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耐油性はもちろん、耐候性も十分研究し設計されたホース。

耐油性・耐候性に優れたホースです。

耐油性抜群、潤滑油の配管に最適。

オール樹脂タイプの耐油用ホースです。特殊耐油配合樹脂を施した設計で、油類の輸送に適しています。

コンパクトにボビン巻した外ブレードタイプ。

耐油タイプ。軟・硬質部共に透明なので輸送物が確認できます。 特殊耐油配合ですので、低温時の柔軟性にも優れます。 内面平滑(フラット)、外面ジャ腹(凹凸)で、柔軟性に優れます。 軟・硬質部共に透明ですので輸送物の確認ができます。 カットマーク付

内外面平滑で取扱いが容易な、耐油デリバリー・サクション兼用ホースです。 特殊耐油配合ですので、低温時の柔軟性にも優れます。 内・外面共に平滑(フラット)で、取扱いが容易です。

内側に耐油ゴムを使用した2層構造

従来のチューブに比べ、硬くなりにくいよう特殊配合により、物性の向上がはかられています。 やわらかく、折れにくいので曲げ半径が小さく、狭小部の取付、配管も最適です。 クリアーピンクで透明性が高く、液体が良く透視できます。

従来の耐油チューブに比べ長期使用できるワンランク上の特殊耐油チューブ。 エンジンや狭小部への配管などに最適です。

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

一般的な塩化ビニール樹脂ホースより耐油性が優れています。軽量で持ち運びが楽です。

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

特殊樹脂配合により弾力性、柔軟性に優れた耐油ホース 折れにくく狭細部への取付けや配管などに最適。

耐油燃料性の高い透明チューブです。 透明ピンクのため流体をしっかり確認できます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

内層にNBR(ニトリルゴム)を採用した二層構造のホース。 耐熱・耐寒・耐油・耐ガソリン性に優れています。

豊富なラインアップ。軽量かつ屈曲性に富み、取り扱いやすく出来ています。

継手の組み込みが無溶接のため、耐食性が良好です。耐熱・耐圧力・耐震性に優れています。

デジタル計と変わらない精度。面倒な校正の必要なし。 燃料の色調が確認できA重油の判別に便利です。 パイプは細く、ホースを伸ばせば底の燃料もチェックOK パイプはアクリル製、壊れにくいです。樹脂製ケース入り。

JIS規格200Lクローズドラム缶(大栓G2)専用 動力源いらずの手回しポンプ手でくるくる廻すだけだから簡単で、連続圧送が出来るため移送が楽々です。緊急時・災害時にもおすすめです。 ドラム缶を密閉しなくても使用可能 連続圧送が可能 マグネットアース線付で静電気対策 ※ドラム缶は別売です。