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カタログ掲載商品
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【特長】「働くバイク」を応援! 国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。【用途】モーターサイクル用タイヤ
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【特長】トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。 高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。 テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。 新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較) 今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。【タイプ】TL
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【特長】・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い【用途】自転車用チューブ
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【特長】MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。【適合】Front・Rear共用
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【特長】街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。【用途】モーターサイクル用タイヤ
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【特長】オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。RX-01と比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。構造：断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点を置いた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。パターン：最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。コンパウンド；最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手が良くなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
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【特長】通常の自転車よりも車体重量がある電動アシスト車専用タイヤ。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。
バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ/チューブ/虫ゴム関連 > 自転車タイヤ > 電動自転車用
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【特長】「働くバイク」を応援!【用途】モーターサイクル用タイヤ
バイク・自転車用品 > バイク用品 > タイヤ/チューブ関連/タイヤチェーン > タイヤ > 業務用タイヤ
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【特長】「アーバンマスター」の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!90〜125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応えます。 構造は、実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強くなっています。 パターンは、さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。 構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮しました。【適合】Front・Rear共用
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【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。
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【特長】IRCのTULELESS READYタイヤの専用シーラント。60mlはMTBタイヤ1ホイール分の使い切りサイズ。500mlはお得な大容量サイズで、流し込み量を確認しやすいようボディにメモリが付いています。【使用量】(推奨)MTB 60mL、ロード 30mL
バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ/チューブ/虫ゴム関連 > 自転車タイヤ修理関連 > 自転車用パンク修理補助
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【特長】センターリブ調パターンで乗り心地が向上。 ブロック高と有効設置面積を増加させ耐摩耗&安定性がアップ。【ビード】スチール【空気圧(kPa[psi])】300[45]
バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ/チューブ/虫ゴム関連 > 自転車タイヤ > シティータイヤ
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【特長】コンパウンドとケーシングも一新し、耐久性とスムーズな走りに磨きをかけた最高品質モデル。 ひび割れに強いパターン設計とオールカバー構造、スリップサインの採用で「安全・安心」を約束!【セット内容】タイヤ2本、チューブ2本【バルブ形式】Eバルブ(英式)【タイプ】WO【摩耗係数】220
バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ/チューブ/虫ゴム関連 > 自転車タイヤ > シティータイヤ
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【特長】ハードからソフトまで、ワイドにカバーするインターミディエイトモデル。新設計のノブと構造により高速ストレートでもタイトコーナリング時でもしっかり路面をグリップする。サイズバリエーションも豊富。
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【特長】スーパーカブ50/110対応サイズ【主な適合車種】スーパーカブ50/110
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【特長】出力曲線がマイルドな250ccクラスに最適なタイヤ。ブロックテーパーをアジャストさせることで、どんな路面でも確実なグリップ力を発揮する。
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【特長】自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。 ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎
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【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。 スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。
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【特長】およそ20年もの長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。日本国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰えを知りません。サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できます。 構造は、フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしています。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視しました。 放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりになっています。また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用しています。 タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れています。
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【特長】MTB用街乗りスリックタイヤ。 転がり抵抗重視のスリックパターン。 耐久性の高いゴムサイド(サイドローレット付き)。 耐パンク性向上のため、トレッド部にベルト追加。 乗り心地が良い66TPIスダレ採用。【用途】ストリート【色】ブラック【ビード】スチール
バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ/チューブ/虫ゴム関連 > 自転車タイヤ > ストリート/オフロード
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(24種類の商品があります)
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【特長】トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。
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【特長】ミニバイク用のハイグリップタイヤ。3.00-10と3.50-10の2サイズをご用意しました。3.50-10はタイヤ剛性を向上させ、熱ダレ対策コンパウンドを採用した「サマーSP」もラインアップします。路面コンディションに合わせて選択可能です。【適合】Front・Rear共用
バイク・自転車用品 > バイク用品 > タイヤ/チューブ関連/タイヤチェーン > タイヤ > オンロードタイヤ
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【特長】SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力です。バイクの足元を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめできます。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。 フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用しました。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップしました。 マシンの雰囲気を引き出し、足元を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功しました。トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしています。 スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によりウェットコンディションでも安定したライディングを約束します。
バイク・自転車用品 > バイク用品 > タイヤ/チューブ関連/タイヤチェーン > タイヤ > オンロードタイヤ
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【特長】性能とコストパフォーマンスに秀でた、キング・オブ・スタンダード! スタンダードタイヤに求められる性能がバランスよくまとめられ、走行耐久性および快適さも申し分なし! 通勤、通学距離が往復7〜8km未満の方、値段が気になる方におススメ。【用途】シティサイクル【バルブ形式】英式【仕様】摩耗係数：140【セット内容】タイヤ2本、チューブ2本【タイプ】WO
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【特長】ミディアム〜ソフトな路面に対応。[iX-05H]より高いブロック剛性ゆえ食いつきがよく、晴天時のサンド路面でも威力を100%発揮。ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾路面にも難なく対応する。
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【特長】電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。【バルブ形式】英式【色】ブラック【タイプ】WO
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【特長】カワサキZ シリーズをはじめ、70〜80年代の名車に似合うロングセラー。レトロなパターンが今となっては逆に新鮮ですが、愛車に装着すれば当時の雰囲気を醸し出してくれるはずです。
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【特長】仏式バルブに2ピース仕様のリムーバブルコアを採用。
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【特長】屈曲性、耐摩耗に優れた新開発のコンパウンド採用。 前モデル83型と比較して耐摩耗性10%アップ。 タイヤの交換時期がわかりやすいスリップサイン付き。 付属のチューブは1.20mm厚のプレミアムチューブ。 スチールビード。リムテープ付き。【用途】シティサイクル【付属品】リムテープ【色】ブラック
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(25種類の商品があります)
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【特長】雪道での安全な走りを支える、信頼のスノータイヤ。YAMAHA トリシティ 125/155 対応サイズ。。 ・従来のスノータイヤよりも、さらに雪道に適したコンパウンドを採用。 ・加速時・ブレーキ時に、効率的にブロックエッジが効くパターン配置。 ・タイヤとレッド面に細かいサイプを入れることで、氷を引っかく「エッジ効果」が向上。
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