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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

産業機械用オイルエレメントです。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。 電線管の全サイズが揃っています。

コンパクト設計です。高圧・大容量です。 定格流量を増大しました。許容背圧をアップしました。 ランプおよびアース端子は標準装備です。 サージキラーは、標準装備です。

持ちやすく、力が入りやすいT形グリップで操作性が抜群なボックスT形グリップレンチです。自動車、バイク、自転車などの整備や幅広いメンテナンスに作業に最適です。さらに握りやすい樹脂グリップにリニューアルされました。長い雄ネジがあっても締付、緩めが可能です。六角ボルスター付きなのでスパナによる増し締め可能です。

周波数帯域:50MHz(AD5145D)周波数帯域:25MHz(AD5143)最高サンプリングレート:250MS/s(1ch時)入力チャンネル：2チャンネル6桁周波数カウンター機能演算機能、自動測定機能つき

小型精密歯車です。

測定対象をサーマルイメージで記録できます。

リビルトではないのでコアの回収が不要!

薄肉仕様 ピン・リング付 ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。 中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等のホイールナット(アウタナット)の締緩作業。 ※黒色のリングには黒色のピン、灰色のリングにはシルバーのピンを組み合わせてください。

締め付け部まで一気にナットを通せます

パイジョンとは、クランプとパイプを組合わせて形づくる、多目的システムアップパーツです。特長：軽くて強いアルミ合金製・穴をΦHBに仕上げ、アルマイト処理を施して防錆性と耐性を高めています。スリット締付け構造・パイプを傷めず六角レンチで組み立てが出来ます。繰り返しの着脱が可能・ジュラルミン材の復元力を活かしています。5色のカラー化に対応・約2，000アイテムがカラーバリエーションに対応しています。応用：機械装置・試作・実験・デモ機などのフレーム組立、機能器具・測定・照明・センサーなどの取付けアーム・エアブロー・スプレーガンなどの各種器具取付にパイジョンとアルミフレームとの組合せに

ゴミ噛み等のトラブル防止対策として、ステンレス製ストレーナを内蔵しています。 流量は、流量調節棒にて、全開から全閉まで調節可能です。 特に、渇水時には、流量調節することができ便利です。 ウォーターハンマ防止機能は、確実であり、バイロット回路をオリフィス制御することで、主弁閉弁時のウォーターハンマを低減しています。 バキュームブレーカを装備していますので、二次側配管内が真空状態になった時、真空を破壊します。 主要接水部は、CAC406及びステンレス材であり、赤水対策に有効です。