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端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

耐油性、耐薬品性に優れるJIS K 6375 タイプ2適合品、SAE 100R8適合品

8個の孔から強力な直進エアを噴射します。衝撃と熱に強いステンレス製です。耐薬品性に優れたSUS316Lを使用しています。2種類のネジサイズと5種類の孔径をラインナップ

硫化物の含有量が低いため医療機器、食品関係の装置、薬産業等の衛生面及び気候上で腐食の心配がある場所での使用に適しています。調整用レンチ掛けが2箇所あります。(上部：六角穴、下部：二面幅)高級感のあるマット(つや消し)仕上。RoHS指令適合製品です。

幅広い車種に対応走る歓びをもっと身近に感じられる、カジュアルスポーツPOTENZA意のままに操る、カジュアルスポーツPOTENZAコーナリング走行時の横力に対しても接地圧を適正化。シャープな初期応答によりクルマとの一体感を高め、日常のドライブシーンであなたの感性を解き放つ。雨の日も、スポーツを諦めない。Adrenalin RE005専用コンパウンドと高い排水性で、濡れた路面でも確かなグリップ力を発揮。天候を問わず、走りを楽しむあなたの相棒。走る歓びと、環境性能を両立新世代のカジュアルスポーツ。走りを妥協せず、日常のドライブシーンを彩る。

8個の孔から強力な直進エアーを噴射。

KATO クレーンワイヤー KATO MR 250R/KRM25H 補巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ80m

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

・スライド式の接点だから16340(RCR123)のような短い電池から18650のような長い電池まで充電が可能 ・4本充電池同時に充電可能 ・容量の異なる充電池にも同時充電可能

・回転数がひと目でわかるように、見やすい目盛を設けました。・ウエイト型は、指針が動くベアリングを内蔵したタイプで動きがスムーズです。回転比・ハンドル径ともに、豊富なバリエーションを取り揃えております。・差動型は、目盛盤が動く取付方向自由なタイプです。

・回転数がひと目でわかるように、見やすい目盛を設けました。・ウエイト型は、指針が動くベアリングを内蔵したタイプで動きがスムーズです。回転比・ハンドル径ともに、豊富なバリエーションを取り揃えております。・差動型は、目盛盤が動く取付方向自由なタイプです。

標準マイクロシリンダ複動形です。

標準マイクロシリンダ複動クレビス形です。

標準マイクロシリンダ押出単動クレビス形です。

重ね置き時のタイヤの保護に!タイヤ、ホイールをキズやホコリ等から守る!直径：約70cm4枚セット【インチ別目安タイヤサイズ】305/30R22まで、285/50R18まで、295/35R21まで 255/60R17まで、295/40R20まで 225/75R16まで、235/55R19まで、225/80R15まで※上記目安サイズ内でも、タイヤ形状により使用できない場合があります

標準マイクロシリンダ押出単動基本形です。

ジムニー/ジムニーシエラ専用(JB64型/JB74型)のスペアタイヤカバーですジムニー(175/80R16)とジムニーシエラ(195/80R15)の両サイズに対応した合皮仕様のスペアタイヤカバー製品にはマチがついているので取り付けた後の見た目もスッキリ。ファスナーと面ファスナーのWストッパーでしっかり取り付けできます。取り付けたカバー内に雨水などが溜まらないよう、製品下部には水抜き用の穴が空いています。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

リーマ穴タイプに固定のための押しねじを標準化しました。

標準マイクロシリンダ複動形です。