「車 静 音 シート」の検索結果

日常身近かに発生する、鉄板、機械などの振動音を防ぐ防音シートです。裏紙をはがして振動の発生しているものに貼るだけ。驚くほど、騒音が緩和されます。 さらにオトナシートの上にお好みの壁紙やクロス、塩ビシートなどを貼ることが出来ます。はさみで簡単に切れるので、加工もしやすい。

接着剤未使用のため、シックハウス症候群の心配はありません。 飲料ボトルにも使われる再生ポリエステルから製造。大変安全な素材です。 作業時のチクチク感がなく、手触りも優しく、室内でそのまま使えます。小さなお子様が触っても安心。 環境ホルモンも出さず、燃焼しても水と炭酸ガスに分解され、ダイオキシン等は出しません。 自己消火性を有しています。(融点255℃) 空気の振動である音エネルギーを繊維がしっかり吸収します。 ポリエステル素材の持つ優れた特性と、特殊技術の立体成型加工により優れた断熱性を発揮。省エネルギー対策等級4対応。熱伝導0.035W/(m・K)

薄く軟らかいのに重量のある防音・制振材です。 音質改善に欠かせない制振材の定番「鉛シート」は大きな質量により、比較的大きな振動や、共振による鳴きを抑制。 主に、鉄板や石膏ボードに貼り付けて使う制振材です。 質量が11以上と非常に重い鉛を薄く伸ばしたシートです。 安全性も高まりました。 0.3ミリと薄いので曲面に対しても追従します。 防音・防振材として良く使用されています。

広い温度領域(0～40℃)で制振効果を発揮します。 粘着タイプのため、接着剤が不要です。 加工が容易にできます。 三次元曲面にスムーズに追従します。

高比重物質配合リサイクル塩ビ樹脂シートで優れた遮音性をもった軟質シート。優れた遮音効果を発揮。防音性能を高める基礎材料。防音内装材と併用すればさらに効果的です。コインシデンス効果(特定の周波数で遮音性能が低下する現象)の発生を抑えます。電波を通すので、室内アンテナやコードレス電話が使えます。

スピーカー周辺の音もれ等を防ぐ防音材です。 スピーカー取り付け部のすき間等に貼ることによって、音もれや共振などを抑えるのに役立ちます。

隣室の話し声、TV音などの生活音を改善する従来の遮音シートより性能を高めた遮音シートです。リモデルにも新築にもお使いいただけます。静かさを要求される子供部屋や寝室などにおすすめします。

接着剤未使用のため、シックハウス症候群の心配はありません。 飲料ボトルにも使われる再生ポリエステルから製造。大変安全な素材です。 作業時のチクチク感がなく、手触りも優しく、室内でそのまま使えます。小さなお子様が触っても安心。 環境ホルモンも出さず、燃焼しても水と炭酸ガスに分解され、ダイオキシン等は出しません。 自己消火性を有しています。(融点255℃) 空気の振動である音エネルギーを繊維がしっかり吸収します。 ポリエステル素材の持つ優れた特性と、特殊技術の立体成型加工により優れた断熱性を発揮。省エネルギー対策等級4対応。熱伝導0.035W/(m・K)

シート単体で1000Hz時の音響透過損失値が19dBという高い遮音効果を発揮します。 軟質のためカッターナイフで自由に裁断でき不織布がラミネートされているのでクギ打ち・タッカー止めで簡単に施工できます。 軟質のため剛性素材に見られるような可聴周波数範囲での共振による遮音性の低下(コインシデンス効果)が生じません。 電波障害等の問題も発生しません。

特殊高密度充填系の複合プラスチック素材で優れた遮音性をもった軟質シートです。 外部からの音・室内で発生した音を漏らしにくいので、快適な生活環境が得られます。 カッターナイフ等で切断し、釘打・タッカー等で容易に施工できます。 テレビ・ラジオ・携帯電話等への影響はありません。ただし、受信可能な地域に限ります。 すき間無く施工することで気密性の高い室内が得られます。

吸音性に優れています(グラスウールの約20%アップの吸音率)。

音の少ないキャスターと棚板の裏側に共振を防ぐシートを採用しましたので、静かな移動が可能です。

静音キャスターと棚板に共振を防ぐシートを採用しましたので、静かな移動が可能です。

静音キャスターと棚板裏面に静音シートを装備した仕様です。

静音キャスターと棚板裏面に静音シートを装備した仕様です。

大空間の一般換気に加え、飲食店舗などの高温高湿度換気にも対応。(厨房換気可能) 分流板と吸音材を備えた構造の消音カバー”エアガイドサイレンサー”により、吐出側騒音を大幅に低減。(消音カバー無しに対し、12dB減(平均))また、給気使用時は消音カバーを吐出側から吸込側に入れ替え可能。 ”床置スプリング防振架台”を標準装備。床面への振動伝播を抑制。 キャビネットファン専用風路”ネオ・スライダーフロー”により消音ボックスを低圧損化・小型化。幅寸法は全機種590mm以下。 羽根車への汚れ付着を抑制し、お手入れ回数半減。”ダストブローガイダー『DBG』”採用。 天面側に点検パネルを配置。狭い場所への設置時もファンモーターユニットのメンテナンスが容易。 ベルトレスの直結駆動。ベルトスリップでのエネルギーロスがなく、頻繁なベルトの調整・交換が不要。 別販部材のインバータの併用による風量調整で、さらに低消費電力化が可能。 外面パネルは、ステンレス鋼板(SUS430)に粉体塗装を実施。屋外環境での耐食性に配慮。(機内部品はメッキ鋼板+粉体塗装) ”着脱可能ドレンパン”を採用。清掃作業性に配慮。 高低差30mmの”ハイテーパードレンパン”、内径15mmの”大口径ドレンプラグ”を採用。厨房特有の油分を含んだドレン水を効率的に排水。 本送風機は公共建築協会の評価対象範囲外ですが、構造については平成22年度版公共建築工事標準仕様の「消音ボックス付送風機」に準じています。 全機種端子台付 羽根車は鋼板製

吸音材の採用や空気の流れを工夫することで、体感音を従来のK2モデルよりも約50%カット。本体重量が5.8Kgだから片手でラクに持ち運びできます。トリガーガンやノズル、高圧ホースなどの付属品は本体背面にまとめて収納できるので、後片付けや収納がスムーズです。片手で持ち運びができるうえ、紛失の予防にもまります。本体とホース類の接続はワンタッチでできるので、準備も片付けも簡単です。誰でも手軽に、使いたいときにすぐ使えます。二重絶縁。クイックカップリング仕様。

厚膜防錆剤で、耐チッピング性能・遮音性能にも優れています。錆びの上にも塗布可能。

防音建材の遮音性能、吸音性能を確実に発揮させる空気層に充填する吸音材。 取り扱いやすく、素手でさわってもチクチクしません。 廃材がでても、焼却処分することができます。 万一給水した場合でも垂れにくく、安定した吸音性能を長く維持します。

トラックレール(ハンガーレール)用のウレタン複車

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)複車

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)トロリー複車(Sカン、シャックル、Wシャックル等使用可です)

「欧州RoHS指令」、「グリーン調達ガイドライン」等の対象化学物質を含まない新しい発泡素材。 吸音性・緩衝性に優れています。

日常や職場の不快な音を吸収!100%ポリエステル繊維を使用した高性能吸音材!

「観音扉型の五面金網囲い」タイプのシートカバー付き金網台車です。シートカバーはファスナーとマジックテープで取付でき着脱は簡単です。シートカバーは防水性シートでホコリが入り難い形状です。上蓋と扉を一緒にカギ掛けできます。(カギはオプションです。)上蓋は大きく開閉可能です。フットブレーキ付き仕様。観音扉型金網は特許取得商品です。床面に優しいグレーゴムベアリング入り車輪を使用。オプションで用途により、ウレタン車・空気入りタイヤ付き車・ノーパンクタイヤ付き車・しずかる静音キャスター等選択可能です。組立式。組立説明書在中

粘着付きの鉛板

家庭内のイヤな音の響きを軽減してスッキリと快適にします。 オトピタは遮音材ではなく「吸音材」です。 吸音材とは、部屋の中等で発生する音の反響を軽減するものです。 外へ漏れる音や、外からの音を遮音して小さくする遮音材とは違います。 道具不要の石こうボードピン(付属品)で固定なので、簡単に取り付けでき、レイアウト替えも簡単です。 配置を変えたり、色を組み合わせることで(全12色)様々なデザインが楽しめ、お部屋のアクセントにもなります。 表面クロスは車の椅子などに使用されている高耐久性ポリエステルなので、手触りも良いです。 オトピタRの貼り付け位置について：テレビや窓の対面・基本的に耳の高さに合わせて設置(6帖間で10枚の目安)

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)単車

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)リング付単車(Sカン、シャックル、Wシャックル等使用可です)、先端にリングが付いております。吊り下がっている軸は360°回転します。

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)トロリー単車(Sカン、シャックル、Wシャックル等使用可です)

トラックレール(ハンガーレール)用のウレタン単車

トラックレール(ハンガーレール)用のPOM(ポリアセタール製)シャックル付単車(Sカン、シャックル、Wシャックル等使用可です)、先端にシャックルが付いております。吊り下がっている軸は360°回転します。

パラマウント製品の原点ともいえる、汎用性の高いグラスウールです。豊富な密度と厚さが用意されており、目的に応じ選択して使用できます。また、形状もロールとボードがあり、施工の方法にあわせて選べます。断熱性、吸音性あるいはその両方の性能を要求される建築、設備、産業製品など、幅広く利用されており、必要に応じ、表面をさまざまな化粧材で被覆したものもあります。

パラマウント製品の原点ともいえる、汎用性の高いグラスウールです。豊富な密度と厚さが用意されており、目的に応じ選択して使用できます。また、形状もロールとボードがあり、施工の方法にあわせて選べます。断熱性、吸音性あるいはその両方の性能を要求される建築、設備、産業製品など、幅広く利用されており、必要に応じ、表面をさまざまな化粧材で被覆したものもあります。

X線防護の際の補助・補修等に使用します。 好きな大きさ、形に加工してご使用いただけます。(片面保護シール付)

パラマウント製品の原点ともいえる、汎用性の高いグラスウールです。豊富な密度と厚さが用意されており、目的に応じ選択して使用できます。また、形状もロールとボードがあり、施工の方法にあわせて選べます。断熱性、吸音性あるいはその両方の性能を要求される建築、設備、産業製品など、幅広く利用されており、必要に応じ、表面をさまざまな化粧材で被覆したものもあります。

騒音・ノイズの発生を低減!。厚みシッカリ、ハサミ・カッターで切れる。遮音と吸音を組み合わせることでより効果を得られます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B12SO17-HBRBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：サイレンサー装着時は、別途リンクパイプ(ハイマウントまたはローマウント)が必要です。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] R nine T 14-23。ビーエムダブリュー[BMW] R nine T Scrambler [スクランブラー] 17-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：コニカル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：サイレンサーの装着には別途リンクパイプ(ローマウント、もしくはハイマウント)が必要です。スリップオンライン ローマウント仕様とする場合：S-B12SO17-HBRBL+L-B12SO8T。スリップオンライン ハイマウント仕様とする場合：S-B12SO17-HBRBL+L-B12SO9T。リンクパイプ ローマウント仕様(L-B12SO8T)を取り付ける際には、タンデムシートフレームを取り外す必要があります。BMW純正アクセサリーのマフラーステー(純正品番：77 11 8 564 071)をご利用下さい。また、リンクパイプ ハイマウント仕様(L-B12SO9T)を取り付ける場合は、タンデムステップを取り外す必要があります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：75.29kW/7650rpm。最大出力：76.83kW/7600rpm。STD 最大トルク：107Nm/6500rpm。最大トルク：107.5Nm/6450rpm。オプション：品番：L-B12SO8T，L-B12SO9T，L-B12SO10，L-B12SO11，E-B12E3，E-B12R5

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-VE3SO10-HZDFBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：HPEエンジン搭載車。適合情報：。ベスパ[VESPA] GTS300 21-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD音量：84.2 dB / 4125 rpm。音量：84.2 dB / 4125 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：14.11kW/7150rpm。最大出力：14.55kW/7200rpm。STD 最大トルク：19.7Nm/7000rpm。最大トルク：20.3Nm/7100rpm