デイトナの開発力を生かし、車種別キャブレター取付キット、関連商品を多数ラインナップ。スクーター系、4ミニ系には京浜キャブレターから、デロルト製まであらゆるエンジンカスタムの状況に適した、キャブレターセレクトが可能となっております。
1セット
¥16,980
税込¥18,678
4日以内出荷
完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
1個
¥4,998
税込¥5,498
翌々日出荷
完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
1個
¥999
税込¥1,099
3日以内出荷
1個
¥299
税込¥329
当日出荷
長さ(mm)12.7
寸法(mm)12.7×2.54×25.4
高さ(mm)25.4
奥行(mm)2.54
シリーズFCR
定格電力(W)5
抵抗(Ω)33
許容差±5%
RoHS指令(10物質対応)対応
終端スタイルはんだ
テクノロジー厚膜
温度係数(ppm/℃)±100
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
1個
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
1個
¥289,800
税込¥318,780
92日以内出荷
1個
¥499,800
税込¥549,780
92日以内出荷
タイプΦ33H/Z
主な適合車種GS400/E (キャブピッチ108mm)
1台
¥169,800
税込¥186,780
92日以内出荷
タイプΦ33H/Z
主な適合車種GS400/E (キャブピッチ120mm)
1台
¥169,800
税込¥186,780
92日以内出荷
タイプΦ33D/D
主な適合車種CB-1 (ノーマルインシュレーター Φ38)
1台
¥229,800
税込¥252,780
92日以内出荷
タイプΦ33D/D
主な適合車種ZXR400R (ノーマルキャブ差込外径Φ40)
1台
¥229,800
税込¥252,780
92日以内出荷
タイプΦ33D/D
主な適合車種ZXR400R (ノーマルキャブ差込外径Φ38)
1台
¥229,800
税込¥252,780
92日以内出荷
タイプΦ33D/D、差込外径Φ38
主な適合車種FZR400R
1台
¥239,800
税込¥263,780
92日以内出荷
タイプΦ33D/D、差込外径Φ40
主な適合車種FZR400RR/SP
1台
¥239,800
税込¥263,780
92日以内出荷
FCRキャブレターにフィルターを装着する際に、必需品となるフィルターアダプターです。
材質アルミ
取付径(Φmm)45
1個
¥11,980
税込¥13,178
92日以内出荷
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