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吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

ミストレーサや工作機械側に取り付けてダクトホースを接続します。

ストレーナ―はネジ込み式。接続(d)は管用平行ネジ(G)

50AF・100AF同サイズNB型

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

外径ねじ切り加工用です。

メートルおねじ用インサート。インサート材種 VBX：一般鋼・鋳鉄第一推奨。耐欠損性、耐摩耗性に優れています。ねじ種類が異なるインサートも1本のボディに取り付けることが可能なハイプロプラネットカッタ。1枚のインサートに複数の山があるため、山数分の加工が可能。

吸着姿勢の安定化と離脱性が向上 パッド形状：平形溝付、ベロウ形リブ・溝付 取付接続：おねじ、めねじ 真空取出方向：縦、横 真空取付出口：おねじ、めねじ バッファ：なし、あり[バッファストローク(mm)：10、30、50]

時間レンジ、動作モードのマルチ化。 高圧、低圧二種類のAC/DCフリー電源。 DIN48×48mmのフルマルチタイマ。 消費電流を抑えたエコロジー設計。 0設定瞬時出力により、シーケンスチェックが容易。 UL、CSA、NK、LR取得。EN61812-1適合。CEマーク対応。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

様々なビジネスシーンをもっと便利に、スマートに。ビジネスシーンでよく使われる印面を豊富に取り揃えております。キャップを外す手間なく、スマートになつ印。インク残量は本体の窓で確認でき、補充はカートリッジを交換するだけなので、手を汚さず簡単に行えます。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

スリムボディに機能を凝縮。しかも経済的価格を実現。

TDKCGA車載用0805、X5R、X7R及びY5V誘導体.TDKのCGAシリーズ積層セラミックコンデンサ(MLCC)は、非常に高い信頼性を誇ります。精密テクノロジーを活用して、MLCCシリーズはセラミック誘電体の薄膜積層で構成され、大容量を実現しています。このMLCCは低ESRなので、自己発熱量が低く、高リプル耐性です。CGAセラミック誘電体積層はESLが低く、優れた周波数特性を発揮します。.特長と利点:.優れた耐熱性.機械的強度を向上.高い信頼性.成熟した製造過程による保証された性能.各種の誘電体を用意.高精度自動実装に対応.低浮遊容量.用途:.これらのMLCCはAEC-Q200認定済みで、車載用途に適しています。主な用途は、車載用バッテリの平滑化、センサモジュール及びエンジン制御ユニットです。CAGシリーズセラミックコンデンサは、アンチロックブレーキ系統及び車載インフォテインメントに最適です。その他に、スマートメーター、スマートグリッド、ソーラーインバータ、AC-DCバッテリ充電器、輸送、農業での用途も推奨されます。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

TDKCGA車載用0805、X6T、X7T及びX7S誘導体.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性

2種類のAC/DCフリー電源化により在庫機種数が大幅減 8動作モードマルチ(11ピンタイプ)、5動作モードマルチ(8ピンタイプ)でさまざまな用途に対応 消費電流をおさえたエコロジー設計 0設定瞬時出力によりシーケンスチェックが容易 ソケット(形P3G-08)を取りつけて首下75mmと短胴化(形H3CR-A8E AC100～240V/DC100～125V) PNP入力タイプも品揃え UL、CSA、NK、LR、CCC取得、EN61812-1適合、CEマーク対応

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

38Aまで横幅45mmに統一、しかも全機種1a1b補助接点標準装備。 38Aまで低消費電力形をフルラインアップ。 専用ブスバーで、一次側渡り配線不要。 サージキラーは右側にワンタッチ取付。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。