「oリング g」の検索結果

Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

耐油性、耐摩耗性、耐老化性がよい。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

耐熱性と耐薬品性を持っている。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

合成ゴム材料の中で最も優れた耐熱性、耐油性、耐燃料油性を有しています。

優れた耐油性・耐摩耗性を有し、安定した耐熱性を持つ材質です。

耐油性、耐摩耗性、耐老化性がよい。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

水、空気、ガス、油等、多種類の流体を制御するマルチフレックスバルブシリーズ。高信頼、高品質に加え、オプションバリエーションを豊富に揃え、様々な設備、装置類の性能を確実に高めます。

耐熱性、耐寒性の他、耐潤滑油性、耐水性に優れています。

Cr 20%、Mo 2%ステンレスを使用したSUS303相当 耐腐蝕用のワンタッチ継手。耐腐蝕性がSUS303相当の特殊ステンレスを使用。 強度が必要な場合や腐蝕しやすい雰囲気内で使用する場合に最適です。 シール材にはニトリルゴムを使用しています。

空気圧機器の速度や空気圧信号を制御。エアーを流しながら流量の調整ができます。

長時間の作業や女性の多い職場にぴったり。

スイッチをパネルに取付けた際、パネル前面からスイッチ本体内部、及びパネル裏面への水等の浸入がありません。 ストップリングによりレバーを保持し、レバーの下降を防止してOリング部からの浸水を防ぎます。 グリースおよびOリングは、耐オゾン性・耐寒性に優れた材料を使用しています。

本体のエア取入口にプラグが付いているので、ワンタッチで取り付け可能です。

白色のため、プラスチック等に使用しても目立ちません。O リング、パッキン等に起こるゴム部分の膨潤、縮小、プラスチックの劣化が極めて少ないです。

本体のエア取入口にプラグが付いているので、ワンタッチで取り付け可能です。

リチウム石鹸でゲル化させたペースト状の物にモリブデンとグラファイトを高濃度に配合したペーストです。 部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼き付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

書類を保護するためのプロテクター付き。ワンタッチで簡単に開閉できるユニバーサルデザインの金属製丸型リングのとじ具を採用。 この製品は『リベットはずし機』/フ-RVT1で表紙ととじ具を分別することができます

インパクトレンチなどの動力工具の差込角を変換するアダプターです。

錠前は操作性に優れた防塵シャッター付新型リバーシブルキーTAK60を標準装備(A-140-TAK60) ダブルOリング・シートパッキンで防水性を強化しました。(A-140-1～～3) 左右兼用型

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

フッ素樹脂(PTFE)配合により、パワフルな潤滑力を長期間持続します。 酸化安定性、耐熱性、耐寒性、耐水性、機械的安定性に優れています。 ゴム、プラスチックを侵しません。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

メーターボールは、トルクが滑らかで気密性が高くなります。ゲージ側をGねじにしてあり配管も容易であり、従来の摺り合わせコック同様の低価格です。

左ねじ式ボール押えにより、ユニオンナットを緩めても本体部分の水密性を確保、点検・補修時でも安全です。 全サイズ、パイプと同じ流路のフルポートで全開では圧力損失がありません。 止水部は滞留部が少ない構造で水質に影響を及ぼし難い構造です。