業務用タイヤ

現在、装着から8,000kmほど。残り山はまだ5割はありそう。7,000kmほどでパンクし、完全にエアが抜けた状態で300mほど押しました。それから1,000kmほど走行した最近気づいたのですが、サイドウォール部にほぼ全周ひび割れが。ここからは想像ですが、全体的に硬い仕上げのこのタイヤ「潰れた状態に弱いのではないか？」と感じています。「タイヤの山が減る」＝摩耗だとすれば、耐摩耗に関してはダンロップのD104よりはかなり上だと思います。

このタイヤはフロントですがリヤにNR79　「80/90-14M/C R」を入れてます。

相性はいいようです。倒しこみもNR35「80/100-14 R」よりいいです。あとは耐久性能がどうかです。これは何キロの走行でスリップサインが出るのか、まだわかりません。

カブ110(JA07)で使ってます！
いろんな種類を試しましたが、12000キロはもちます^_^
これが一番良いです

バトラックスBT390からの代替。バトはクリップ最高だが、減りよりサイドのひび割れが早かった。原点回避と価格もバトの約半額で購入決定。第一印象はパターンの彫りが深く、メーカー表示の耐久性200%UPは信用できそうだ。サイドも意外に柔らかく交換も楽そうで、ブロックの減りとサイドのひび割れのどちらが先になるかテストしてみます。
モノタロウさんの毎度、丁寧な梱包には感謝しています

信頼できるメイド・イン・ジャパンで満足できる性能の商品です。

トレッドゴムが分厚く溝も深く刻まれています。業務用ということで、グリップ性能に期待していなかったのですが、これがどうしてなかなかいい仕事してくれます。私は、カブ110 (ja07) に履かせていますが、フルバンクにも負けないサイドウォールの強さも持ち合わせています。もう、安いだけあってのタイヤは使えなくなりました。

毎日荷物満載の状態で約8000km走行しました。
現在は4割山くらいでしょうか。
トレッドの間（溝との間）は少しひび割れみたいなのが発生しています。
サイドはひび割れなしです。
もっと短い期間で消耗すると思っていましたので予想外によかった印象です。

純正品同じIRCなので当然、問題ありませんでした。

嵌めやすく、作業性が良かった。耐久性に期待する

ゴムは以外に柔らかめ　交換もしやすくいい感じです　交換後、５，０００キロ程度走りましたが８分山程度　２万キロぐらい持つのかなぁ

いままで買っていたタイヤより少し高い値段のタイヤを買ってみたが、ふわふわして扱いずらい。これで耐久性が変わらないなら最悪！!

１　乗り心地
　　多少の凹凸にも気持ちよく対応してくれ特に問題なし
２　タイヤ交換時
　　やや柔らかめであり交換作業が容易
３　問題点
（１）ホィールが錆びやすい
　　　多少の雨天時に走行するとタイヤとホィールの隙間から水滴が入り込むようで、ホィールがすぐ錆びる
（２）摩耗が早い
　　　６〜７０００ｋｍでタイヤの突端が平に鳴ってしまう

小径であるため減りが早いその割に値段が高い。

バーディー50 4ストに使ってます！
初めてのタイヤ交換で比較はできませんけど個人的に良かったです！

日本製というのが安心感あっていいですね。
溝が深くて耐久性期待できそうです。

現状コスパ的には、良いのですが海外製品で安いのが出てきた時には、そちらを使用すると思います。

業務用バイクのタイヤ交換で何度か購入していますが、タイヤライフは平均的だと思います。
近くにバイク用品の店がないため、バイク関連の部品購入できるのはありがたいです

ヤマハメイト90に仕様距離が伸び経済的
今後も使っていきたい

価格的に１本でも3000円越で送料無料になりとても良いのでチューブも同時購入しました。

耐久性があるので、いいです。お蕎麦屋さん１万ｋｍぐらい使ったみたいです。
またへりましたらよろしくお願いします。