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100年の伝統を誇るスウェーデンのバーコ社製材質を使用。堅さと柔軟性を合わせ持つ優れた剛性。高精度・スピーディーな作業が可能で重切削に最適です。

大好評のバッチリバンドソー刃! 国産のバイメタルブレードで長寿命! さらに14/18コンビネーションピッチ採用! 充電用からポータブルまでのあらゆる機種に対応できます!

大好評のバッチリバンドソー刃!。国産のバイメタルブレードで長寿命!。さらに14/18コンビネーションピッチ採用!。充電用からポータブルまでのあらゆる機種に対応できます!

優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。

高機能コバルトハイス鋼で耐久性抜群。 耐熱性に優れ、高速、高能率。 バイメタル構造で刃先が欠けにくい。 高靱性・高剛性で切断精度が向上。 低騒音・低振動でシャープな切れ味が持続。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6R11-AFT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CBR650F 14-18。ホンダ[HONDA] CB650F 14-18。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.0。重量[キログラム]：5.4。STD音量：95 dB / 5000 rpm。音量：98.2 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：61.34kW/11050rpm。最大出力：64.72kW/11200rpm。STD 最大トルク：62.6Nm/8850rpm。最大トルク：64.7Nm/9000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6R14-HEGEHT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-063/1)をご使用頂くと、EC/ECE対応となります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-20。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-20。ホンダ[HONDA] CBR650F 14-18。ホンダ[HONDA] CB650F 14-18。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：10.0。重量[キログラム]：6.9。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：60.22kW/11050rpm。最大出力：61.02kW/11100rpm。STD 最大トルク：60.5Nm/8550rpm。最大トルク：60.9Nm/8650rpm。オプション：品番：P-KAT-063/1

世界最高水準のコバルトハイスを採用・切削抜群の耐久性・ステンレス等の難削材に威力を発揮。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO45SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE/EX(10-14)、CB1100BLACK STYLE ABS/EX/EX E Package/EX Final Edition(14-22)、CB1300SB ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SB ABS(05-09)、CB1300SB(05-11)、CB1300SF ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SF ABS(05-09)、CB1300SF(01-02)、CB1300SF(03-14)、CB400SB ABS(14-21)、CB400SB(05-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SFハイパーVTEC Revo(08-18)、CB400SFハイパーVTEC SpecIII(04-07)、CB400SFハイパーVTEC/SpecII(99-03)、CBR600F Sports (CBR600F4i)(01-03)、CBR600F(99-01)、CBR600RR(03-04)、CBR900RRファイヤーブレード(98-99)、CBR929RR(00-01)、CBR954RR(02-03)、VTR1000SP-1 (RVT1000R)(00-01)、VTR1000SP-2(02-05)、ホーネット600 (国内仕様)(98-00)、ホーネット600S (国内仕様)(00-01)、【KAWASAKI】ZX-6R ※ZX636(19-23)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO45RC。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック。適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE/EX(10-14)、CB1100BLACK STYLE ABS/EX/EX E Package/EX Final Edition(14-22)、CB1300SB ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SB ABS(05-09)、CB1300SB(05-11)、CB1300SF ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SF ABS(05-09)、CB1300SF(01-02)、CB1300SF(03-14)、CB400SB ABS(14-21)、CB400SB(05-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SFハイパーVTEC Revo(08-18)、CB400SFハイパーVTEC SpecIII(04-07)、CB400SFハイパーVTEC/SpecII(99-03)、CBR600F Sports (CBR600F4i)(01-03)、CBR600F(99-01)、CBR600RR(03-04)、CBR900RRファイヤーブレード(98-99)、CBR929RR(00-01)、CBR954RR(02-03)、VTR1000SP-1 (RVT1000R)(00-01)、VTR1000SP-2(02-05)、ホーネット600 (国内仕様)(98-00)、ホーネット600S (国内仕様)(00-01)、【KAWASAKI】ZX-6R ※ZX636(19-23)

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

切断時に火花を出すことができない現場に。 切断時立ち会っていることが出来ない環境に(定置式電動工具使用時) 信頼性の高い「フラッシュバット溶接」を採用し専用ラインによる生産で溶接部破断がほとんどなし。 最高級品質の素材「コバルトハイス」を使用したことによる確かな切れ味。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO36SP。材質[素材]：シンタード。適合車種(リア):【HONDA】CB1000SF(92-97)、CB1000SF-T2(94-97)、CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE ABS(10-13)、CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE/EX(10-14)、CB1100BLACK STYLE ABS/EX/EX E Package/EX Final Edition(14-22)、CB1100RS/Final Edition(17-22)、CB1300SB ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SB ABS(05-09)、CB1300SB ABS(10-13)、CB1300SB SP(19-21)、CB1300SB(05-11)、CB1300SF ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SF ABS(05-09)、CB1300SF ABS(10-13)、CB1300SF SP(19-21)、CB1300SF(03-14)、CB1300SUPER TOURING ABS(10-11)、CB400SB ABS(08-13)、CB400SB ABS(14-21)、CB400SB(05-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SFハイパーVTEC Revo ABS(08-13)、CB400SFハイパーVTEC Revo ABS(14-16)、CB400SFハイパーVTEC Revo(08-18)、CB400SFハイパーVTEC SpecIII(04-07)、CB900ホーネット(01-05)、CBF600S(04)、CBR1000RR(04-05)、CBR600F Sports (CBR600F4i)(01-03)、CBR600F(92-94)、CBR600F(95-98)、CBR600F(99-01)、CBR600RR(03-04)、CBR600RR(05-06)、CBR900RRファイヤーブレード(92-97)、CBR900RRファイヤーブレード(98-99)、CBR929RR(00-01)、CBR954RR(02-03)、CRF1000L Africa Twin/DCT(16-19)、CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports/ES/DCT(20-21)、INTEGRA(12)、NC700S DCT ABS(12-13)、NC700X/DCT/LD/LD DCT(ABS車)(12-13)、NC700X/LD(12-13)、VT1300CR/CS/CX(10)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、VTR1000SP-1 (RVT1000R)(00-01)、VTR1000SP-2(02-05)、シャドウACE(96-00)、シャドウエアロ(98-01)、ホーネット600 (国内仕様)(98-00)、ホーネット600(98-00)、ホーネット600S (国内仕様)(00-01)、ホーネット600S(00-01)、【KAWASAKI】Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR(24)、Ninja650(17-22)、VERSYS1000 SE(19-21)、VERSYS1000(12-18)、VULCAN S ABS(16-17)、VULCAN S(16-21)、Z H2 SE(21-24)、Z H2(20-24)、Z1000(07-09)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Z750(07-10)、Z900RS CAFE(18-24)、Z900RS SE(22-24)、Z900RS(17-24)、【SUZUKI】DL650 V-STROM XT ABS(15-21)、DL650 V-STROM/ABS(04-19)、GSF1250/S(07-10)、GSR750/ABS(11-15)、GSX-S1000/F (GT79B)(16-21)、GSX-S1000/GT (EK1AA)(22)、GSX-S750(17-21)、KATANA (EK1AA)(22)、KATANA (GT79B)(19-21)、SV1000/S(03-06)、V-STROM1000(02-08)、バンディット1200/S(06)、バンディット1250/F/S (ABS車)(07-16)、【YAMAHA】FAZER8/ABS(11-15)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(06)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S (FAZER/GT)(09-14)、FZ-6(07-08)、FZ-6N(04)、FZ-6N/NS(06)、FZ8(11-15)、MT-07/ABS(14-22)、MT-09 TRACER(15-17)、MT-09/SP/ABS(14-22)、MT-10(17-22)、TRACER9 GT ABS(21-23)、TRACER900/GT(18-20)、XJ6F ABS(11-13)、XJ6F(11-13)、XJ6N(11-13)、XJ6S ABS(11)、XJ6S(11-13)、XSR700/ABS(18-23)、XSR900(16-20)、YZF-R1(04-06)、YZF-R1(07-14)、YZF-R6(03-10)、YZF-R6S(06)、YZF-R7(22-23)

MELSECiQ-R/iQ-F/リモートI/Oユニットのスプリングクランプ端子台に接続済みのケーブルです。1本ずつの「末端加工」「端子台配線」が必要がなくなり、端子台を付け替えるだけで配線が完了するため工数削減に貢献します。

スプリングクランプ端子台タイプのMELSECiQ-R/iQ-F/リモートI/Oユニットと中継端子台やデジタル信号変換器を接続するためのケーブルです。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。