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純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。

綿とポリエステル混合素材で丈夫かつやわらかベルト。 ローラーバックルで好きな位置に調整できるタイプです。 ベルト先端には補強用の金属カバーが付いています。

安心の日本製。簡単に無段階調整可能な綿ローラーバックルベルト。使いやすい32mm幅で幅広い作業服のベルトループに対応しています。厚手のコットン素材を使用し丈夫な作り。溶接などの火花の出る作業にオススメです。

♯4000相当の厚手タイプ。 ブラックヤーンを基材に使用することで耐候性をUP。 更にポリエチレン原料とUV剤の配合をベストな比率にすることで高耐候を実現しました。屋外使用目安約3年!(自社試験による使用目安) シートもハトメも樹脂の為、分別せずに廃棄が可能です。 ポリカーボネートハトメは従来のアルミハトメに比べ、5倍の強度でつぶれにくい! 3.6×5.4m以上のサイズにはシートが裂けやすい四隅を補強するコーナーパッド付。

純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。

ポリカーボネートハトメは従来のアルミハトメに比べ、つぶれにくく高強度! 屋外使用目安 約1年で耐候性抜群!(自社試験による使用目安) 織目は規則正しく織り込まれており、外観も美しい高品質な商品です。 シートもハトメも樹脂の為、分別せずに廃棄が可能です。 約3.5x5.3m以上のサイズにはシートが裂けやすい四隅を補強するコーナーパッド付。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

飽きのこないシンプルなデザインです。