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長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。 特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。 耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。 静電気発生を防止し、安全です。 走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。

自動車用タイミングベルト

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。 拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

一般的なVリブドベルトとは異なる材料を使用し、プーリが移動しない特定のエンジンにも取付可能でかつ適正な張力を維持します

リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

タイミングベルトの張りを容易に調整できる構造として張りすぎを防止。 ブレーカを設けて、モーター焼け防止。

高強力ポリエステル原着糸を使用していますので耐候性・耐久性に優れています。

・オープンエンドのポリウレタンベルトです。・多軸伝動や方向転換など、複雑な伝動にも自由に対応できます。・熱溶着で簡単にジョイントできます。必要なとき、必要な長さのベルトが得られ、便利です。・耐摩耗性・耐油性にもすぐれています。

高強力ポリエステル原着糸を使用していますので耐候性・耐久性に優れています。

高強力ポリエステル原着糸を使用していますので耐候性・耐久性に優れています。 破断強度がひとめで分かるブラックライン入りです。

タイミングベルト伝動は、高精度のベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。 ボブカッターで切削加工。良好な伝達が得られます。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。

店舗用で拡張性のある、ベルトパーティションです。アクセサリーと組み合わせて使用することで、行列に商品を展開、広告表示することができ、売上の増加を促します。支柱に溝が付いており、4方向のベルト接続が可能です。ベルトを装備した50-3000型と、支柱だけの50-3002型があります。ベルトの急な巻き取りを防止する減速機能付きで安全性が高いです。

研削仕上げ作業。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。

スチールバックル。ラチェットバックルは、固定したい荷物に装着し、ラチェットレバーを反復運動させることで強く締め付けることができます。しっかりと荷物を固定したい場合に最適です。両端アイ型。

垂直・水平研磨ができます。 曲面の研磨も簡単にできます。 150mm径の大型ディスクでラクラク作業。 取り替え簡単マジック式ディスクペーパー。 集塵機能付(ディスク)

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。

e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。従来のプーリが使用できます。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。