「pcx150 kf12」の検索結果

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

メーカー名：ロングバッテリーメーカー品番：WTZ8VISロングバッテリーは台湾株式に上場する鉛電池業界では最大手のメーカーで、現在ベトナムホンダではアイドリングストップ機種に純正バッテリーとして採用されております。販売備考：互換 YTX7L-BS YTZ8V GTZ8V 相当 *アイドリングストップ車対応 サイズ(約)：113x70x129mm 液入り充電済 ※ご注意：車両によっては車体側ハーネス端子の加工が必要な場合があります。適合情報：ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 14-19ホンダ[HONDA] LEAD/EX 110 [リード110/EX] JF19ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 14-19ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 -19ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 -19ヤマハ[YAMAHA] MT-25 -19ヤマハ[YAMAHA] MT-03 -19ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] -19ホンダ[HONDA] PCX160[ピーシーエックス160 2BK-KF47] 21タイプ：アイドリングストップ車対応 液入り充電済重量[キログラム]：約2.6電圧[ボルト]：12備考：【GTZ8V、FTZ8V、YTX7L-BS、GTX7A-BS、FTX7L-BS 互換】特記事項：液入り充電済バッテリーの商品特性上、ご使用の際には必ず補充電を行ってからご使用下さい。バッテリーを満充電しないで使用すると、本来の性能が完全に発揮できないことになります。使用上の注意：・火気を近づけないでください。バッテリーから水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。・金属工具などで(+)端子と(-)端子を接触(ショート)させないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・二輪自動車のエンジン始動以外に使用しないでください。液漏れや焼損、引火爆発の原因となります。・取扱い方法や危険性を充分に理解していない者(子供など)に触れさせないでください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器の使用は正しく行ってください。取扱いを誤ると引火爆発や火災、車両機器の損傷の原因となります。充電器の取扱説明書に従い正しく充電してください。・電解液(希硫酸)の取扱いにご注意ください。体に付着すると失明や、火傷などの原因となります。衣服や機器に付くと損傷する恐れがあります。・取扱い時は保護メガネを着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・取扱い時はゴム手袋などの保護手袋を着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器は、電源がON(入)の状態でバッテリーに接続しないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・ゴミや埃など排気口が詰まった状態で注液、充電、車両への取付を行わないでください。・充電は風通しの良い所で行い、火気を近づけないでください。引火爆発や火災の原因となります。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07064XS販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(リア):【HONDA】ADV150 (KF38)(20-21)、PCX (JK05)(21)、PCX160 (KF47)(21)、PCXe：HEV (JK06)(21)、フェイズ/ABS/TypeS (MF11)(09-12)、フォルツァ (MF13)(18)、フォルツァ (MF15)(21)、フォルツァS/X/Z/ABS (MF08)(04-07)、フォルツァSi/ABS (MF12)(13-16)、フォルツァX/Z/ABS (MF10)(08-10)

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07GR03CC販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック適合車種(フロント):【HONDA】ADV150 (KF38)(20-21)、CRF250 RALLY/LD(17-21)、CRF250L(12-21)、CRF250M(13-19)、PCX (JK05)(21)、PCX HYBRID ABS (JF84)(18)、PCX150ABS (KF30)(18-20)、PCX160 (KF47)(21)、PCXe：HEV (JK06)(21)

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】ホーク11(23)、CB900ホーネット(01-05)、ホーネット600/S(98-01)、CL500(23)、CBR400R/ABS(86-88/13-22)、CBR400RR(88-99)、CL400(98-01)、NS400R(85-87)、RVF400(94-01)、VF400F/インテグラ(82-85)、VFR400R/Z(86-87)、VFR400R/プロアーム(87-93)、GB350/S(21-23)、CBR300R(16)、CB250F(15-17)、CB250R(18-23)、CB250RS-Z(81)、CBR250F(86-92)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR250R(88-89/11-17)、CBR250RR(90-99/17-23)、CBX250RS(83)、CL250(23)、GB250(84-99)、JADE(91-93)、MVX250F(83)、NS250F/R(84-85)、NSR250R/SP/SE(86-99)、PS250(04-07)、VT250F/Z/インテグラ(82-86)、VT250 SPADA(89-91)、VTR250(98-06/11-16)、VTZ250(87-89)、ナイトホーク250(92-99)、ホーネット(96-07)、PCX160(21-23)、PCX150(12-21) [KF12/KF18/KF30]、PCX(10-23) [JF28/JF56/JF81/JK05]、CB125T(91-01)、CB125R(18-21)、CBR125R(13)、CBX125(84)、CBX125Custom(84-93)、CBX125F(84-97)、MBX125F(83)、ハンターカブ CT125(20-23)、ジョーカー90(96-00)、CR85R/2(07)、CRM80(93-99)、MBX80(85)、CRM50(93-99)、MBX50(82-84)、MBX50F(85-87)、NS-1(91-99)、NS50F(87-94)、NS50R(96-09)、ジョーカー50(96-99)、ドリーム50(97-99)、マグナ50(95-01)【YAMAHA】XSR900(22)、YZF-R7(22-23)、RZ350(81)、RZ350R(83)、RZ350RR(84)、MT-03(16-23)、FZ250フェザー(85-86)、FZR250(86-88)、FZR250R(89-94)、MT-25(16-22)、R1-Z(90-99)、RZ250(80-82)、RZ250R(83-88)、RZ250RR(84)、SRV250/S(92-96)、TDR250(88)、トリッカー/S(04-20)、TZR250(85-90)、TZR250R/SP(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、YD250S(89-90)、ZEAL(91-99)、ルネッサ(96-99)、TW225(02-07)、TW200(00-01)、SDR200(87)、マジェスティS(14-21)、NMAX155(17-23)、YZF-R15(23) [国内仕様]、MT-125(23)、NMAX125(16-23)、RZ125(82-84)、RZ125/S(83-84)、RZ125YPVS(85)、SR125/B(96-01)、TZR125(87-94)、YZF-R125(23) [国内仕様]、マジェスティ125/Fi(01-03) [台湾仕様]、TZR50(90-92)、TZR50R(93-99)【SUZUKI】バンディット400/リミテッド/V(89-99)、グース350(92-00)、COBRA(89)、GF250(85)、GSR250/F(12-17)、GSX250FX(02-05)、GSX250R(87)、GSX250S カタナ(91-99)、GSX250R/SP(88)、GSX-R250R/SP(89)、GSX250R/ABS(17-23)、NZ250/S(86)、RG250ガンマ(83-87)、RGV250ガンマ/SP/SP2(88-95)、RGV-ガンマ250SP(96-99)、ST250(05-07)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グラストラッカー/BIG BOY(00-14)、ジクサー250/SF(20-23)、バンディット250/V/VZ(95-99)、バンディット250/リミテッド(90-94)、ボルティータイプ1/2/C/T(95-01)、RG200ガンマ(92)、WOLF200(92)、バーグマン200(14-21)、バンバン200(02-13)、アヴェニス150(98-05)、ジクサー150(17-23)、GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、GSX-R125/ABS(18-23)、GSX-S125/ABS(18-23)、RG125ガンマ(91-99)、WOLF125(91-99)、アヴェニス125(98-00)、スウィッシュ(18-21)、ストリートマジック110/2(98-01)、RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、ストリートマジック/2(97-03)【KAWASAKI】Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、Z650RS(22-23)、250TR(02-13)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250(83-85)、GPZ250R(86)、KH250B(76-80)、KR-1/R/S(88-89)、KR250(84)、Ninja250R(08-12)、Ninja250 SL / KRT(15-16)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、バリオス/2(91-07)、Z200(79)、EPSILON150(02)、AR125/S(83-87)、エリミネーター125(98-07)、AR80(81)、KX65(00-17)、AR50(81)【Aprilia】RS250(95-02)【DUCATI】1299/S(15)、ストリートファイターV4S(20-21)、ストリートファイター/S(10-13)、1098/R/S/S TRICOLORE(07-09)、スーパースポーツ950S(17-21)、PANIGALE V2(20)、ストリートファイター848(12-15)、749/DARK(03-06)、749R(04-06)、749S(03-06)、749(98-03)、748(95-97)、748R(00-02)、748RS(01)、748S(00-02)、748SP(95-97)、748SPS(98-99)【Triumph】DAYTONA675(08)

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します

ナックルバイザー

愛車のカスタム&ドレスアップに!! 配線の色：銀色プラス、銅色マイナス

愛車のドレスアップに!!

PCX125/150用 純正ボトムケース左(純正品番51520-KZY-702)

PCX125/150用 純正ボトムケース右(純正品番51420-KZY-702)

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

純正部品番号91351-GR1-000/91351-642-000相当品。●2個セット。

コーン本体に凹凸がないフラットフェイスのオープンエンドタイプ。

スマートフォンやナビなどの給電に便利!フロント側にできる限り近く、取付が簡単な場所を選び、分かりやすい取扱説明書付きなので、初心者も安心して取り付けできます。

ボディラインに合わせたコンパクトデザイン

適合ノーマルハンドル：フォルツァX/Z(MF08/10).PS250.マグザム_マジェスティC.スカイウェイブtypeS/M(CJ/CK44A.CJ45A/46A)

22年騒音規制対応

22年騒音規制対応

バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。 装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。

ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバーシリーズにシンプルなモデルが登場。Φ22.2のパイプにさまざまなアイテムをマウントできる基本機能は変わらず、存在を主張しないブラックボディ&ステーを採用しました。パイプ部、ステー：スチール黒塗装ミラーアダプター：スチール黒塗装

ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属

ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

通勤での疲労を軽減する「ウインドシールドSS」シリーズ。三次元立体曲面成型シールドで車両をスタイリッシュに演出。 ■スタイリッシュなエアロフォルム ■ハードコーティング仕様 ■角度調整可能 ■クランプバー付属

適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。トップケース用フィッティング適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。

グラブバータイプのすっきりしたデザインで使いやすいリアキャリア。 GIVIの汎用ベースが取り付けできます。

11段切替 3Dレバーセット。通常6段階レバーを手の大きさに合わせ微調整できる様11段階に改良!操作の安全性を高める為、レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施しております。レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。アルミレバーにワンポイントでリアルカーボンを施しデザイン性も抜群!

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 ○近接排気音：83db(KF18)/86db(KF12) 〇加速騒音：76db(KF18)/78db(KF12) 〇2010年度加速騒音規制対応 ○JMCA 認定番号：1114006030 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○キャタライザー内蔵 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット H-06 70-963-11006 \250 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等