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メーカー名：カワサキ。メーカー品番：J5006-0001B

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに極圧添加剤、酸化防止剤、防錆剤、消泡剤などを配合した、APIサービス分類GL-5クラス、MIL-L2105B規格適合ギヤオイルです。 大型車のミッション、デファレンシャルのように衝撃荷重や連続高荷重の条件下においてもギヤの溶着を防ぎ、摩耗を抑制します。 高度に精製したベースオイルに、安定性に優れた極圧添加剤、酸化防止剤を効果的に配合していますので、苛酷な条件下で長時間の使用にも適しています。 防錆剤、腐食防止剤および非塩素系の極圧添加剤の採用により、混入水分や劣化生成酸による錆や腐食の発生を防止します。 消泡剤の添加により、潤滑の妨げとなる泡立ちを抑えます。

精密な摩耗特性を生み出し、高い耐久性能を発揮するフルシンセティックのギアオイル。広い粘度範囲により、潤滑の信頼性と摩耗防止性能を最大限に発揮、スムーズなギアシフトと動作環境を実現します。特に最新のトランスアクスルシステム、且つLSD 無しのアクスルギアに最適です。

ミネラルベースのハイポイドギアオイル。過酷な動作条件下や大きな温度変動の元でも安定した油膜を保持し、シフトの正常な作動を実現します。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。

硬質ポリ塩化ビニル製。SAE90まで対応。オイルや潤滑油等に。アングルノズル付でギアボックス等のアクセスしにくい場所への使用に最適です

酸化安定性により、安定した性能を発揮し、ギアの磨耗・破損を防ぎます。 樹脂ペール缶を使用しています。

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注：通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。

Synthetic Oil 配合ギヤーオイル ベースオイルに厳選されたシンセティックオイルと鉱物油を使用し、75W-85W、75W-80、80W-90指定のトランスミッションオイルとして、一般車両から競技車両まで幅広く対応します。 機械式(多板式)LSD装着車対応で、LSDの効きを重視したギヤーオイルです。 75W-90指定のデファレンシャルオイルとしても使用できます。

マニュアルトランスミッション ディファレンシャル兼用オイル 耐摩耗性が良く、ギヤーをしっかりと 保護します。 高温時の安定性に優れています。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

極圧性能を高めるとともに耐熱性が向上しています。 GL-5 ハイポイドギヤオイル SAE 80W-90

低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。

すべてのハイポイド・デファレンシャル(コンベンショナル&リミテッドスリップ)と乗用車、SUV、ヘビーデューティトラックのマニュアル式トランスミッションに適合します。 ハイスピード、ビッグトルク、ハイパワーのコンディションに適合します。

マニュアルトランスミッション FF車トランスアクスル兼用 高性能オイル マニュアルトランスミッション FF車トランスアクスル兼用 高温時の卓越した耐熱性はオイルの劣化を防止し、トランスミッションを長持ちさせます。 優れたシンクロ特性により、スムーズなギヤーチェンジを実現します。 低温流動性が良く、走行開始直後からギヤーを保護し省燃費性能にも貢献します。 全合成ベースオイルの採用により、優れた極圧性能を有しています。

低温から高温まで確実なシフトワークをお約束する定番ギアオイル。 安定した潤滑性能は、市街地走行からスポーツ走行まで対応。 外国車・国産車共に使用できます。

グロンドマン、スクーター用ギアオイルは、250cc以下のスクーター専用ギアオイルです。グロンドマンのギアオイルは、耐摩耗性、防錆、酸化安定性能が高く、ホットスラッジ、コールドスラッジにも高い性能を持っており、スクーターのギアオイルに必要な要素をクリアした耐久性重視の安定したオイルです。日本製。専用ノズルと分量がわかる目盛り付きですので、計測・注入用のボトルを別途購入する必要が無く経済的です。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

米軍規格MIL-L-2105Bに合格し、APIサービス分類GL-5クラスに属するギヤーオイルです。過酷化する使用条件に耐えるように厳選した極圧添加剤を配合していますので、乗用車、トラック、バス、農業機械などの高荷重ギヤー用として広く適用出来ます。酸化安定性に優れているため、高温走行条件で常に優れた潤滑性を保持し、ギヤー各部も常にクリーンに保つことが出来ます。さび止め性が一段と強力であり、歯面、軸受の保護は万全です。

スポーツ性能とコストパフォーマンスをバランスした高性能ギヤオイル。 幅広い用途で使用できるように、ミッション、デファレンシャル双方の要求性能に合うように摩擦バランスを調整しています。 LSD対応。 部分合成油。

特殊固体潤滑剤配合ギヤーオイル 特に潤滑状態の厳しい競技用に開発されたギヤーオイルで、ギヤーを過酷使用による損傷、破損から守ります。 また、特殊固体潤滑剤の配合により、シフトフィーリングを改善し、長時間性能を維持します。 機械式(多板式)LSD装着車対応です。

超微粒の二硫化モリブデン配合により、沈殿しにくい特性と耐荷重性の高さを確保。 ギア鳴りを最小限に抑え、過酷な条件下で抜群の性能を発揮します。

厳選された高度精製基油とモービルの優れた添加剤技術とをバランスよく組み合わせて開発した高性能ギヤオイルです。 API GL-5適合、SAE粘度85W-90で高荷重のかかるトラック・バスなどのデファレンシャルギヤの使用に適しています。 世界の主要トラック・ギヤメーカーの要求性能に適合しており、その高い性能を認められております。

Full Synthetic ギヤーオイル 高温・高負荷の条件下における競技車両やチューニングカーのギヤーの損傷を防ぎ、安定したシフトフィーリングを持続します。 駆動方式を問わず、小排気量車から大排気量車まで幅広く対応し、各種トランスミッション及びデファレンシャル用として使用できます。 粘度の異なる2種類を混合することで、最適な粘度を選択でき、ユーザーの細かい好みに対応できます。 機械式(多板式)LSD装着車対応で、LSDの効きを重視したギヤーオイルです。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩擦、異常騒音の防止に効果を発揮します。

コスモギヤ-GL-4は米軍規格MIL-L-2105に合格し、APIサービス分類GL-4クラスに属するギヤーオイルです。高速低トルク、および低速高トルクの条件下で運転される乗用車などのギヤー、特にハイポイドギヤーの潤滑に適する性能を持つ高級ギヤーオイルです。酸化安定性、さび止め性などに優れていますので、長期間安定した性能を発揮し、金属をさびや腐食から守ります。消泡性に優れていますので、泡の発生による油温の上昇や油膜の破壊を防ぎ、円滑な潤滑性を維持します。

ドラム缶用受皿でオイル垂れも安心

トランスミッションオイル BIG TWIN用

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに特殊な摩擦調整剤、清浄分散剤、酸化防止剤、粘度指数向上剤などを効果的に配合したミッション・デファレンシャル兼用油で、APIサービス分類GL-5クラス、SAE粘度グレード80W-90 のマルチグレードギヤオイルです。 低温流動性に優れたベースオイルの採用により、冬季 ・寒冷地での始動時のシフトフィーリングが良好です。 過酷な運転条件下、特にミッションオイルの温度上昇に対しても、耐熱性に優れオイルの劣化、スラッジの発生を抑制します。 デファレンシャルギヤにおいては、十分な油膜強度と極圧性を有し、金属接触や焼付きからデファレンシャルギヤ歯面を守ります。

RS Pro 油圧ハンドバレルポンプ. RS Pro 油圧式バレルポンプは、 40 ガロンの金属製ドラムと併用するように設計されており、 Hypoid 90 の粘度までポンプで作動します。このハンドポンプは、オイル、燃料、その他の化学薬品に対する耐性を備えた fearure ニトリルラバー( NBR )シールを備えています。 バレルポンプ(ドラムポンプとも呼ばれます)は、バレル、ドラム、又は保管タンクから液体を安全に輸送するように設計された、ポータブルな手動ポンプです。 このタイプの手動ハンドポンプは、安全かつ効果的な方法で転倒するのに重すぎる大型コンテナから液体を空にするのに最適です。 オプション: ； 672-425 672-425 レバー動作ハンドポンプは、 84 cm の吸引チューブを備えています ； 672-419 672-419 - ロータリアクションハンドポンプには、 96 cm のスチール製吸引チューブが組み込まれ、 M24 x 4 mm 保持アダプタが付属しています. 特長と利点:. ； 672-419 672-419 ポンプハウジング鋳鉄 プラスチック 操作が簡単な手動回転操作 SAE 90までのオイル、自己潤滑、非侵略性媒体、燃料オイル、ディーゼル、石油 吸引フィルタ付き バレルねじカップリングで高さを調整可能 寸法: 350 x 160 x 120 (長さ x 幅 x 高さ) mm ； 672-425 672-425 このポンプは、60 / 200 / 220リットルのドラムでの使用に適しています。 このモデルにはレバー機構が付いています。ボディはABS / PA6製で、吸引ホースは355 → 955 mmで調整可能です。 流量は24リットル/分です。このモデルは、ドラムの2インチバングにねじ止めします。 オイル、最大SAE 50、ディーゼル、石油、ケロセン、グリセリン、原液の凍結防止剤などの液体と互換性があります。 寸法: 820 x 155 x 115 (長さ x 幅 x 高さ) mm. 代表的用途:. 油圧式ハンドポンプは動力を必要とせず、製造工場や加工工場で、より小さい測定容器、収納容器、キャニスタに大量のバレルを空にするのに最適です。油圧式ハンドポンプには、さまざまな用途に合わせたさまざまな圧力オプションを備えた、幅広いポンプスタイル及び流量のものがあります。. よくある質問 Hydralic ハンドポンプはどのように機能するのですか. 油圧式ハンドポンプは流体リザーバを備えていて、これは通常レバーによって操作します。レバーを下向きにポンプすると、流体に圧力がかかり、出口を通って排出されます。レバーを上向きにポンプすると、入口から水を吸い込んで、次の作動のためにリザーバがリセットされます。油圧ハンドポンプは、出口から流体が吸い込まれないようにするためのセーフガードバルブを備えています。 RS Pro を選ぶ理由 RS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ている RS Pro 製品は、すべて厳しい業界標準に対して厳しくテストされています。これらの製品の品質に自信がある場合は、 RS Pro 承認ラベルのみが付与されます。これにより、自信を持って作業できるようになります。

RS Pro 油圧ハンドバレルポンプ. RS Pro 油圧式バレルポンプは、 40 ガロンの金属製ドラムと併用するように設計されており、 Hypoid 90 の粘度までポンプで作動します。このハンドポンプは、オイル、燃料、その他の化学薬品に対する耐性を備えた fearure ニトリルラバー( NBR )シールを備えています。 バレルポンプ(ドラムポンプとも呼ばれます)は、バレル、ドラム、又は保管タンクから液体を安全に輸送するように設計された、ポータブルな手動ポンプです。 このタイプの手動ハンドポンプは、安全かつ効果的な方法で転倒するのに重すぎる大型コンテナから液体を空にするのに最適です。 オプション: ； 672-425 672-425 レバー動作ハンドポンプは、 84 cm の吸引チューブを備えています ； 672-419 672-419 - ロータリアクションハンドポンプには、 96 cm のスチール製吸引チューブが組み込まれ、 M24 x 4 mm 保持アダプタが付属しています. 特長と利点:. ； 672-419 672-419 ポンプハウジング鋳鉄 プラスチック 操作が簡単な手動回転操作 SAE 90までのオイル、自己潤滑、非侵略性媒体、燃料オイル、ディーゼル、石油 吸引フィルタ付き バレルねじカップリングで高さを調整可能 寸法: 350 x 160 x 120 (長さ x 幅 x 高さ) mm ； 672-425 672-425 このポンプは、60 / 200 / 220リットルのドラムでの使用に適しています。 このモデルにはレバー機構が付いています。ボディはABS / PA6製で、吸引ホースは355 → 955 mmで調整可能です。 流量は24リットル/分です。このモデルは、ドラムの2インチバングにねじ止めします。 オイル、最大SAE 50、ディーゼル、石油、ケロセン、グリセリン、原液の凍結防止剤などの液体と互換性があります。 寸法: 820 x 155 x 115 (長さ x 幅 x 高さ) mm. 代表的用途:. 油圧式ハンドポンプは動力を必要とせず、製造工場や加工工場で、より小さい測定容器、収納容器、キャニスタに大量のバレルを空にするのに最適です。油圧式ハンドポンプには、さまざまな用途に合わせたさまざまな圧力オプションを備えた、幅広いポンプスタイル及び流量のものがあります。. よくある質問 Hydralic ハンドポンプはどのように機能するのですか. 油圧式ハンドポンプは流体リザーバを備えていて、これは通常レバーによって操作します。レバーを下向きにポンプすると、流体に圧力がかかり、出口を通って排出されます。レバーを上向きにポンプすると、入口から水を吸い込んで、次の作動のためにリザーバがリセットされます。油圧ハンドポンプは、出口から流体が吸い込まれないようにするためのセーフガードバルブを備えています。 RS Pro を選ぶ理由 RS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ている RS Pro 製品は、すべて厳しい業界標準に対して厳しくテストされています。これらの製品の品質に自信がある場合は、 RS Pro 承認ラベルのみが付与されます。これにより、自信を持って作業できるようになります。

ハイパワーを伝達するスタンドライブギヤに最適なギヤオイルです。 長時間使用した際のギヤ部に発生するピッチングの抑制に優れた効果を発揮、ギヤの長寿命化を可能にします。

ストリート向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに特殊な摩擦調整剤、清浄分散剤、酸化防止剤、粘度指数向上剤などを効果的に配合したミッション・デファレンシャル兼用油で、耐熱性、シフトフィーリング特性も備えたAPIサービス分類GL-5クラス、SAE粘度グレード80W-90 のマルチグレードギヤオイルです。 シフトチェンジには、ミッション内部のシンクロナイザーリングの滑り具合が影響しますが、従来の金属製リングのみならず樹脂製リングにも適正な摩擦特性を維持し、シフトフィーリングに優れます。 過酷な運転条件下、特にミッションオイルの温度上昇に対しても、耐熱性に優れオイルの劣化、スラッジの発生を抑制します。 デファレンシャルギヤにおいては、十分な油膜強度と極圧性を有し、金属接触や焼付きからデファレンシャルギヤ歯面を守ります。

大型車のミッション、デファレンシャルのように衝撃荷重や連続高荷重の条件下においてもギヤの溶着を防ぎ、摩耗を抑制します。 高度に精製したベースオイルに、安定性に優れた極圧添加剤、酸化防止剤を効果的に配合していますので、過酷な条件下で長時間の使用にも適しています。 防錆剤、腐食防止剤および非塩素系の極圧添加剤の採用により、混入水分や劣化生成酸によるサビや腐食の発生を防止します。 消泡剤の添加により、潤滑の妨げとなる泡立ちを抑えます。

GEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション・ディファレンシャル兼用オイル(機械式LSD 対応)の最高峰モデルです。 エステルを採用したベースオイルと、MOTUL が独自に配合した添加剤技術により抜群のシフトフィールと 安定したLSD性能を維持する事で、レースなどの極限の状況下においても安定した性能を発揮します。 また、75W90 の粘度設計は低温下から優れたシフトフィールを発揮し、エンジン始動時からスムーズな走行を実現します。 サーキット走行などスポーツ走行を積極的に行う機械式LSD 搭載車両のほか、トラックなどトランスミッションに対し負荷の高い車両にも最適です。

ビニールハウスの柱、杭打ちの埋設用、穴掘りや作物等の穴肥、単管パイプの埋設作業、枝受け支柱の設置作業などに最適な掘削機。今まで苦労していた下穴掘りがラクラク。垂直・斜め・横穴など様々な角度の穴掘りが可能。ドリルの交換は工具不要。差込ピン1本で簡単に行えます。左右非対称ハンドル形状で、安定した作業ができ長時間作業でも疲れません。ウォームギア採用：ドリルが土に食い込んだ際、本店を逆転させながら簡単に引き抜くことができます。

ビニールハウスの柱、杭打ちの埋設用、穴掘りや作物等の穴肥に最適な掘削機。お得なドリル1本付属セット。

低温から高温まで安定したシフトフイールを特長とする高性能エステル系100%化学合成ギヤオイル。 ギヤの耐摩耗性とシンクロ摩擦レベルをバランスさせることを重視した設計です。 LSD対応。