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伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)取り扱いが簡単である。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

継ぎ目のない厚手の袋織綿布を基材としたベルト(非接合)。継目がないため研磨時に接合した段差の影響をうけずにスムーズな研磨がおこなえます。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

最も一般的なレヂンベルトです。基材には高強力ポリエステル布を使用しております。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。 急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。 従来のプーリが使用できます。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

プラスチックパイプをガッチリ固定。新開発のベルトで滑らない。手の作業よりも管の取り付け取り外しがスムーズ

内張りクリップ

小型軽量の、100V/200V兼用のインバータノンガス半自動溶接機です。高圧ガス不要100Vまたは200V電源があれば使用可能。使用率オーバー防止機能搭載で、使い過ぎによる内部燃損の心配がありません。強制空冷ファン内蔵で余裕の使用率35%(200V時は25%)トリガスイッチを押さないとワイヤに通電しない安全な設計。無段階の電圧調整と電流調整ダイヤルを併用し、詳細な設定が可能。インバータ制御方式のため、PF-01の仕様で薄板溶接(0.8mm)が可能。100V使用時にも安心、安全にご使用いただける電気用品安全法(PSE)および放射ノイズを低減するEMIに対応。

優れた研削力と耐久性。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

ベルトンEB-10A等に使用しているカーボンブラシです

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

ゴム製ベルトですべりにくく管を傷をつけずに締付ができます。

カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。 特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。 耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。 静電気発生を防止し、安全です。 走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。

上部バンドの着脱が可能で無駄なナットの取り外しが不要です。バンドの抜け防止機能付きです。ナット付ベースを採用しており全ネジの着脱が可能です。ベースにアンカー穴ピッチ刻印とセンターマーク刻印があります。

広く普及しているベルトサンダー100×915サイズ用のベルトです。 重研削からバリ取りまで幅広くご使用できます。 湿式乾式共に使用できます。 鋼材、木工共に使用可能です。

最も広範囲に使用されている製品です。

リサイクル樹脂を採用したトランシーバー単3乾電池で最長100時間※1使える「エコモード ECo(H)」搭載回転式アンテナを搭載通話のトラブルを解消「グループ番号不一致通知」使用シーンに合わせて「チャンネル番号表示切替」音切れ対策に「通話告知音」低消費電力の高性能BTLアンプを搭載ハンズフリー運用を可能にする「VOX機能」「PTTホールド機能」安心の防塵・防水設計IP54抗菌・抗ウイルス加工「SIAA抗菌認証」取得従来のUBZ-Lシリーズのオプションがそのまま使用可能従来のUBZシリーズとも通話可能暗がりなどで手探りでも操作できる「音量つまみ&シンプル操作キー」 電池残量を一目で確認できる「電池残量表示」混信を避け、仲間とだけ通話できる各種設定(チャンネル、グループ番号、ボイススクランブル機能)空きチャンネルを自動で選択する「オートチャンネルセレクト」 音圧をアップして聞き取りやすくする「ラウドネス機能」 受信専用で使用する「受信専用(送信禁止)」 オートパワーオフ機能キーロック機能アルカリ単3乾電池(3本)対応

高強力ポリエステル原着糸を使用していますので耐候性・耐久性に優れています。 破断強度がひとめで分かるブラックライン入りです。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

オックス300Dの厚口生地を使用した本格タイプのボディカバーです。 タフターと比較して耐久性に優れます。 国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。 前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。 縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。 又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。

ベルトが柔らかく使いやすい ナイロン系生地に天然ゴムを焼き付け磨き管も傷つけずにしっかり廻せます。 ベルトはピンで取り付けてあり、安易に交換できます。

電動・エアー工具のベルトサンダーに取り付けて金属のバリ取り・研削・研磨などに最適です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

上部バンドの着脱が可能で無駄なナットの取り外しが不要です。バンドの抜け防止機能付きです。ナット付ベースを採用しており全ネジの着脱が可能です。ベースにアンカー穴ピッチ刻印とセンターマーク刻印があります。

ベルトサンダー100×610サイズ用のベルトです。重研削からバリ取りまで幅広くご使用できます。湿式乾式共に使用できます。鋼材、木工共に使用可能です。

継目がないため研磨時に接合した段差の影響をうけずにスムーズな研磨がおこなえます。 研磨目が均一に入り、ベルト仕上げ用として最適です。