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電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能

ケーブル・パイプを、壁や天井にしっかり固定する金属製サドル。

1000mまでのケーブルの長さを素早く計測できる。10個までユーザーモードの登録が可能 ※同仕様の長さのわかっている「基準ケーブル」が必要。本体をケーブルの一端に接続し、ボタンを押すだけの簡単操作。ユーザーモードで、より正確に長さを測定できる。また、メニューに無いケーブルの測定も可能 ※同仕様の長さのわかっている「基準ケーブル」が必要。アルミCVケーブル測れます!(ユーザーモード使用時)。バックライト付液晶で、暗いところでも見やすい(バックライトはスイッチ操作後、約5秒間点灯)。用途に合わせて選べる付属ケーブル。<クリップ(小)>。 細経電線(最大径 10mm)の導体をはさむ場合に使用。<クリップ(大)>。 太径電線(最大径 35mm)の導体をはさむ場合に使用。<テストプローブ>。 太径電線の導体断面に当てる場合に使用(キャップ付)

立てて運搬・倒して繰り出し スタッド3本で、電線内径や外径にジャストフィット 回転調整機構で、電線の残りが少なくなると回転を抑制できる ケーブル繰出し用のガイドリング付 リールのケーブルを切らずに取り出せるケーブルアウトレット シュリンク・ラップ包装のまま繰出しできる 省スペース保管・縦置き収納で場所をとらない 持ち運びラクラク・持ち運びしやすいハンドル付き 内出し・外出しどちらでもOK 収納可能電線類・VVF：Φ2.6×3芯(100m)・IV：8mm(300m)、100mm2(46m)・VCTF：2mm(100m)・CV5.5-3C(170m)・CVT60mm(25m)・CVV2.0mm2-20C(74m)・CPEV1.2-3P(400m)(電線メーカーにより適応しない場合もあります) CD管、PF管等 共同開発：株式会社きんでん

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

外壁から屋内にケーブルを引き込む際に使用します。 建物の美観を損ねない、オシャレでシャープなデザインです。 施工が簡単。部品を取り外すことなく作業が行える為、高所作業に最適です。 堅牢な2重ロック構造。ロックも解除も簡単です。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。

JIS認定品(JISマーク表示) 一般電力用でVVより許容電流大 RoHS指令の制限6物質※は規制値以下です。 なお、10物質※対応品も製造可能です。

樹脂被覆が施してありますから、ケーブルを傷めません。 木ネジ1本で固定できます。 爪付タイプはサドルの回り止めができます。

樹脂被覆が施してありますから、ケーブルを傷めません。 木ネジ1本で固定できます。 爪付タイプはサドルの回り止めができます。

・丸形シリンダにバルブを取付けたシリンダ。 ・また一部の機種にはスピードコントローラを内蔵。 ・速度調整を容易にしたバルブ付シリンダ。

COOLに決める。これからのスクータースタイル。バーハンドル仕様に変更する為に必要最小限のパーツをキットにしました。交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。