・円すいころ軸受は、内輪、外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように、設計されています。・ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを負荷することができ、その能力は大きいです。・軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させて使用するか組合せ軸受又は複列軸受として使用する必要があります。
外径D(Φmm)75
幅B(mm)【内輪】20
番号【NSK】HR32009XJ
許容回転数(min-1[r.p.m])4500
内径d(Φmm)45
幅C(mm)【外輪】15.5
幅T(mm)20
呼び番号HR32009XJ
基本定格荷重Cor(N)83000
基本定格荷重Cr(N)60000
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
1個
¥4,098
税込¥4,508
翌々日出荷
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)10°を超え17°以下
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状円すいころ軸受
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
Timken テーパーローラーベアリングコンポーネントは、軸方向荷重とラジアル荷重の両方を管理できるように正確に設計されています。 メトリックテーパーローラーベアリング整合アセンブリは、2 つの 1 列ベアリング(タイプ TS )で構成されており、出荷時に設定された一致したスペーサを備えており、所定の寸法と許容差で構成されています。 標準の外輪スペーサは、潤滑用の穴を備え、両方のベアリング列に潤滑剤を流しられるようになっています。 整合ベアリングアセンブリは、お客様の用途にすぐに適合し、独自のシリアル番号
仕様●内径:45mm●外径:75mm●ローラーベアリングタイプ:テーパー●レース幅:20mm●ボアタイプ:テーパー●静定格荷重:84300N●行数:1●コード番号:193-1014
アズワン品番65-7938-85
1個
¥8,798
税込¥9,678
7日以内出荷
・円すいころ軸受は、内輪、外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように、設計されています。・ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを負荷することができ、その能力は大きいです。・軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させて使用するか組合せ軸受又は複列軸受として使用する必要があります。
備考JIS5級
外径D(Φmm)75
幅B(mm)【内輪】20
番号【NSK】HR32009XJP5
許容回転数(min-1[r.p.m])4500
内径d(Φmm)45
幅C(mm)【外輪】15.5
幅T(mm)20
呼び番号HR32009XJ
基本定格荷重Cor(N)83000
基本定格荷重Cr(N)60000
1個
¥13,980
税込¥15,378
8日以内出荷
メーカー名:スズキ 。メーカー品番:09262-32009
1個
¥2,298
税込¥2,528
4日以内出荷
メーカー名:スズキ。メーカー品番:09262-32009
1個
¥2,298
税込¥2,528
4日以内出荷
メーカー名:スズキ。メーカー品番:09320-10071
1個
¥149
税込¥164
4日以内出荷
規格4T-32009X
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.2MB) 展開図2(1.15MB) 展開図3(1.51MB) 展開図4(1.49MB) 展開図5(1.49MB) 展開図6(0.95MB) 展開図7(0.95MB) 展開図8(0.97MB) 展開図9(1.41MB) 展開図10(1.41MB)
図解NoSSA-S550 ブレーキ部品_No.8、SSA-G550 トランスアクスル分解(4)部品_No.14、SSA-N550DX トランスアクスル分解(4)部品_No.14、SSA-S500A ブレーキ部品_No.8、SSA-N550 トランスアクスル分解(4)部品_No.14、SSA-G535 トランスアクスル分解(4)部品_No.14、SSA-M500 台車 リヤアクスル、プロペラシャフト部品_No.10、SSA-S500 ブレーキ部品_No.8、SSA-M500DX 台車 リヤアクスル、プロペラシャフト部品_No.10、SSA-N500 トランスアクスル分解(4)部品_No.14
1個
¥7,398
税込¥8,138
7日以内出荷
規格4T-32009X
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.08MB) 展開図3(1.08MB) 展開図4(1.08MB) 展開図5(1.08MB) 展開図6(1.07MB) 展開図7(1.07MB) 展開図8(1.07MB) 展開図9(1.07MB) 展開図10(1.07MB) 展開図11(1.07MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(1.07MB) 展開図14(1.07MB) 展開図15(1.07MB) 展開図16(1.07MB) 展開図17(1.07MB) 展開図18(1.07MB) 展開図19(1.07MB) 展開図20(1.07MB) 展開図21(1.07MB) 展開図22(1.07MB) 展開図23(1.07MB) 展開図24(1.07MB) 展開図25(1.07MB) 展開図26(1.07MB) 展開図27(1.08MB) 展開図28(1.07MB) 展開図29(1.07MB) 展開図30(1.07MB) 展開図31(1.07MB) 展開図32(1.07MB) 展開図33(1.18MB) 展開図34(1.18MB) 展開図35(1.07MB) 展開図36(1.07MB) 展開図37(1.23MB)
図解NoBSA-420JDESG G-4S トランスミッション5部品_No.9、BSA-411CS トランスミッション 4部品_No.9、BSA-420JWG G-3 トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JEW トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JESG G-4S トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JDESG G-3 トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JS 2000ネン トランスミッション4部品_No.9、BSA-420JEWG G-3 トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JES トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JSG G-4 トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JASG G-3 トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JDES トランスミッション5部品_No.9、BSA-420JDSG G-4 トランスミッション5部品_No.9、BSA-410 トランスミッション 4部品_No.9、BSA-420JDSG G-4S トランスミッション5部品_No.9など
1個
¥7,898
税込¥8,688
7日以内出荷
メーカー名:スズキ 。メーカー品番:09320-10071
1個
¥149
税込¥164
4日以内出荷
1個
¥1,498
税込¥1,648
31日以内出荷
1個
¥1,498
税込¥1,648
31日以内出荷
1個
¥1,498
税込¥1,648
31日以内出荷
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