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LEDを使用したマーカーランプです。メッキされたリフレクターを内蔵しているので明るいです。樹脂製レンズで軽いです。

LEDミニパイロットランプ新登場!!12V/24V共用で様々な車種にご使用いただけます!!

こだわり抜いた3つのポイント!。1つ目。【竹村商会初のヘッドライト!】。竹村商会初のH4 LEDバルブは、。トラックのヘッドライトはもちろん、12Vから24Vまでの幅広い電圧に対応し、。様々な車両でご使用いただけます。2つ目。【満足のいく明るさ!】。初めてのH4ですが満足のいく明るさで生産しています。もちろん、Hi/Loの切り替えも明確に分かるため、暗い夜道の運転も安心です。3つ目。【純正ハロゲンと発光点が同等!】。竹村商会のH4ヘッドライトは、純正ハロゲン同等の発光点を実現しています。差し込みも一体型なので、ポン付けOKで簡単に取り付け可能です。

コード長：約32cm ソケット材質：PVC ソケット差込寸法：約6mm

高輝度LEDを16個使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

アザーランプLEDバルブは、白熱バルブと同形状に設計されており、交換作業が簡単に行えます。またフロスト加工を施し、白熱バルブ同様の配光で、やわらかな白色光を演出します。

ライトバー ワークライト シングルタイプ LED6連 18W 12V/24V兼用 作業灯。 12V/24V兼用なので幅広い車両にご使用頂けます。 トラックの車幅灯やトラック荷台での夜間作業に最適!。 コンパクトなのでフロントグリルの中にセットしてデイライトとしても使用可能!。 キャンプや夜釣りでも大活躍する事間違いなし。 IP67相当の防水で急に雨などが降ってもご安心してご使用頂けます。

ウィンカーをLED化する際に必要なLED対応のウィンカーリレーです。 点滅回数を適正に制御します。

選ばれる3つのポイント。選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】。従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!。選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】。従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!。選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】。新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

電圧が安定しない状況でも定格電流を流すことができる定電流ダイオード内蔵。(電圧4.5V～12Vの範囲でご使用ください。) 鉄道模型等の電圧が変化をする物などに適しています。

高輝度LEDを使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

HD純正キャリパー 84-13用 12V用。

左右回転、フラッシュ点滅など、ユニークな点灯パターンを搭載。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

光量約1900ルーメンのLEDスポットライトに1インチボールが付いたマウントパーツ。一般的な12V車両のシガーソケット電源から給電します。消費電力9Wの省エネ設計で、キャンプ場などアウトドアアクティビティ下での光源確保に最適です。

設計から生産まで自社で行った製品。船舶の環境に適した防蝕塗装。本体は高品質アルミダイキャスト製・防水等級IP-67。独自の防蝕技術により、アルミとステンレス間で生ずる電蝕を防止。DC12V用・DC24V用 購入時選択。ステンレス金具付き。無線機にノイズが入らないノイズレス回路(船舶EMC検査済み) →詳細はこちらをクリック。RoHS指令対応商品。3年間メーカー無償保証。2021年モデル。オプションとしてパイプ取付金具(白)【2個セット】付きもお選びいただけます。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

選ばれる3つのポイント。選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】。従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!。選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】。従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!。選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】。新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

プラグを車のシガーライターソケットに差し込むだけで素早く点灯回転し警告信号を発します。 純色のLEDをそれぞれ使用。遠方からでも黄、青、赤、緑色を認識できます。 3WハイパワーLEDと大型の多面反射鏡で強力に拡散発光します。 DC12V/24V兼用です。使用車両による使い分けの必要はありません。 シガレットプラグにON/OFFスイッチ付。 2個のドーナツ型フェライトマグネットで強力に固定。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

LEDの警告灯です。 モーターを使用していないので回転音が発生しません。 15種類の点滅パターンを手元スイッチで切替が出来ます。 底部は強力マグネットになっているので固定できます。 12Vと24V共用。

ライン型テープライト登場!LEDのツブツブが見えない画期的な商品! ラインテープライトは従来の基板にLEDチップをハンダ付けするのではなく、チップを直接基板に実装!ツブツブ間の無い綺麗なライン発光に! 船舶用に開発しているので、振動・防水性に優れ海水のかかる室外で使用可能 LEDの点光源が面光源となるので作業性UP 10cm間隔でカットして使用可能(50cm・1mなど) カットして使用される場合：切断面にシリコンでの防水加工が必要 12V専用 長時間のエージングテスト済み ノイズレス品 1年保証

横方向に32粒、上方向に4粒のLEDを贅沢に配置した全方向にしっかり明るいLEDバルブです。このアイテムの特徴は、レンズカバーをフロスト仕様にして適度に光を拡散してより均一な光にしている点です。電球タイプの蛍光灯のような均一な白色の光なので、照明用に特におすすめです。 DC12V・24V兼用で、どちらの電圧にも対応します。

取付簡単!小型LEDダウンライトです! 目にささらない、心地よい光を実現!クロームメッキフレームで高級感あります。 高輝度SMD型LED搭載 アルミ製ボディ!クロームメッキフレーム仕様 ノイズ対策品(台数により無線にノイズ干渉する場合ございます。) 天井や壁に簡単に取り付けできます。 取付方法はビスでの固定もしくは付属スプリングで固定できます。

スリムレンズデザイン、自動車グレードのコーティングプロセス、クリアライト効果を使用しています。スタンバイ電流ゼロ設計なので、安全で省エネです。テールのシングルスイッチ設計、片手で電源を入れてシフトします。双方向保持クランプ設計とテール逆さま機能付です。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

COBタイプのLEDバルブになります。 高輝度かつ広域な照射角度を併せ持つ発光ダイオード採用。 ハイブリッド車にも対応しています。 T10の交換用LED電球です。 T10はポジションランプ(車幅灯)やライセンスランプ(番号灯)にルームランプ等、幅広い箇所に使用されています。 LEDのため省電力で長寿命です。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。 48Vまで対応ですので電動フォークにも対応します。