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オイル残量が見えるメモリ付き!! ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。

摩耗状態の簡易診断および傾向管理に。 振動値が高くなる前の段階での軸受摩耗状態が把握できます。振動法では難しい超低速回転領域の異常を簡易診断できます。

セルロース混合エステルタイプメンブレンフィルターとアクリルスチロール製ハウジングとを一体化したもので、一般に水系液体の濾過用として、少量液体の濾過滅菌、除粒子濾過が行えるように開発された、経済性の高いディスポーザブルフィルターユニットです。 ハウジングが透明なため、フィルターの目詰まり具合が観察できます。ハウジング材質には、顔料を添加していません。 入口側メス型ルアーロック、出口側オス型ルアースリップですので装着操作が簡単です。 加圧、減圧どちらの濾過方法も行え、試料のロスがほとんどありません。

少量溶液、薬品、ガスなどの無菌、除粒子濾過を手軽に行うことができるディスポーザブルフィルターユニットです。セルロースアセテートタイプメンブレンフィルターとアクリルスチロール製ハウジングとを一体化したもので、水系液体の濾過を手軽に行えるように開発された、経済性の高いディスポーザブルフィルターユニットです。 蛋白質などの吸着がほとんどないため、蛋白質の減量を嫌う培地、生化学的試料液などの濾過滅菌、除粒子濾過に使用されます。 ハウジングが透明なため、フィルターの目詰まり具合が観察できます。ハウジング材質には、顔料を添加していません。 入口側メス型ルアーロック、出口側オス型ルアースリップですので装着操作が簡単です。 加圧、減圧どちらの濾過方法も行え、試料のロスがほとんどありません。

吸引ポンプ、アスピレーターなどの吸引装置で問題になる液体、エアロゾルなどによるコンタミを防止します。

樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!

コンプレッサーオイルの充填に使用します。

本体は半透明の樹脂製でできており、オイル残量も確認しやすく、なおかつ軽量タイプです。 柔軟性があるホースでとり回しがしやすいです。 根元のコックを回すことによりオイルを注入・止めることができます。 先端はホースキャップにより垂れることなくスマートな注油作業が可能です。

親水性・有機溶剤、水溶液両用。多くの有機溶媒に対する耐薬品性があり高流量ですが、強酸・強アルカリには適していません。半導体工業水ろ過、有機溶媒・水溶液のろ過(アルコール性)飲料水のろ過に適しています。オートクレーブ滅菌可。Membrane-Solutions LLC社のシリンジフィルターはクォリティを落とさずに リーズナブルな価格を実現させたコストパフォーマンスに優れた製品です。ハウジングはINLETがルアーロック、OUTLETがルアースリップとなっております。

ゴムを一切使用していないオールプラスチック製のシリンジですのでゴム由来の溶出を気にすることなく使用できます。

エンジンオイルやATFなどの低粘度のオイルの吸入や注入が出来るハンドポンプです。後部のレバーを引くことでオイルを吸い上げ、レバーを押す事でオイルを押し出し注入出来ます。

ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

どのシリンジも同じバランスで使えるよう、容量に比例した自然なプロポーションに設定。 残液量の少ない形状を実現。 使用状況に応じ2通りの開け方が選択できるピールカット包装を採用(1mL品を除く)。 1mL品は、完全密封式のイージーカット包装入り。

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

4L缶用のオイルポンプです。 ホース長さが1.5Mとなっていますので取り回ししやすくなっています。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。 付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。 また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。

潤滑油中の鉄粉濃度で「軸受」「歯車」「シリンダ」等の摩耗状態を簡易診断及び傾向管理可能。サンプルオイルを挿入するだけの簡単操作。

スリップロックアップ式AT専用フルード。アクストレイルのQRエンジン搭載車、シーマ(2WD)のVKエンジン搭載車、マーチのAT車(2002年2月発売)等に使用します。