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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と外輪との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐磨耗性と剛性のある軸受です。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

耐水性、対候性、耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れた配管識別用のテープです。耐久性に優れた50ミクロン厚のアルミ箔を使用しています。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。「ブレード」には作動時のガタツキを防ぎ、安定したワイピングを実現する国産の高剛性フレームを採用しました。

アルミ製に比べ強度に優れた素材です。

ポンプ本体とホースの連結に。 タケノコ部にはホースを接続。

取り付けが簡単に行える多目的穴埋めキャップです。ストレート穴や薄板、パイプ穴等に使用することが可能です。取り付けることで防塵対策や識別、怪我防止などの効果に繋がります。黒色と白色の2種類、取り付けサイズも豊富に揃えております。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

潤滑回路を構成する配管部品です。

六角ボルトの頭部に被せて保護するカバーキャップです。安全面、また固定後の識別にも有効です。M4～20まで、各サイズ2色よりお選びいただけます。

着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!