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7段変速シフトレバー

変速シフトレバー

ワイヤーの片側がMTB用、反対側がロード用になった兼用モデル。スチール製。

7段変速シフトレバー

手の小さいサイクリストを考慮したエルゴノミックグリップ(約25%軽いシフト操作：SL-RS35と比較) ケーブル交換が簡単 見やすいギアポジションインジケーター

原点に立ち返ったデザインで流れるような作動エルゴノミックなレバー形状 リーチアジャスト可能BR-4700との組合せで制動力が30%向上 (4600シリーズ比)

スムーズなライトアクション、信頼性の高いブレーキ操作性能：エルゴノミック形状の2フィンガーブレーキレバーを備えたイージーファイヤープラスシフター 。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

・光沢研磨を施しているため拭き取りやすく、清掃時間の短縮につながります。・パッキンは自然界では珍しいブルー色で万一食品などに混入しても発見しやすく、その他の部品はステンレス鋼のため金属検出機で検知できます。・パッキンは米国食品医薬品局(FDA)の規格に認証された食品ゴムのシリコーンゴムを使用しています。・取付ねじM12のサイズもご用意できます。詳細はお問い合わせください。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

産業機械用エアーエレメントです。

補修に最適なロード用シフトケーブルセット。自転車1台分です。

カラーバリエーションが豊富な、防水性、伸縮性に富むバーテープ。 ・表面はカーボンメッシュ調となっており、エンボス加工のロゴ入りです。 ・エンドキャップが付属しています。

SL-8A～25Aをグレードアップし、全シリーズ軽量・小形化で統一 しました。 エレメント交換が可能になり長く使えます。 分別廃棄が可能になりました。 減音量20dB(A)以上

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

ミネラルオイルを使用した100%鉱物油です。自己分散型で、せん断安定性に優れた(粘度低下率の少ない)ポリマーを使用することにより、一般的な鉱物油に比べ高い耐久性と、スラッジ発生を低く抑えることが特長です。クルマの取扱説明書に表記されている通りのオイル交換距離を余裕をもってカバーできる高性能オイルです。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

マグネット付きなので取り付けに便利な温度計センサー部を測定したい場所に設置をするだけで使用可能定温度と、最高・最低温度を同時に表示(AD5656A)照度(100Lux)で動作可能、高感度ソーラー電池を使用(AD5656SL)パネルカットで組込み可能な温度計モジュール(AD5657-50)最高/最低温度値を自動メモリー(AD5658)

のみ寸0～4対応自動ロック式抜け止め標準装備 Aタイプブラケット 振れ止め(NPL)標準装備(但し先端パイプ用に付き、爪側にも振れ止めを使用する場合は別途SLのご購入が必要) 呼び50はのみ寸0～4限定

のみ寸0～4対応自動ロック式抜け止め標準装備 Aタイプブラケット 振れ止め(NPL)標準装備(但し先端パイプ用に付き、爪側にも振れ止めを使用する場合は別途SLのご購入が必要) 呼び50はのみ寸0～4限定

コンテナーにワンタッチで取り付けができるタイプです。