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チェーンソー替刃に。

【高い切断効率】X-CUTチェンは、箱出しから抜群の切れ味。従来製品より速く、滑らかに切断することが可能です。作業スピードが 向上することは、身体への負荷を減らし、燃費にも貢献します。【プレ・ストレッチ】X-CUTチェンは、工場であらかじめ伸ばしてあります。これを、プレ・ストレッチといいます。そのため、新品での張り 調整時間と手間が低減でき、リテンションが必要になる前に長時間作業することができます。【優れた潤滑性】ドライブリンクとタイストラップの独自のオイル潤滑方式により、オイルの潤滑性、チェンの耐久性が向上しました。

付属品：軸付砥石(砥石径4mm・8mm)・片口スパナ・フロントキャップ(ガイド付=本体取付)・フロントキャップ。チェーン刃に簡単にセットできるガイド(角度ゲージ)付。軸付砥石(4mm・8mm各1本付)。持ちやすい細身の軽量ボディ。

チェンソーのガイドバーとチェンを交換する際に、『純正部品が高額である/どこで買えばよいかわからない/何を買えばよいか分からない』という声にお応えし、セット品番を作成しました。 ガイドバーの説明は単品ページをご確認ください。

X-CUT(TM) S93Gは、3/8”ミニ、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼルチェンです。 ハスクバーナ自社設計、自社工場生産で、非常に正確で優れたパフォーマンスのチェンです。 ローキックバックで、切れ味が持続するため、オペレータの操作性は向上し、身体への負担も軽減されます。 H35または91VXLに相当。

X-CUT(TM) S93Gは、3/8”ミニ、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼルチェンです。 ハスクバーナ自社設計、自社工場生産で、非常に正確で優れたパフォーマンスのチェンです。 ローキックバックで、切れ味が持続するため、オペレータの操作性は向上し、身体への負担も軽減されます。 H35または91VXLに相当。

X-CUT(TM) S93Gは、3/8”ミニ、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼルチェンです。 ハスクバーナ自社設計、自社工場生産で、非常に正確で優れたパフォーマンスのチェンです。 ローキックバックで、切れ味が持続するため、オペレータの操作性は向上し、身体への負担も軽減されます。 H35または91VXLに相当。

X-CUT(TM) S93Gは、3/8”ミニ、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼルチェンです。 ハスクバーナ自社設計、自社工場生産で、非常に正確で優れたパフォーマンスのチェンです。 ローキックバックで、切れ味が持続するため、オペレータの操作性は向上し、身体への負担も軽減されます。 H35または91VXLに相当。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

本品は左右2本出しです。

本品は左右2本出しです。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

プロも安心のキックバック抑制機能。 マイクロチゼルカッターのBPXタイプは、その切削性能の高さから多くのプロに愛用されています。プロ用でありながら、新設計のドライブリンクでキックバックを大幅に削減。より安心して使用できるチェーンです。タイストラップは、自動給油機構を備えたルーブリリンク仕様です。

切れ味が鋭くキックバックが少ない標準タイプ。 キックバックを防ぐバンパータイストラップをなくし、さらに刃付け方法を改良したことで切削性能が一段と向上。カッターは切れ味に定評のあるシャンファーチゼルで、二つの切削コーナーが作業を快適にするため、チェンソー初心者からベテランの方まで幅広い用途で気軽にお使いいただけます。刃持ちが良く、お手入れも簡単なので長くご愛用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

低荷重動作でも高い接点接触力