「g900」の検索結果

持ち易い取手付

指先、カカト補強糸に「AG-MAX」使用! 銀イオンの力で「消臭効果」「抗菌防臭」「吸水速乾」の3つの効用! 本体に高級純綿糸使用で「通気性」「風合い」「柔らかさい履き心地」

軽量 コンパクトで低騒音(14kg/68dB・7m) 良質な波形の電気を供給(家庭用電化製品やパソコン使用可能)

ゲージ同士を分離、連結して長さ調整ができるテーパーゲージです。 長さ調整ができるので、浅い穴の測定にも対応します。 0.1mm単位の目盛が見やすい階段状目盛です。 パイプに隠れても見やすい0.2mm点目盛です。 視認性に優れた白地に黒文字目盛です。 対象物を傷つけにくいプラスチック製です。

超硬合金製ピンゲージ 耐摩耗性に優れ長くお使いいただけます。 線膨張係数が小さいので温度による影響を受けにくい為、精度の高い測定が可能です。 1.49mmまではプラスチックケースに呼び寸法を表示しています。1.50mm以上はピンゲージにも呼び寸法をレーザー刻印しています。

厚地の生地で高温の作業などでも使用可能な肌触りの良い日本製綿100%軍手です。 汗を吸いやすい天然繊維でプロの作業や園芸、アウトドア、バーベキューなど幅広くお使いいただけます。

高さを抑えた薄形・低重心設計

リニアガイドを採用し、高い繰返し位置精度を実現

高さを抑えた薄形・低重心設計

リニアガイドを採用し、高い繰返し位置精度を実現

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

はく離紙が無いため、ゴミが少なく環境に配慮しています。 鉛やPVCを使わず、環境にやさしいテープです。 有機溶剤を含まない粘着剤を使用しています。

軽量・強靭!折れにくくしなやかなポリプロピレン製ハンドル。吸い付くグリップで手になじみショックも吸収。木柄の重量バランス実現。ガタ・折れが少ない

梱包紙として最もポピュラーな、ハトロンサイズの未晒クラフト紙を巻いた状態の商品です。お好みの長さでカットしてご利用いただけます。しっかりした厚みです。 酸性紙です。

梱包・包装・緩衝材に便利なクラフト紙です。 軽くて薄い50g/m²タイプになります。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

トランジスタタイプ = NPN。最大DCコレクタ電流 = 900 mA。最大コレクタ- エミッタ間電圧 = 40 V。パッケージタイプ = SOT-23。実装タイプ = 表面実装。最大パワー消費 = 300 mW。最小DC電流ゲイン = 100。トランジスタ構成 = シングル。最大コレクタ-ベース間電圧 = 60 V dc。最大エミッタ-ベース間電圧 = 6 V。最大動作周波数 = 100 MHz。ピン数 = 3。1チップ当たりのエレメント数 = 1。動作温度 Max = +150 ℃mm。先頭にS又はNSVの付いたメーカー品番はAEC-Q101規格に適合する車載製品です。. 汎用NPNトランジスタ、最大1 A、ON Semiconductor

梱包・包装・緩衝材に便利なクラフト紙です。 しっかりした厚みの70g/mm²タイプになります。 紙管なしの巻き紙です。

周囲のロープにオモリロープがついており、めくれあがったり、ズレたりしにくく、作業性が良いネットです。

2重形成されたポリプロピレン柄は軽く手に吸い付くような握りやすいグリップで作業能率があがります。

どこへでも気軽に持ち歩きやすい、わずか93gの軽量コンパクトデジタルカメラです。オートフォーカスと豊富な撮影モードで、キレイな写真が簡単に撮れます。また動画撮影も出来、思い出を写真と動画で残せます。 A4サイズに印刷しても充分な800万画素の画質だから、お子様も自由研究、修学旅行などはもちろん、ビジネスで社内共有の記録用カメラとしてもおススメです。

軽い挿入力でしっかり結束できます。 シール後のテープのカールが少ないので、テープの見栄えが良好です。 袋挿入部のネジの出っ張りをなくしました。 テープは9mm×100m巻まで使えます。

特殊加工によるスムース加工を施しています。ムダなく使える左右兼用タイプです。純水洗浄のクリーンパック包装です。

2重成型されたポリプロピレン柄は軽く手に吸い付くような握りやすいグリップで作業能率があがります。

高効率化・長寿命化・低ノイズ。 機能の絞り込みによる部品点数削減と生産性の改善。

業務用として実績のある、靴用補修・接着剤です。シューリペアは靴用補修材の柔軟性を保ち、摩擦や水に強い皮革になり一段と長持ちします。 その他靴底や上部に生じた摩擦部分や割れ目や穴を厚い被膜を作って補修する為の接着剤に使用できます。 12時間乾かすだけで強力で柔軟な表面を作ります。

裏面にマグネットが付いていますので、スチールのデスクなどに仮固定することができます。 ホコリの侵入を防ぐ、防止シャッターが付いているので安全です。 トラッキング火災予防に極めて有効な絶縁キャップ付きスイングプラグを採用しています。 RoHS指令対応製品です。 EU(欧州連合)域内で施行されている「RoHS指令」に基づき、特定有害物質を制限した製品です。

1000BASE-T対応の電源内蔵メタル筐体スイッチングハブです。 。ストレート/クロスケーブルを自動判別する「Auto MDI/MDI-X」機能を全てのポートに搭載。接続ミスを防ぎます。 。作動音が気にならない静音ファンレス設計で、静かな部屋での使用にもおすすめです。 。メイン基板に高分子アルミ固体電解コンデンサーを使用しています。それにより長寿命設計を実現した信頼性の高いスイッチングハブです。 。付属の専用ACケーブル及び変換アダプターに耐トラッキング性のコンセントプラグを採用。長期間設置した場合でも、トラッキング現象を防止します。 。ループ検知機能を搭載しています。LEDランプの点滅によりネットワークループ発生をお知らせし、ネットワーク障害の解消を促します。 。らくらく節電機能により、接続していないポートや、リンクしていないポートを自動的に判別し、電力供給を抑えます。パソコンがシャットダウンしている環境では、大幅な電力の節約を実現することができる、省エネ法に準拠したスイッチングハブです。 。正面に大きくLEDランプを表示することで、点灯状態を見やすくしています。 。動作時環境温度50℃に対応しています。空調のない過酷な環境でも安定して稼働します。 。19インチラックマウント設置対応。付属のパーツを使用することにより、19インチラック(EIA規格)へ簡単に組み込むことができます。 。別売のハブ用オプションマグネット(EHB-EX-MG4)を取り付けることで、金属面への設置も可能になります。 。ACケーブル抜け防止バンドを付属。バンドを使用して電源ケーブルを取り付けることで抜けにくくなり、不要な電源トラブルを防ぐことができます。 。ジャンボフレームに対応し、ジャンボフレーム対応機器との間でより高速なデータ転送が可能です。 。環境にやさしいEU RoHS指令準拠。EU RoHS指令とは電気・電子機器に関する特定有害物質の使用制限についてEU(欧州連合)が決めた指令です。 。自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。 。廃棄物削減に取り組み、製品に同梱する取扱説明書等をペーパーレス化した製品です。 。環境保全に取り組み、製品の包装容器が紙・ダンボール・ポリ袋のみで構成されている製品です。

締まっているねじの検査用に最適なトルクドライバーです。左右に目盛があるので増締め、戻しトルクによる検査ができます。置針が標準装備されているため最大値の読み取りが簡単に行えます。

汎用性が高い下方押え型トグルクランプ。