「2011-2015」の検索結果

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)

フレームにゴム(TPE：熱可塑性エラストマー)を採用しています。ドアの寸法に応じて、簡単にハサミで切断できます。取り付け場所、用途に応じて5つのフレームから選択でき、毛の材質、長さを選択できます。RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品。REACH(第23次SVHC)対応製品。HACCP製品認証取得ブラシです。本製品認証のHACCP認証マークは食の安全に対して優れた対応能力を証明する適合マークです(HACCP International 社はコーデックス委員会が定める国際食品規格に基づき、製品の性能や原材料だけでなく、取扱説明書やマニュアル類、梱包に至るまで広い観点で審査を行い、食への安全性を証明しています)。

ヒネリを加え、フレキシブルな動きでよりハードなバリ取りが可能 米国の国家規格(ANSI)に基づいて、破壊試験を実施し、最高回転数を設定しています。 高剛性のため重研磨に対応しています。 高速回転対応 長寿命 完全なバランス 規格品のため短納期 RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

あらゆる隙間からのホコリ、風、雪、虫の侵入対策に!。フレームにゴム(TPE：熱可塑性エラストマー)を採用しています。ドアの寸法に応じて、簡単にハサミで切断できます。取り付け場所、用途に応じて5つのフレームから選択できます。また、毛の材質、長さを選択できます。RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品。REACH(第23次SVHC)対応製品

高機能なBluetooth搭載 モバイル二次元コードリーダー高性能スキャナモジュール搭載 汚れて破損した、シワが寄った、コントラストが弱い、光沢のあるラベル携帯電話の薄暗いディスプレイに表示された等、印刷状態の悪い二次元コードバーコードの読取に最適 プログラマブルボタンにより読取モードを簡単に切り替え オプションの専用充電 通信クレードルで充電市販のQiワイヤレス充電パッドによりワイヤレス充電可能(専用クレードルよりも充電時間が長くなります) NFC対応の端末であればタップするだけでペアリング完了豊富な読取設定、密集した複数のバーコードの一括読取や狙い読取に対応 18時間連続動作の長時間稼働 BluetoothVer5(SPP/HID)対応 落下1.5mの高耐久性能 バッチモードにより内蔵メモリにデータを蓄積可能

ブラシが青色のため、万が一の脱毛時にも異物混入の発見がしやすい。今までのロールブラシはブラシの一部が摩耗しただけでブラシ全体を替えなければなりませんでした。ロジスブラックシステムはブラシ幅100mm単位で規格化しており、ご希望の寸法分をシャフトに連結してご利用いただくシステムです。お客様の手で組立から分解が簡単にでき、部分交換も可能となりました。消耗した部分のみブラシを交換することができ、長期間のご使用が可能です。ブラシを巻き替えるために、使用済みのブラシをメーカーまで送り返す必要がなく梱包作業や輸送費用の削減が可能です。規格品のため購入前に、実際のブラシで毛の固さ(毛腰)を確認することができます。使用耐熱温度130℃。耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れる。RoHS指令(2011/65/EU)、RoHS指令((EU)2015/863)対応製品。REACH(第23次SVHC)対応製品

高い剛性と質感がもたらす最高のシフトフィールを実現。レーシングカーのような切れ味の良いカチッとした操作フィールをお楽しみ頂けます。本体は6061-T グレードの高品質ビレットアルミニウムをCNC加工によって削り出し高い剛性と質感を誇り、。そこへ強力なネオジムマグネットが組付けられます。パドル部分には4mm厚のカーボンファイバーパドルプレートを採用。

次世代レーシングディスク

サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

高品質のスチール鋼製ですので切削性が良く耐久性が抜群です。高速精密マイクロボール盤BDM-660、精密マイクロボール盤BDM-300・BDM-300Gを使用しますと精度の良い穴あけができます。

外車の入庫にお助け!! オイルプラグレンチセット

シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

カシメ結合の採用や劣化に強い素材の選択など、機能部品としての確かな性能と安全性を持つイギリス グッドリッジ社のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ホースのほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。付属するフィッティングパーツは車種により異なります。また、純正の形状とは異なる場合があります。組付けにはモリブデングリスが必要です。取り廻し欄「スタンダード」とは、純正と同じラインを通るホースレイアウトです。

アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。

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アクティブ スロットルキットは、豊富な開度展開で乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし。逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。【スロットルキットTYPE-3】。分割式で薄さも追求したスロットルホルダー。(厚さ17.75mm)

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アクティブ スロットルキットは、豊富な開度展開で乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし。逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。【スロットルキットTYPE-1】。メンテナンス性に優れる分割式スロットルホルダー。(厚さ25mm)