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リードがピッチの2倍に等しいねじで、ハンドル、レバーを大きく回すことなく吐水・止水ができます。

マグネット面に貼り付け、固定時の相手器具傷つき防止に使用します。

一般鋼～アルミまで幅広い被削材が加工可能です。様々な用途での使用が可能な汎用ドリルです。TIALNコーティング付き。

布帛シャツにないストレッチ性、ハリコシ感を再現しているのでビジネスシーンにもマッチ。吸汗・即乾・NOアイロンでクールビズに最適な高機能ニットシャツ!!

ピンが抜差しで取付が簡単です。用途に合わせ曲げて使用します。

工作機械のフィルターシステム用に設計されたクーラントポンプです。メカニカルシャフトシールやその他の消耗部品がなくメンテナンスフリーのポンプです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

【安心・安全】このエアーホースは肉厚なので気密性の高いホースバンド締めができ、エアー漏れの不安解消。 【柔軟性】柔軟で曲げやすく、折れにくいので狭い場所での配管、工場内の固定配管、設備のエアー配管に最適。 【配管識別】エアーホースの色はブラックとブルーの2色があり、配管の識別が可能。 【法適合】RoHS2修正規制適合で安全・安心。 ※ 内径13mmはブラックのみです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

靭性に優れたクロモリ鋼を使用し、許容差幅は5μmに統一しています。

テーパめねじ(Rcねじ)。90°配管に使用。材質SUS316(SUS14A)なので、SUS304(SCS13A)と比較すると塩酸や硫酸、塩化物等に対する耐食性に優れています。また、高温強度が高く高温環境でも安定しています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

テーパめねじ、テーパおねじ(Rc×R)。90°配管に使用。材質SUS316(SUS14A)なので、SUS304(SCS13A)と比較すると塩酸や硫酸、塩化物等に対する耐食性に優れています。また、高温強度が高く高温環境でも安定しています。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

●ドライブを安定動作させる、SATA/IDE電源アダプタです。 ●電源をコンセントから確保 PC内蔵ドライブ機器などの電源をコンセントから確保出来るようにする電源アダプタです。 ●各種ドライブを安定動作 各種ドライブを安定動作させるための補助電源として使うことができます。 ●その他の使い道 ドライブ以外にもファンやRGBパーツを単独で動作させるためにも使うことができます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

靭性に優れたクロモリ鋼を使用し、許容差幅は5μmに統一しています。 引き抜き用の内ネジと、エア抜き用ラセン溝がついています。

専用の六角穴付きボルトにスリーブを組み合わせています。 締め込んだ際のスリーブのバネ効果により、ネジがゆるみにくくなります。

ドリル穴の表も裏もミリング加工で、面取り・バリ取りできるミニチャンファー!! スパイラル刃なので、切れ味が滑らかです。全ての材質に適合する新型材種MT8のブルーコーティング仕様です。

従来品の奥行100mmに対して62～65mmの省スペースな調節計です。 SV設定3点、PID値3種、の設定が可能です。 調節出力のON/OFF動作隙間モードが選択可能です。 。加熱冷却二出力制御(オプション)選択できます。 4パターン、8ステップ、のプログラム(オプション)選択できます。 イベント出力、最大3点(オプション)選択できます。 。アナログ出力(オプション)選択できます。 CT入力、2点(オプション)選択できます。 外部制御入力、最大4点(オプション)選択できます。通信機能(オプション)、マスター、スレーブモードが使用できます。

色移りしにくく弾力性のあるエラストマー樹脂タイプ。ビスかくしキャップ付。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

テーパめねじ(Rcねじ)。ねじサイズが異なる90°配管に使用。材質SUS316(SUS14A)なので、SUS304(SCS13A)と比較すると塩酸や硫酸、塩化物等に対する耐食性に優れています。また、高温強度が高く高温環境でも安定しています。