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こだわり抜いた3つのポイント!。1つ目。【竹村商会初のヘッドライト!】。竹村商会初のH4 LEDバルブは、。トラックのヘッドライトはもちろん、12Vから24Vまでの幅広い電圧に対応し、。様々な車両でご使用いただけます。2つ目。【満足のいく明るさ!】。初めてのH4ですが満足のいく明るさで生産しています。もちろん、Hi/Loの切り替えも明確に分かるため、暗い夜道の運転も安心です。3つ目。【純正ハロゲンと発光点が同等!】。竹村商会のH4ヘッドライトは、純正ハロゲン同等の発光点を実現しています。差し込みも一体型なので、ポン付けOKで簡単に取り付け可能です。

LEDを使用したマーカーランプです。メッキされたリフレクターを内蔵しているので明るいです。樹脂製レンズで軽いです。

LEDミニパイロットランプ新登場!!12V/24V共用で様々な車種にご使用いただけます!!

高輝度LEDを16個使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

コード長：約32cm ソケット材質：PVC ソケット差込寸法：約6mm

選ばれる3つのポイント!。1つ目。【圧倒的な明るさで視界をクリアに】。竹村商会のH4 LEDヘッドライトは、従来のハロゲンバルブを大幅に上回る高輝度設計を採用。夜間や悪天候でもしっかりと広く明るい視界を確保し、安全運転をしっかりサポートします。また、独自開発の高効率LEDチップにより、明るさと省エネ性能の両立を実現しています。2つ目。【ポン付けでスムーズに!誰でも簡単装着】。初めての方でも安心の”ポン付け設計”。複雑な工程や特別な工具は不要で、。誰でも簡単・スムーズに取り付けが可能です。短時間で交換できるので、忙しい方でもすぐに新しい明るさを実感していただけます。3つ目。【純正と同じ発光点で自然な光を実現】。純正バルブと同じ発光点を忠実に再現した設計なので、。光の広がりや配光パターンが変わらず、自然な視界を確保。純正感覚のままLEDの明るさを体験でき、交換後も違和感なくお使いいただけます。

ライトバー ワークライト シングルタイプ LED6連 18W 12V/24V兼用 作業灯。 12V/24V兼用なので幅広い車両にご使用頂けます。 トラックの車幅灯やトラック荷台での夜間作業に最適!。 コンパクトなのでフロントグリルの中にセットしてデイライトとしても使用可能!。 キャンプや夜釣りでも大活躍する事間違いなし。 IP67相当の防水で急に雨などが降ってもご安心してご使用頂けます。

選ばれる3つのポイント。選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】。従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!。選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】。従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!。選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】。新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

ウィンカーをLED化する際に必要なLED対応のウィンカーリレーです。 点滅回数を適正に制御します。

高輝度LEDを使用しているので、かなり明るく照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

アザーランプLEDバルブは、白熱バルブと同形状に設計されており、交換作業が簡単に行えます。またフロスト加工を施し、白熱バルブ同様の配光で、やわらかな白色光を演出します。

電圧が安定しない状況でも定格電流を流すことができる定電流ダイオード内蔵。(電圧4.5V～12Vの範囲でご使用ください。) 鉄道模型等の電圧が変化をする物などに適しています。

DC12V 3．1W/0．5WのLEDバルブ仕様。段違い平行ピン仕様

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

プラグを車のシガーライターソケットに差し込むだけで素早く点灯回転し警告信号を発します。 純色のLEDをそれぞれ使用。遠方からでも黄、青、赤、緑色を認識できます。 3WハイパワーLEDと大型の多面反射鏡で強力に拡散発光します。 DC12V/24V兼用です。使用車両による使い分けの必要はありません。 シガレットプラグにON/OFFスイッチ付。 2個のドーナツ型フェライトマグネットで強力に固定。

11パターンの回転やフラッシュ点滅を搭載した、点滅パターンを固定できるメモリー機能付きランプ。シガープラグに内蔵されたスイッチで点滅パターンの切り替えやON/OFFが可能。LEDは2段タイプと3段タイプの2種。カラーはアンバーとブルー。取付けは強力なマグネット固定式。12V車/24V車共用

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

選ばれる3つのポイント。選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】。従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!。選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】。従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!。選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】。新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

左右回転、フラッシュ点滅など、ユニークな点灯パターンを搭載。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

LEDの警告灯です。 モーターを使用していないので回転音が発生しません。 15種類の点滅パターンを手元スイッチで切替が出来ます。 底部は強力マグネットになっているので固定できます。 12Vと24V共用。

取付簡単!小型LEDダウンライトです! 目にささらない、心地よい光を実現!クロームメッキフレームで高級感あります。 高輝度SMD型LED搭載 アルミ製ボディ!クロームメッキフレーム仕様 ノイズ対策品(台数により無線にノイズ干渉する場合ございます。) 天井や壁に簡単に取り付けできます。 取付方法はビスでの固定もしくは付属スプリングで固定できます。

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。 トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。 48Vまで対応ですので電動フォークにも対応します。

COBタイプのLEDバルブになります。 高輝度かつ広域な照射角度を併せ持つ発光ダイオード採用。 ハイブリッド車にも対応しています。 T10の交換用LED電球です。 T10はポジションランプ(車幅灯)やライセンスランプ(番号灯)にルームランプ等、幅広い箇所に使用されています。 LEDのため省電力で長寿命です。

選ばれる3つのポイント!。1つ目【白と黄色の切り替えを内蔵】 。1台で昼夜・天候を問わず使える2色切り替えH3バルブ。 。晴天時や夜間の見やすさ重視には白色、雨・雪・霧など視界の悪い状況では黄色に瞬時に切り替え可能。2つ目【メモリー機能内蔵】。前回モデルにはなかった新機能を搭載。 エンジンを切る前に選択していた発光色を記憶し、次回点灯時も同じ色で自動的にスタートします。 。毎回切り替え操作をする手間がなく、より快適でスムーズな使用が可能になりました。 。3つ目【純正と同じ発光点で自然な光を実現】。純正バルブと同じ発光点を忠実に再現。さらに、純正と同じくチップの向きも横にすることで、。光の分布や広がりが純正と変わらず、自然な視界を提供します。純正感覚のままLEDの明るさを体感でき、交換後も違和感なくお使いいただける設計が特徴です。

【POINT.1”短くなって新登場”】。従来は全長が3，2cmあり使用できない箇所がありましたが新タイプは、2，6cmと約0，6cm短くなりました!。【POINT.2”引っ掛かり部分を新しく追加”】。過去に、走行中の振動で外れてしまう事がありましたがそのような事がない様に、引っ掛かり部分を新しく追加しました!。【POINT.3”先端部分にもチップを追加”】。従来タイプは、周りにしかチップがなく、正面の光り方が弱いと言われる事があったので、今回は先端にもチップを追加しました!。【POINT.4”無極性”】。一部車両では、キャビン側の極性が反対になっている場合があり、極性があるバルブでは点灯しない事がありました。今回は、キャビン側の極性が反対になっていても対応出来る様に、無極性で作っています。【POINT.5 ”豊富なカラーバリエーション】。トラック野郎のご要望に応えて豊富なカラーバリエーションを揃えました!

高輝度LEDを使用。レンズにはPMMA材を使用しており、透明性・耐衝撃性を備えている為、非常に明るくクリアに照らす事が可能です。トラックの荷台や夜間作業の照明としてご使用頂けます。12V/24V兼用。ホワイト発光。

人気定番商品「ダウンライトNEO」が12V・24V車共用となり、新色を新たに追加して登場。バスマーカーの裏に取り付けて、地面に向けて照射すればダウンライト、シャーシに向ければシャーシライトなど、発想豊かに使い方は色々。