「軸付きローラー」の検索結果

Mシリーズのスチール製ローラーコンベアの交換用ローラーになります。

Mシリーズのスチール製ローラーコンベアの交換用ローラーになります。

付属のカラーの調整によって各メーカーのコンベヤに交換用として装着できるローラーです。

付属のカラーの調整によって各メーカーのコンベヤに交換用として装着できるローラーです。

付属のカラーの調整によって各メーカーのコンベヤに交換用として装着できるローラーです。

金属リング、スチールベアリングをインサート成形する事により、高荷重に対応したタイプです。

厚肉外輪に精密保持器付ニードルローラーが内蔵されたスタッド付ベアリングでコンパクトで取り扱いが容易なので広範囲に使用されています。 スタッド頭部側に六角穴が設けてあるので六角レンチで簡単に取付けることができます。 球面外輪は取付け時軸心の狂いを無理なく吸収し、偏荷重の緩和に役立ちます。 シール付き

付属のカラーの調整によって各メーカーのコンベヤに交換用として装着できるローラーです。

ベルトコンベヤ(ベルトコンベア)で、各種ガイドアイドラおよびトロア式ガイドアイドラ(TG型)に使用される鋼管製ローラです。 ガイドアイドラの種類や各種ベルト幅に合わせてご選定ください。

軸は丈夫なアルミ合金製。 オリジナル波型ローラーで余分なのりの使用量を抑制。 簡単に取り外しできるので掃除が簡単です。 蓋付きで乗りの乾きを防ぎます。 のり跳ね防止フィン付き。 アルミ製で、軽くて頑丈で壊れにくい。

IKO複合形ニードルベアリング この軸受はスラスト部にスラストローラベアリングが組み合わさているものです。 この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。 アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。 スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。 防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。

ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストローラベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。 この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。 アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。 スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。 防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。

軸は丈夫なアルミ合金製。 オリジナル波型ローラーで余分なのりの使用量を抑制。 簡単に取り外しできるので掃除が簡単です。 蓋付きで乗りの乾きを防ぎます。 のり跳ね防止フィン付き。 材質がPPで割れにくく、のりの残量が確認できます。 底面の巾は11cmで片手で持って作業ができます。

シマノ製内装3段ハブ(ハブ軸長：181.8mm) ローラーブレーキ仕様 36Hステンレスリム 英/米バルブ仕様 スポーク#13(ステンレス) タイヤ・チューブ付き

シマノ製内装3段ハブ(ハブ軸長：181.8mm) ローラーブレーキ仕様 36Hアルミリム 英/米バルブ仕様 スポーク#13(ステンレス) タイヤ・チューブ付き

シマノ製内装3段ハブ(ハブ軸長：181.8mm) ローラーブレーキ仕様 36Hステンレスリム 英/米バルブ仕様 スポーク#13(ステンレス) タイヤ・チューブ付き

シマノ製内装3段ハブ(ハブ軸長：181.8mm) ローラーブレーキ仕様 36Hアルミリム 英/米バルブ仕様 スポーク#13(ステンレス) タイヤ・チューブ付き

ローラー部にはウレタン樹脂を使用。

Mシリーズ テーパーローラーコンベア R-TCN900用の交換用ローラー。

ベアリングの材料として最適なポリアセタールを使用しているため、耐摩耗性が大変優れており、摩擦係数が低く、潤滑油なしで軽快、低騒音の回転が得られます。耐腐蝕性、耐薬品性、耐候性に優れています。射出成形加工で製作するため低価格です。特注品(サイズ違いなど)も製作可能です。

ユニット用玉軸受と菱形のフランジを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。角フランジ形ユニットに比べ、取り付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 菱フランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチは同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、 2本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受と丸形のフランジおよび取付け面に印ろうを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、印ろう部を機械本体の取付け穴にはめ込み、4本のボルトによって行います。 印ろう部を取付け穴にはめ込むことで、軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

取付けスペースが小さくなるように設計されたピロー形ユニットです。機械本体への取付けは、軸受箱取付け底面に設けられた2カ所のねじ穴を使って行います。

軽量化を目的に設計された菱フランジ形ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

Industry PC に使用される軸流ケーブルアウトレット付きの Siemens PROFIBUS バスコネクタ、 SIMATIC OP 、 OLM 。12 Mbit/s の伝送速度で動作し、絶縁機能付き終端抵抗器を備えています。

両軸ステンレス金具専用のキャップです。異物混入対策で色付きです。

ユニット用玉軸受と菱形のフランジを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 角フランジ形ユニットに比べ、取り付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 菱フランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチは同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受と菱形のフランジを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 角フランジ形ユニットに比べ、取り付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 菱フランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチは同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受と菱形のフランジを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 角フランジ形ユニットに比べ、取り付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 菱フランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチは同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ユニット用玉軸受と丸形のフランジおよび取付け面に印ろうを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、印ろう部を機械本体の取付け穴にはめ込み、4本のボルトによって行います。印ろう部を取付け穴にはめ込むことで、軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

ユニット用玉軸受と丸形のフランジおよび取付け面に印ろうを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、印ろう部を機械本体の取付け穴にはめ込み、4本のボルトによって行います。印ろう部を取付け穴にはめ込むことで、軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。