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安全荷重→両側にブラケットを国定した状態での静止荷重(2本使用の場合) ※上記、荷重は、ロイヤル製サポートASF-1を使用。920mm間隔で使用の場合。 ※下地が完全な状態でビスが効いている場合。 ※サポートAWF-5を使用の場合、上記荷重の50%となります ※安全荷重は参考値です。状態・状況を確認の上、ご使用下さい。又荷重については保証するものではありません。

Aタイプブラケット み寸0～4対応自動ロック式抜け止め標準装備

汎用性の高い1.5段ベローズの吸着パッド。豊富なサイズ・多様な材質を揃えています。

自動ロック式抜け止め付

中厚物・厚物に適しています。

汎用性の高い1.5段ベローズの吸着パッド。豊富なサイズ・多様な材質を揃えています。

のみ寸0～4対応自動ロック式抜け止め標準装備 Aタイプブラケット 併用可能同一レベルブラケット:A-78S 振れ止め(NPL)標準装備(但し先端パイプ用に付き、爪側にも振れ止めを使用する場合は別途SLの使用が可能) PSL加工(PH加工)可

Aタイプブラケット のみ寸0～4対応自動ロック式抜け止め標準装備 パイプ芯寸法=寸法-20mm 併用可能同一レベルブラケット：A-78S

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

GM-78S(マスク本体)で、CA-104NⅡシリーズの吸収缶を使用する際に、使います。

耐久性にすぐれた金属製のレベリングアジャスタ。 パッドは15°まで傾きます。傾斜面での使用に効果的です。

無段変速吸い込み、吹き飛ばしが可能風路構造の最適化により、クラストップ※1の大風量を実現しました。吹き飛ばし作業をパワフル&スピーディーにこなせます。※1：2021年6月現在。国内電動工具メーカーにおいて(メーカー調べ)(18Vコードレスブロワ)スイッチを最大に引いたときの風量を強・中・弱の3段階に調整できる風量調整機能と、無段変速スイッチで思い通りの風量調整ができます。オンロックボタンで連続作業がラクにできます。低振動で快適。メーカー従来製品よりも振動値を約25%も軽減。作業者への負担を減らし、快適に作業できます。集じん作業可能。(別売のダストバッグをご使用ください)14.4Vリチウムイオン電池も使用可能電池パック、充電器、ダストバッグ等は付属しておりません。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属