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接触面(舌部)が丸く、ねじ固定用の取付穴がある裸圧着端子です。

端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

取付穴(ねじ固定用)がある裸圧着端子です。

作業中や輸送中の負荷による端子舌部の曲りが少なくなっている。HS端子は筒部中心に丸溝を設けて、圧着時の歯口位置合わせに便利。RoHS指令の適合商品。銅線専用で圧着端子の電線抱合範囲、性能の各仕様はJIS規格電線(IV・KIV・VSF)に対応可能。R形。丸形。

高純度の銅条・銅板より製造される圧着端子で、JISで規格化されております。

圧着時の絶縁物の「延び」を吸収、均一な肉厚を維持します。 絶縁被覆はストレート形(均一の太さ)になっております。

定格電圧600Vで電気絶縁性に優れています。ノンハロゲン材料(ポリカーボネイト)のため、燃焼時に有毒なハロゲン系ガスや腐食性ガスが発生しません。

RoHS対応の裸圧着端子

左側は従来のCAR220と共通で、右側のレバー長のみ変更したものです。シフターの種類は特に制約は有りません。

UL・CSA登録品

本製品は以下型番のパック製品、N8100-3024Y Express5800/T110m-S、K410-464(00) 内蔵SAS/SATA/NVMeケーブル、N8101-1899 CPUボード(6C/3.1GHz/6333P)、N8102-757 16GB増設メモリボード(1x16GB/U)、N8102-757 16GB増設メモリボード(1x16GB/U)、N8103-225 RAIDコントローラ(4GB、RAID 0/1/5/6)、N8150-621 増設用2.5型1.2TB SAS 10k HDD、N8150-621 増設用2.5型1.2TB SAS 10k HDD、N8150-621 増設用2.5型1.2TB SAS 10k HDD、N8150-621 増設用2.5型1.2TB SAS 10k HDD、N8151-130 内蔵DVD-ROMドライブ、N8154-169 2.5型HDDケージ、N8181-182 冗長電源ユニット、UL1908-00D1相当 Windows Server 2025 Standard (16Core)(Windows Server 2022 Standard ダウングレードサービス付き)

自動車用カートリッジエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

高性能化、環境負荷削減、軽量化、カセット付属化

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

ハブの補修用のボルトになります。

エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与。クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します。中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果。エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。

オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。 ノーマルドレンボルト等に使用可能。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。具体例としては重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動などに用いる。