「15w-40 20l」の検索結果

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。

API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。

合成油の配合により強化されたエンジン保護性能が最新の高性能エンジンを確実に守ります。マルチバルブ、ターボなどのハイメカニズムを駆使した高性能エンジンにも対応。過酷な条件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた高温酸化安定性により、エンジン内部で高温にさらされるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間維持します。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C3などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小～中排気量の高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速クルージングまで幅広いライディングが楽しめます。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

せん断安定性優れたオイル。通年使用可能。コストパフォーマンスも高い優れたJASO(MA)オイル。

様々な外装部品の接着が可能です。 接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼性を得ています。 約40年にわたり自動車メーカー各社のラインで使用している実績を持ちます。 初期接着性・耐候性・耐油性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボデー等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下でも接着力が強く、特に低温下での作業に優れます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部分が目立ちません。

4バルブボクサーエンジン専用オイルAC SCHNITZER共同開発。鉱物油をベースにMOTOREX独自のMC製法で、100%化学合成に近いパフォーマンスを発揮するエンジンオイル。新開発の潤滑成分はエンジンオイルの消費を抑え、高い耐熱性を発揮。ガスケット、シール類への攻撃性も低く抑えています。MC製法。鉱物油。用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル

産業機械用フューエルエレメントです。

非調光，屋内用。グリーン購入法適合品。600ピッチ・800ピッチのボルトに対応します。傾斜天井取付可能

錫フリー加水分解型船底塗料。

非調光，屋内用。公共施設形式：LSS9H-4-48-LN。グリーン購入法適合品。600ピッチ・800ピッチのボルトに対応します。傾斜天井取付可能

全天候型防水サイドバッグ。サイドバックの弱点は防水性です。表面しかカバーできないレインカバーではバッグ内側にかかるタイヤが跳ね上げた水飛沫を、防ぎきれないためです。このAQADRYサイドバッグなら完全防水のメイン気室には水の浸入を心配する必要が無く、刻々と変わる不安定な天候下でも荷物の心配をせずライディングに集中していただけます。雨の心配から解放されるツーリングを是非ご体験ください。

純正電球と交換するだけで簡単LED化。 高輝度LED14灯使用。 極性フリー、どっち向きに挿しても点灯します。 安心の車検対応。※バックランプ球として使用した場合のみ。 耐久性にも優れて長寿命。 ※使用状況によって異なります。 バッテリーにやさしい省電力。 DC12V国産自動車専用。

・オートスイッチ取付位置を任意の場所に移動可能。 ・ダイレクトマウント可能。 ・接続ポート位置：ボディ側面、軸方向の選択可能。 (スイッチおよび角度調整付の場合ボディ側面のみ) ・低圧作動：0.2MPa(サイズ10)0.15MPa(サイズ15～40) ・角度調整付にて任意の角度に調整可能。 ・オートスイッチ付(CDRB2シリーズ：CDRB2□W、CDRB2□WU)

焼き入れ総研磨済

・オートスイッチ取付位置を任意の場所に移動可能。 ・ダイレクトマウント可能。 ・接続ポート位置：ボディ側面、軸方向の選択可能。 (スイッチおよび角度調整付の場合ボディ側面のみ) ・低圧作動：0.2MPa(サイズ10)0.15MPa(サイズ15～40) ・角度調整付にて任意の角度に調整可能。 ・オートスイッチ付(CDRB2シリーズ：CDRB2□W、CDRB2□WU)

サイズごとにカラーが異なりますので、識別が容易です。 救急カバンなどへの収納にも便利な透明ケース入。 未滅菌(EOG滅菌可)。

変調回路からスイッチングトランジスタまで回路のほとんどが20ピンDIPパッケージに収納され20個程度のR、C、Lを外付けするだけで15W×2のステレオパワーアンプができます。

・オートスイッチ取付位置を任意の場所に移動可能。 ・ダイレクトマウント可能。 ・接続ポート位置：ボディ側面、軸方向の選択可能。 (スイッチおよび角度調整付の場合ボディ側面のみ) ・低圧作動：0.2MPa(サイズ10)0.15MPa(サイズ15～40) ・角度調整付にて任意の角度に調整可能。 ・オートスイッチ付(CDRB2シリーズ：CDRB2□W、CDRB2□WU)

高度な表面処理加工により強度、耐食、耐摩耗性に優れています。

二重絶縁ブレーキ付モータを採用しています。 小型・軽量で高速ねじ切りが可能です。

強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転が得られます。低回転域でも安定した回転を実現します。サポートロッドオプションが使用可能です。ステンレス天板特長：耐薬品性・耐腐食性に優れています。

大容量・堅牢モデルをラインナップ。強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の 撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転を得ることができます。低回転域でも安定した回転を実現します。アナログツマミで目盛りに対して、比例した回転数を設定することができます。サポートロッドオプションが使用可能です。背面に専用金具を取りつけ可能で、サポートロッドとの組み合わせでスタンド代わりとして使用できます。フェノール樹脂天板特長：耐油性・耐酸性に優れています。

大容量・堅牢モデルをラインナップ。強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の 撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転を得ることができます。低回転域でも安定した回転を実現します。アナログツマミで目盛りに対して、比例した回転数を設定することができます。サポートロッドオプションが使用可能です。天板特長：耐薬品性・耐腐食性に優れています。

強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転が得られます。低回転域でも安定した回転を実現します。サポートロッドオプションが使用可能です。フェノール樹脂天板特長：耐油性・耐酸性に優れています。デジタルタイプでさらにコントロールがしやすくなりました。背面に専用金具を取り付け可能で、サポートロッドの組み合わせでスタンド代わりとして使用できます。