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ストップエレメントとしてご利用下さい。

使用範囲の広い刃長、全長を採用しており、最も汎用性に富んだシリーズです。

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

側面切削、溝加工に使用されます。センター穴付きなので再切削が容易です。

汚れが溜まりくくに水はけの良いスノコ構造。新機構スライド方式採用 両面使用タイプ 【オーダーサービスについて】 カスタムオーダー・特注商品のお問合わせフォームはこちらになります。 サービスの概要やよくあるご質問はこちらをご確認ください。(PDFが開きます)

フレキシブルシャフトは可撓軸または、たわみ軸と呼ばれる可撓自在な回転軸で、一般的には、小動力・高回転を任意の方向に向きを変えて自由に伝達できるフレキシブルなシャフトです。駆動側と従動側を自由に接続できるため、機器の配列が自由で正確な芯出しが不要になります。一方固定で他方が移動、または両方が移動する機構でも回転力を伝達できます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ。「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット。・一般走行での安定感が向上

使用範囲の広い刃長、全長を採用しており、最も汎用性に富んだシリーズです。粉末ハイス、Vコートにより、さらに高性能、長寿命が得られます。

インパクトのある人型デザインで、子どもの飛び出しや歩行者との接触など、ドライバーの注意を促します。ポリ台に差し込むだけで簡単に設置できます。

BSRBSR-SUS(全球)とBSFBSF-SUS(半球)の2タイプがあります。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)は面で受けますので、ワークが軟質な場合や、締め付け力がかかる場合、角度のある場合等にご使用になれます。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)のボールの回転防止はされていません。

高濃度油分対応、油分捕集量が最大1.8倍にアップ (現行比) クラス初のステンレス容器を標準採用。クランプジョイント方式を標準採用。 新開発エレメント採用により、通常圧損値を0.02MPa に低減(従来比▲ 33%)。 エレメント交換時期をランプにより表示。

純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

活性炭による吸着で臭気を除去します。吸着面積が大きい活性炭を採用しています。

スリムな形状でコーナー部のデッドスペースを有効活用。

スリムな形状でコーナー部のデッドスペースを有効活用。

Vコーティングを施した粉末ハイスXPMラフィングです。切りくず排出性を重視した刃形となっています。

フック付なので、かけたものが外れにくくなっています。、チェーン・ワイヤ・ロープなどの連結や、端末の金具のジョイントに。

圧倒的な刃先強度による耐欠損性が加工時間を短縮します。

小径～大径の豊富なバリエーションにより、幅広い加工領域に対応可能。荒取り加工における加工時間短縮を実現。低抵抗仕様により小型マシニングセンタでも高能率加工が可能。

小径～大径の豊富なバリエーションにより、幅広い加工領域に対応可能。荒取り加工における加工時間短縮を実現。低抵抗仕様により小型マシニングセンタでも高能率加工が可能。刃太タイプは、シャンク径よりも工具外径の方が大きいため、金型部品などの深い立壁加工やポケット加工に最適です。

※証明書に記載する宛名をご連絡ください。※ガスの種類により校正ができない場合がありますのでご注意ください。※測定回数は使用検知管毎に異なります。ご注意ください。

表面取りと裏面取りが可能で、30°、45°、60°の面取り加工が可能です。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

自動車用カートリッジエレメントです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。