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昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

接合部に2種類の特殊スプリングを使用し、確実にかみ合わせるジョイントシステムを採用。ドライブシャフトの分解作業が必要ないため、わずか10分ほどで交換作業ができます 接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

作業時間を大幅短縮。ジョイントを分解せずに作業できます。補強が付いて耐久性もup。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

アウターブーツ専用の分割タイプのドライブシャフトブーツです。 分割タイプの為、ドライブシャフトをはずさずにダストブーツの交換が可能です。 また、材質に樹脂を採用することで、従来のゴム製ブーツと比較し、耐オゾン性、耐熱性に優れています。 更に取付方法を「溶着」方式とし、確実な取付性と、発熱シートの利用による作業時間の短縮を実現しています。

リビルトではないのでコアの回収が不要!

VG95343part6及びpart18、DEF59-97、BSG198part5。HellermannTytonストレートケーブルブーツ。このストレート熱収縮ケーブルブーツを補助シーラントと組み合わせると、ストレインリリーフ及び環境シーリングが実現されます。

VG 95343 part 6及びpart 18、DEF 59-97、BSG198 part 5。HellermannTyton直角ケーブルブーツ。この直角熱収縮ブーツは、ハーネスシステムのストレインリリーフ及びケーブル終端を実現します。特長と利点 コネクタケーブルのストレインリリーフを実現 架橋ポリオレフィン製 さまざまなケーブルサイズで使用可能 ホットメルト接着剤と組み合わせると、修理時の再取り付けが簡単

。Y型。汎用のY字型熱収縮成形部品です。 この熱収縮ブーツは、ケーブルハーネスのストレインリリーフ及び保護として活用できます。特長と利点:。Y字型トランジション 高温の有害化学物質に対する優れた耐性 流体抵抗エラストマ製 2、3、4分岐を用意

VG95343part6及びpart18、DEF59-97、BSG198part5。HellermannTytonストレートケーブルブーツ。このストレート熱収縮ケーブルブーツを補助シーラントと組み合わせると、ストレインリリーフ及び環境シーリングが実現されます。

DNV。HEV エンドキャップ。より線ケーブル用ストレインリリーフ 内部はホットメルトでコーティングされています 湿気や環境からの影響に対する優れた密封性 高い機械的安定性及び耐性

VG 95343 part 6及びpart 18、DEF 59-97、BSG198 part 5。HellermannTytonストレートケーブルブーツ。このストレート熱収縮ケーブルブーツを補助シーラントと組み合わせると、ストレインリリーフ及び環境シーリングが実現されます。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

Vブレーキパーツ前後セット ステン (90度/135度/ブーツ2本)

Vタイプブレーキのガイドパイプ、ラバーブーツセット

Vブレーキ用の補修パーツ