「dot4」の検索結果

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

BF4ブレーキ液は厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので、乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

スズキ純正ブレーキフルードは、高沸点および温度変化に左右されない適性粘度維持特性を獲得。潤滑性、防錆性にも優れています。

本品は米国自動車安全基準(FMVSS)116のDOT3 ～ 5及び JIS K-2233-4 ～ 5 種の両規格に合格する自動車用非鉱油系ブレーキフルードです。

四輪車・二輪車用ブレーキ液です。 スポーツ走行時においても高ドライ沸点で安定した性能を発揮します。 DOT3指定の車輌にもご使用いただけます。

高ドライ沸点で高次元の耐ベーパーロック性能を実現。 DOT4基準をはるかに上回るドライ沸点でベーパーロックを防止し、過酷な条件下でも優れたブレーキレスポンスを発揮します。

米国FMVSS No.116 DOT-4規格合格品でウエット沸点155℃以上、ドライ沸点230℃以上の性能を持ち過酷な条件下でのべーパーロック(ブレーキ液の泡立ちによる制動不良)を防止します。 ブレーキ系統の防錆・防蝕にも効果を発揮します。 アルミ合金等に対しても腐蝕性がなく安定しています。

FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。

米国自動車安全基準(FMVSS)116のDOT3～5及びJIS K-2233-4～5種の両規格に合格する自動車用非鉱油系ブレーキフルードです。

モータースポーツからフィードバックした技術で開発。規格をはるかに上回る高沸点を有していますので、低温時から高温時までカバー、スポーツ走行から&ストリートユースまでカバーします。ホンダ車や外国車、スポーツ走行車に多く採用されている信頼のJIS規格BF4、FMVSS規格DOT4(米国自動車安全基準)をクリアー。クラッチフルードとしてもご使用いただけます。

JIS K2233 4種、SAE J1703および米国自動車安全基準(FMVSS)の諸規格すべてに合格のブレーキフルード。ノーマルのブレーキフルードが減った時に注ぎ足せる使いやすい100ml入や、ブレーキホースやフルードの交換時に便利な300ml入等を用意。グリコールエーテル系で、ノーマルのブレーキホースにも使用可能。※JIS規格BF-4はUSA規格のDOT4に相当します。ブレーキエア抜きセットを使うとすばやく、確実にフルード交換ができます。

グリコール系ブレーキフルードDOT4 (ドライ沸点:267℃、ウエット沸点:167℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

VW純正ブレーキフルード

耐熱性に優れ、あらゆる条件下でも安定した性能を発揮する高性能ブレーキフルード。 油圧クラッチにも使用できます。

アクティブオリジナル、色付きのブレーキフルード。リザーバタンクの外からでも残量やフルード液の変色がわかりやすくなっています。お徳用の500ml缶と、スポイトの要領で注入・微調整がしやすい細口ボトルの210mlをラインナップ。安心の日本製です。

DOT3及びDOT4規格に適合する最高品質のブレーキフルードです。油圧クラッチに最適で、ブレーキ故障につながるベイパーロックの可能性を減らします。

アクティブオリジナル、色付きのブレーキフルード。リザーバタンクの外からでも残量やフルード液の変色がわかりやすくなっています。お徳用の500ml缶と、スポイトの要領で注入・微調整がしやすい細口ボトルの210mlをラインナップ。安心の日本製です。

安全上重要なブレーキ液は信頼性の高い純正品をご使用ください。

FMVSS No.116 DOT4/DOT3、SAE J 1703、SAE J 1704、ISO 4925(Classes 3，4，6)に適合した低粘度ブレーキフルード。最新の輸入車に指定されているISO 4925 Class 6に対応し、低温下でもESP、ABS等を装備した車両安定制御システムが安全、確実に作動するように開発されたブレーキフルードです。

ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

プロガードブレーキフルードDOT-4は、FMVSS(米国自動車安全規格)No.116 DOT-4に適合する高性能な製品です。 高温時の安定性が高く、化学的安定性も優れ、スポーツドライビングにも適合した高性能ブレーキフルードです。 トリブチルアミンは使用していません。

スムーズなブレーキングを可能にするため、高沸点、低温流動性、潤滑性、金属防食性、ゴム部品の劣化防止などの条件をクリア。 世界で最も権威ある米国自動車安全基準を満たす極めて信頼性の高いブレーキフルードです。

メーカー名：スズキ。メーカー品番：99000-23160-D04

メーカー名：スズキ。メーカー品番：99000-23140-D04

ブレーキフルードDOT4及びJIS BF-4 自動車用非鉱油系のブレーキフルードで、268℃のドライ沸点及び174℃のウェット沸点を持ち、JIS 2233:BF-4、SAE:J1703及びFMVSS No.116:DOT4に適合するブレーキフルードです。

高沸点、防錆性、安定性、ゴム劣化防止性に優れ、(DOT4/BF-4)規格に合格した非鉱油系の高品質ブレーキフルードです。トリブチルアミンを含まない商品です。

ブレーキフルードDOT4及びJIS BF-5 非鉱油系のブレーキフルードで、DOT-5.1規格のドライ沸点及びウェット沸点をクリアするレーシングフルードに匹敵する性能を持ちながら、通常のブレーキフルードの気軽さで使用でき、街乗りからサーキット走行までカバーする高性能ブレーキフルードです。

単4電池×1本(別売)。ブレーキオイルの水分の量で良否を判定します。5つのLEDで構成されているので状態を細かく把握できます。 【Batt点灯】緑→バッテリーOK/赤→バッテリーの交換時期。【点灯表示】<1% 黄 ： 水分量1%以下/良、<2% 黄/黄 ： 水分量2%以下/注意、<3% 黄/黄/赤 ： 水分量3%以上/不良・要交換、>4% 黄/黄/赤/赤： 水分量4%以上/危険・要交換。

FMVSS 116 DOT4規格に適合した高性能レーシングブレーキフルード。カーボンブレーキ、セラミックブレーキシステムなど厳しい環境下でも安定した踏力を伝達し、最大のブレーキ性能を実現する為に開発されたレーシングブレーキフルードです。

DOT4対応でブレーキマスターとリザーブタンク間に使用可能。リザーブタンクの移動や補修としてご使用下さい。ホースバンド付属。

日本工業規格(JIS)、米国運輸省規格(FMVSS)で要求される沸点を上回りながら、ABS作動性、リニアなペダルタッチに要求される動粘度性能もクリア。DOT3とDOT4のラインアップで、一般整備用としても純正同等にご使用頂けます。無色透明で、劣化状態がわかりやすい!

高度なABS/TCS制御をリニアにコントロール。異次元の低温流動性を実現し、様々なシーンに対応した次世代ブレーキフルード。最新規格のClass7をクリア。DOT5.1より低粘度設計のため圧力の伝達速度向上や、機械的な作動抵抗低減により、油圧系統を効率化します。高温性能も安定しており、沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。超低粘度。あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、ABSやブレーキバイワイヤ、車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。マイナス40度でDOT5.1の規定値の70%粘度、DOT4に対してだと45%程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。ABSの介入状態もわかりやすくコントロールも容易になります。高温性能。たとえ超低粘度設計であっても高温時(100度)の動粘度はDOT5.1、DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1、DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。