主な適合純正品番94703-00234
主な適合車輌型式(ヤマハ)SR400(3HTC)_(3HTD)_(4HTE)_(3HTF)_(3HTG)
1個
¥499
税込¥549
当日出荷
1個
¥499
税込¥549
当日出荷
1個
¥439
税込¥483
4日以内出荷
1個
¥689
税込¥758
3日以内出荷
1個
¥639
税込¥703
3日以内出荷
部品名称スパークプラグ(BPR6HS)
関連資料展開図1(0.91MB) 展開図2(0.75MB) 展開図3(0.93MB) 展開図4(0.93MB) 展開図5(0.91MB) 展開図6(1MB) 展開図7(1MB) 展開図8(1MB) 展開図9(1MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(0.96MB) 展開図12(0.96MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(1.04MB) 展開図15(1.11MB) 展開図16(1.11MB) 展開図17(0.98MB) 展開図18(0.98MB) 展開図19(0.98MB) 展開図20(0.96MB) 展開図21(1MB) 展開図22(0.9MB) 展開図23(1MB) 展開図24(0.96MB) 展開図25(1.11MB) 展開図26(0.98MB) 展開図27(0.98MB) 展開図28(0.98MB) 展開図29(1.17MB) 展開図30(0.98MB) 展開図31(0.98MB) 展開図32(1.04MB) 展開図33(1.04MB) 展開図34(0.92MB) 展開図35(1.13MB) 展開図36(0.99MB) 展開図37(0.99MB) 展開図38(1.14MB) 展開図39(1.14MB) 展開図40(1MB) 展開図41(1MB) 展開図42(1.17MB) 展開図43(0.92MB) 展開図44(0.99MB) 展開図45(0.92MB)
図解NoMS515R4CF-RV(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MSA415R4C-1(8.5) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.26、MLS415R4CF(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.26、MSA515R4CS-1(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MS415R4CFS-1(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MSA415R8C-RV(8.5) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MSA415R4C-1(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.26、MSA515R4C-1(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.26、GKSL3315R1 エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.25、MSA415R4CS-1(10) エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17など
1個
¥903
税込¥993
7日以内出荷
メーカー名:スズキ。メーカー品番:09482-00141
1個
¥439
税込¥483
5日以内出荷
YAMAHA純正プラグ
1個
¥2,098
税込¥2,308
9日以内出荷
YAMAHA純正プラグ
1個
¥2,098
税込¥2,308
9日以内出荷
IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。
適合型番:NGK/BPR-6HS・チャンピオン/QL82YC・デンソー(ND)/W20FPR-U
適合機種本田技研発電機(ES6000・ET500Z・ET5000Z・EU6010・EX5000),本田技研除雪機(S120・HS1310Z),富士重工発電機(RGX3000・SGL3000・SGX3000),ヤマハ発電機(EF600S・EF800/B/S・EF900S・EF1000/A・EF1400(-1994)/R),ヤマハ発電機(EF2200/R・EF3000E/R・EF3600/E・EF4300/E/T/TE)
1個
¥719
税込¥791
当日出荷
交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。
適合型番:NGK/BPR-6ES・チャンピオン/RN9YC・デンソー(ND)/W20EPR-U
1個
¥719
税込¥791
当日出荷
任意の加工穴に挿入すればOリングの弾性力により、固定されます。
材質(本体)SUS303
材質(ボール)SUS420J2
耐熱温度(℃)90
材質(Oリング)ニトリルゴム(NBR)
材質(コイルバネ)SUS301
【エンジン型式:GT600PN-73A】 エンジンポンSEM-50V(SEM-50V-AAA-1) エンジン部品
用途部品の交換に
適合品番SEM-50V-AAA-1
チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。
交換目安10万km
電極寸法(mm)Φ0.7
材質(電極)インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム
接地電極プラチナパッド、銅芯入りアース電極
クラス最軽量!持ち運びが楽に出来ます。高出力でプロの現場で活躍、国土交通省「超低騒音型建設機械」指定取得済み。
用途電気を供給したい時に
付属品点火プラグレンチ、バーハンドル、ドライバー、USBアダプター
定格電圧(V)AC100/DC12
定格電流(A)AC28A/DC8A
定格周波数(Hz)50/60HZ切替式
本体質量(kg)28
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
騒音値(dB)72-64
エンジン部総排気量(mL)185
燃料タンク容量(L)9.3
プラグF6RTC(TORCH)/BPR6ES(NGK)
連続運転時間(h)5.7-16.1
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)444×385×473
エンジンタイプ空冷4ストロークガソリンエンジン
定格出力(kVA)交流/直流2.8/0.096
エンジンオイル容量(mL)550
コンセント15A×2個 30A×2個
関連資料(0.76MB)
取扱説明書(9.3MB) (2.93MB)
1台
¥90,980
税込¥100,078
当日出荷
JIS規格適合品 シートポスト用取付ブラケットSP-6付属(対応径:Φ26.5~30.2mm)
色ブラック
1個
¥429
税込¥472
当日出荷
高機能!低燃費!軽量コンパクト!。機能的な操作パネル 出力時、過負荷時、エンジンオイル不足時など、発電機の状態が一目でわかる操作パネルで確実なオペレーションを実現します。積み込みやすい設計 ガードフレームは車への積み込みや移動時にも便利なように設計しております。インバータ発電機 ご家庭で使用している電源と同等の良質な電気を安定供給します。省エネ設計 エコノミーコントロール採用で負荷に応じたエンジン回転数を自動的に制御。燃料のムダを減らします。段済み可能 積み重ね(段積み)可能で収納時に場所をとりません。
用途穴あけさぎょうに!ハツリ作業に!ねじ切り作業に!水中ポンプに!さまざまな作業機器に幅広く使えます。
仕様並列運転:無
型式HPG2300i
全長(mm)413
質量(kg)29.8
周波数(Hz)交流:50/60切替式
電流(A)交流:23、直流:8.3
電圧(V)交流:100、直流:12
等級推奨:API分類SE級以上
全幅(mm)469
全高(mm)472
燃料無鉛ガソリン
騒音値(dB)音響パワーLwA:90
燃料タンク容量(L)8.3
連続運転時間(h)負荷時:5.5、1/4負荷時:13.5
保護装置DC直流:無ヒューズ過電流保護装置、AC直流:インバータ過負荷保護プログラム制御
定格出力(kVA)交流:2.3
騒音値(dB(A)/7m)3/4負荷:68.5
点火プラグBPR6ES(NGK)
エンジン型式LONCIN LC165F-4
関連資料(0.6MB)
出力(kVA)交流:最大2.5
エンジンオイル量(L)0.45
排気量(cc)149
推奨エンジンオイルSAE10W-30
1台
¥139,800
税込¥153,780
当日出荷
低騒音&低振動。静かな運転音で使いやすい。(一般的な会話:61dB~67dB)
頑丈なフレーム構造を採用。
キャリー一体型。ハンドル+キャリー付きで一人でもラクラク移動。
パソコン使用OK。高品質な電源なので精密機器でも安心して使えます。家庭用のコンセントと同じように使えます
シガーソケットも使える。車で使用しているシガーソケット端子付機器が使用できます。
使用中の電力がわかる!パワーインジケーター付なので電力使用目安がランプでわかります。
用途屋外での電源供給が必要な時に
定格電圧(V)(交流)100 (直流)12
タンク容量(L)9.8
定格周波数(Hz)50・60切替
本体質量(kg)44
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
騒音値(dB)67~61
コンセント出力合計29Aまで
燃料タンク容量(L)9.8
プラグF6RTC(TORCH)/BPR6ES(NGK)
連続運転時間(h)約5~13.5(定格負荷~1/4負荷時)
交流定格出力(kVA)2.9
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)590×475×525
エンジンタイプ空冷4サイクル 工進K210(212CC)
エンジンオイル容量(mL)550(API分類SE以上エンジンオイル(SAE 10W-30または10W-40))
コンセントAC:合計29Aまで(2個) DC:8Aまで(シガーソケット)
取扱説明書(15.3MB)
オイル量(L)0.55
1台
¥149,800
税込¥164,780
翌々日出荷
土砂水や泥水での使用に耐えるエンジンポンプ。
用途土砂水の排水に。
種類エンジンポンプ
吸入揚程(m)8
プラグF6RTC(NGK:BPR6ES)
使用液土砂水
場所を選ばないエンジン式です。電源の無い屋外・現場に!いつでもどこでもエアーを供給。エアーを素早く充填させる2シリンダータイプです。
用途塗装用・充填用・農機具・車の保守用・散布用
仕様PL保険加入
付属品消音器×2・RC1/4ソケット×2・プラグレンチ×1・コンプレッサーオイル×1
幅(mm)900
質量(kg)約59
高さ(mm)720
奥行(mm)400
排気量(mL)196
定格出力(kW)4.0(5.4PS)
使用燃料無鉛ガソリン(自動車専用レギュラーガソリン)
騒音値(dB)約87
吐出量(L/min)136
燃料タンク容量(L)3.6
エアータンク容量(L)39.5
エンジン形式空冷4サイクルガソリンエンジン
始動方式リコイルスターター方式
保証期間1年
最大出力(kW)4.8(6.5PS)
点火プラグNGK BPR6ES
エンジンオイル量(L)500
吐出口数2口(圧力調整器付1)
1台
¥128,800
税込¥141,680
翌々日出荷
工事現場、屋外作業、非常時用の備えに。低騒音型 燃料タンク内に特殊フィルター採用で始動不良を低減。
用途屋外での電源供給が必要な時に
取扱説明書(13.9MB)
定格電圧(V)(交流)100 (直流)12
燃料タンク容量(L)12.6
エンジンオイル容量(mL)500(API分類SE以上エンジンオイル(SAE 10W-30または10W-40))
プラグF6RTC(TORCH)/BPR6ES(NGK)
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)615×445×457
タンク容量(L)12.6
エンジンタイプ空冷4サイクル 工進K210(212CC)
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
オイル量(L)0.5
点火プラグF6RTC(TORCH)
本体質量(kg)42
交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。
適合型番:NGK/BPR-6A・チャンピオン/RCJ8・デンソー(ND)/W20MR-U
適合機種マキタヘッジトリマー(EH500),シバウラ発電機(GF400),マキタチェンソー(CS750G・EM162・EM211・EM222・EM250R・EM310),カワサキ発電機(GA550・GC550・GD550・GD700A/AS),共立散布機(DMD452E-F23S・PD452-F23),本田技研発電機(EX300(HIPPO)・EX500),本田技研芝刈機(HR21-5(マグネット))
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
大水量型のエンジンポンプ。
用途きれいな水の排水に。
全揚程(m)28
本体質量(kg)54.9
連続使用時間約1.8時間
吸入揚程(m)8
燃料タンク容量(L)6.5
プラグF6RTC(NGK:BPR6ES)
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)683×497×645
接続口径(Φmm)100
エンジン型式工進 K300 301CC
関連資料(0.27MB)
取扱説明書(2.02MB) (0.84MB)
エンジンオイル量(L)1.1
1台
¥139,800
税込¥153,780
翌々日出荷
エンジン式なので電源の無い屋外、山林での作業に最適です。・破砕力20トンのパワーで長さ60センチまでの丸太を割ることが出来ます。
仕様油圧オイル:タンク容量:15.1L(総容量18.9L)・気温0℃以下:自動車用オートマチックトランスミッションオイル・気温0℃以上:ISO32 / SAE10W / SAE32 / ISO46
質量(kg)180
寸法(cm)高さ:約116.5・幅:約130.5・長さ:約218、シリンダー:長さ57.5・幅10、裁断可能:長さ:60・直径:約45~60
エンジンタイプYF168F-2-000・ 気温0℃以下:5W-30・4サイクルエンジン・リコイルスターター
点火プラグNGK BPR6ES
サイクルタイム約17秒
オイル量(L)0.6
排気量(cc)196
1台
¥320,800
税込¥352,880
翌々日出荷
単相100V/200V兼用発電機(防災用として最適)
定格6500Wのハイパワー発電機(200Vも同時使用可能)
TURBO機能搭載(高付加始動用)
質量(kg)130
周波数(Hz)交流:50/60切換式
電源USB:DC5V・1A/2.1A
定格電圧(V)交流:単相100/単相200、直流:12
燃料無鉛ガソリン
定格電流(A)交流:65/30、直流:8.3
騒音値(dB)音響パワーレベルLwA:84
外形寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)950×765×773
燃料タンク容量(L)25
バッテリーGTZ14S-BS(GSユアサ YTZ14S互換品)
連続運転時間(h)定格負荷時:6.2、1/4負荷時:17.4
交流定格出力(kVA)6.5
エンジン形式LC190FD-2
始動方式セルスターター/リコイルスターター
点火プラグBPR6ES(NGK)
RoHS指令(10物質対応)対応
グリーン購入法適合
エンジンオイル量(L)1.45
排気量(cc)420
推奨エンジンオイルSAE10W-30/API分類SE級以上
1台
¥639,800
税込¥703,780
翌々日出荷
高品質・安定供給。3KVAの高出力インバーター発電機です。ご家庭で使用している電源と同等の良質な電気を安定供給します。
見やすい操作パネル。モニターで、電圧や使用電流等の確認も可能になりました。
超低騒音仕様。夜間作業、市街地、住宅地等での使用に適しています。
クラス最軽量級でコンパクト。防音タイプでは、このクラス最軽量級でコンパクトな発電機です。
オイル点検がラク。オイル点検窓がついており、カバーを外す事なくオイルの給油、点検が可能になりました。
エンジンの始動が便利。スタータースイッチ、リコイルスターターどちらでもエンジンの始動が可能です。
タッチガードで誤作動防止。スタータースイッチ接触による誤作動を防止するためタッチガードを設置しました。
移動ラクラク。本体に車輪を装備し、現場での移動が楽になりました。(安全にご使用いただくため、坂道などの傾斜面での使用はお止め下さい。)
停電や災害時など、非常用電源にも最適です。その他のシステムから給電する電源供給装置より、安価で利便性が高くインバータ発電による高品質な電気を供給。家電製品の使用、通信も確保できます。個人宅配送不可商品です。
電圧(V)交流/100、直流/12
周波数(Hz)50/60切替式
燃料タンク容量(L)10
仕様国土交通省指定’97基準値 超低騒音型
質量(kg)45
電流(A)交流/30、直流/8
騒音値(dB)音圧レベル3/4負荷時(A)/62.2(7m)、音響パワーレベル LwA/83
エンジン部総排気量(mL)212
全長×全幅W×全高(mm)579×440×510
バッテリーYUASA YTX7L-BS
連続運転時間(h)11~6(1/4~定格負荷)
バッテリー容量(Ah)6
過電流保護DC直流/無ヒューズ過電流保護装置、AC交流/インバータ過負荷保護プログラム制御
定格出力(kVA)交流/3.0(最大3.3)
点火プラグBPR6ES(NGK)
エンジンオイル容量(mL)0.6
RoHS指令(10物質対応)対応
エンジン型式LC170FD-3
エンジン使用燃料無鉛ガソリン
1台
¥229,800
税込¥252,780
翌々日出荷
交流電源と溶接の同時使用ができます。 (溶接の使用電流により使用できる交流電源の容量は変わります) インバータ発電機搭載で、家庭用の電源同様の高品質な電気を安定供給。エコノミースイッチONで消費電力に応じた最適なエンジン回転数に自動制御します。(発電機として使用時) 交流スイッチOFF時はオートスローダウンになります。 スタータースイッチ、リコイルスターターどちらでもエンジンの始動が可能です。スタータースイッチ接触による誤作動を防止するためタッチガードを設置しました。電流調整ダイヤルにより溶接電流を1A単位に設定できます。モニターにより電圧や使用電流等の確認も可能です。個人宅配送不可商品です。
用途建築現場や農作業、本格的なDIYなど
定格電圧(V)直流:12
周波数(Hz)交流電源:50/60切替式
燃料タンク容量(L)10
仕様エンジン推奨エンジンオイル:SAE10W-30、エンジン推奨エンジンオイル等級:API分類SE級以上
質量(kg)62
定格電流(A)交流:30、直流:8
定格出力電流(A)溶接電源:135
使用率(%)溶接電源:60
騒音値(dB)無負荷時dB(A):58(7m)
外形寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)680×525×627
バッテリーYUASA YTX7L-BS
適合溶接棒(mm)溶接電源:Φ1.6~Φ3.2
連続運転時間(h)負荷時:5.5、1/4負荷時:11.6
交流定格出力(kVA)3
電流調整範囲(A)溶接電源:30~135
定格負荷電圧(V)溶接電源:25.4
定格電源交流:100V
点火プラグ型番:BPR6ES(NGK)
エンジン型式LC170FD-3
エンジン使用燃料無鉛ガソリン
短絡電流(A)溶接電源:150
エンジンオイル量(L)0.6
排気量(cc)エンジン:212
1台
¥359,800
税込¥395,780
翌々日出荷
積載に便利な一点吊りフック、ハンドルを標準装備。 バッテリー:YUASA YTX7L-BS
セルモーター、マルチメーターを搭載。
プロユースに耐えうる頑丈なフレーム、移動ハンドルを採用。 低騒音&低振動。静かな運転音で使いやすい。(一般的な会話:60dB~67dB)
国土交通省超低騒音型建設機械。
用途屋外での電源供給が必要な時に
定格電圧(V)(交流)100 (直流)12
定格周波数(Hz)50/60切替式
燃料タンク容量(L)9.8
仕様燃料残量計:あり、オイルアラート:あり、エンジンオイル:エンジンオイルSE級以上 (SEA 10W-30)
質量(kg)50
定格電流(A)交流:30、直流:8
本体質量(kg)50
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
騒音値(dB)67~60
バッテリーYUASA YTX7L-BS
プラグF6RTC(TORCH)/BPR6ES(NGK)
連続運転時間(h)約5~13.5(定格負荷~1/4負荷時)
交流定格出力(kVA)3
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)510×590×615
エンジンタイプ空冷4サイクル 工進K210(212CC)
連続使用可能時間5.0~13.5時間
始動方式セルスターター、リコイルスターター併用
直流電流8Aまで(シガーソケット:1個)
交流電流合計30Aまで(ACコンセント:15A×2個、30A×1個)
騒音レベル(dB(A))67~60
アズワン品番64-9479-79
エンジンオイル容量(mL)550(API分類SE以上エンジンオイル(SAE 10W-30または10W-40))
コンセントAC:合計30Aまで(2個) DC:8Aまで(シガーソケット)
取扱説明書(19.1MB)
エンジンオイル量(L)0.55
排気量(cc)総:212
1台
¥199,800
税込¥219,780
翌々日出荷
インバータ制御で安定した電力を供給します。
インバーターの採用により、商用電源と同等の高品質な電気の供給が可能になりました。
3.8リットル燃料タンクを搭載、1000ワットの定格出力ベースで約5時間連続運転、コンパクトながらも、大きな力を発揮します。
多極オルタネータを採用したことにより、小型軽量化が実現しました。
また、小型軽量化により全閉型構造の実現が可能となり、防音性が格段に向上しました。
(国士交通省指定97年規制 超低騒音型建設機械 準拠レベル)
大型ハンドル付で持ち運びが便利な形に仕上げました。
仕様並列運転:オプション
形式多極回転界磁形単相交流発電機
定格電圧(V)100/12
定格周波数(Hz)50/60切替式
使用燃料自動車用ガソリン
騒音値(dB)91(3/4負荷)
エンジン部総排気量(mL)79.6
定格出力交流1000VA/直流100W
乾燥質量(kg)21
燃料タンク容量(L)3.8
連続運転時間(h)約5.0(定格負荷)
スパークプラグBPR6HS
定格電圧(V)交流/直流100/12
電流(A)交流/直流10/8.3
エンジン形式空冷4ストロークOHVガソリンエンジン
始動方式リコイル式
励磁方式自己励磁式
電圧調整方式インバータ式
力率1
オイルセンサー機能あり
潤滑油エンジンオイルSAE10W-30 API分類SE級以上
潤滑油量(L)0.4
1台
¥139,800
税込¥153,780
5日以内出荷
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