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◆◇特長◇◆ 【多目的樹脂ホース】水・油・薬品・エアなどの様々な流体に使用可能 【耐油耐圧ホース】従来ブレードホースに比べ、内管・外管ともに耐油性に優れ、硬化しにくく長持ち 【豊富なサイズ】内径6～75mmまで対応した、サイズバリエーション豊富な耐圧ブレードホース 【透明性】透明性に優れ、流体の確認ができて安心 【柔軟性】柔らかくしなやかで、継手への挿入がしやすい 【法適合】RoHS2指令適合で安全・安心 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・吸引用、ホースの折れ防止品をお探しの方は「トヨスプリング」を検索ください。 ・80℃以上の油に使用したい方は「フッソサーモ100C」を検索ください。 ◆◇関連商品◇◆ ※このホース(内径9～50mm)には「漏れ抜け防止」「省エネ」「簡単挿入」の専用継手『トヨコネクタ』がございます。 サイズ選定されたページ下の専用部品(オプション)をご覧ください。 また適合するレバーカップリングも掲載しています。

トイレブース下部を挟み込んで支持する金物です。 支持パイプの穴にピンを挿して回転させる事で、レベル調整を行って頂けます

テーブルやカウンターの下にも取り付け可能なフックです。

吹付用のステンシルプレートです。 ポリプロピレンの薄い板のため曲面にそわせて使用することができます。 材質がポリプロピレンのため、使用後の処理も簡単です。

支持パイプの穴にピンを挿して回転させる事で、レベル調整を行って頂けます。

ソルトオフと呼ばれる塩分除去腐食防止剤は米国スターブライト社によって開発された、マリンエンジン冷却水路の保護、付着した塩の固まりを分解除去する塩分除去剤です。このソルトオフは艇体に付着した塩分を除去し、付着しにくくします。この他にも凍結防止剤を撒いた道路を走行した後の車の洗浄や海岸線近くの建物のサッシ、金具の洗浄、保護などにもお使えいただけ、環境にやさしく、金属に一切影響を与えません。以前より多くの店舗でエンジンのフラッシングのとして販売され使われていましたがフィッシングリールやロッド用、凍結防止剤による車の塩害，ボートの金属製品、など塩分の除去の希釈スプレータイプです。【効果】。海岸近くで使用されているほとんどすべての金属が塩害により腐食され、破壊されていますがこのソルトオフはボートエンジンの冷却装置、釣り道具、パーソナルウォータークラフト、ダイビングギア、などを塩の結晶に直接作用して、塩の堆積、腐食、汚れを防止します。【使用方法】。希釈調整済ボトルはフィッシングリールやロッド用、，ボートの金属製品などにはそのままスプレーして最後に清水でリンスしするだけです。

米国のボートメンテナンス用品界では最もメジャーなスターブライト社のアメリカ製のボートソープです。スターブライトのなかでは最も洗浄能力の高いボートソープです。スポンジに適量を付け泡だててお使いください。驚くほど汚れが落ちます。船体のファイバーグラスからオーニング、ビニール、フィッシュボックスまであらゆるところにお使いになれます。生成分解作用の為環境にも優しいボートソープです。

SOTOブランドのデュアルグリル ST-930 専用の交換パーツ

SOTOブランドのデュアルグリル ST-930にセットして使用できます。また、鍋敷きとしても使用可能。 SOTOステンレスダッチオーブン全サイズに対応! デュアルグリル本体に収納して持ち運びできます。

SOTOブランドのデュアルグリル ST-930 専用の交換パーツ

2×4・1×4木材を使って、空間利用収納が作れる「G-THRUST ジースラスト」シリーズ専用パーツです。〈br〉棚受けは市販の1×4材または2×4材を使った突っ張り商品(1×4 アジャスター)または(2×4 アジャスター)専用の棚受けです。〈br〉片面にスペーサーがあるため、棚板をフラットに取り付けることができます。

2口の2.4A USB高速充電ポートを使用しスマートフォンやタブレットを素早く充電。デスクトップ/ノートパソコンに7口のUSB 3.0ポートを増設し、複数のUSBデバイスを接続。USBバッテリ充電仕様1.2に対応。Apple、Samsung Galaxyなど各種モバイル端末を充電。スタイリッシュでコンパクトなデザイン。ハブポートと高速充電ポートを同時に使用。ドライバ不要でマルチプラットフォームに対応するユニバーサルな互換性。最大5GbpsのSuperSpeed USB 3.0スループット。オンオフ電源ボタン内蔵。プラグアンドプレイとホットスワップに対応。ポートの状態を示すLEDインジケータ。USB 1.x/2.0対応機器との下位互換性

ボートメンテナンス用品では米国では最もメジャーなスターブライト社のアメリカ製の燃料タンククリーナーです。ディーゼル艇の場合、漁船のようにほぼ毎日稼働している艇であればディーゼル燃料はいつもタンク内で回転していて劣化することがないのですが、月に1，2度しか稼働しなくてそれも数時間ほどで給油は3か月に1回ほどの稼働率で10年間ほどの期間を経るとタンク内に汚泥のようなスラッジがたまります。軽油は劣化が進むとスラッジという燃料タンクに厄介な沈殿物質を作ります。このような場合にタンクの洗浄剤ができるのがスタースライト社 スタートロン 燃料タンククリーナーです。この洗浄剤はスターブライト社のスタートロンという燃料復活剤をもとに開発され，主成分は酵素に基づいた革命的な新しい添加剤入っています。この成分によりスラッジ(硬化したものも含みます)を分解します。また劣化した燃料を復活します。【使用方法】 使用方法はとても大事なので必ず使用量を守ってください。ガソリンまたはディーゼル燃料4ガロン(15.2リットル)のごとに1flオンス(30ミリリットル)を加えてください。(エンジン稼働の最低24時間前にタンクに入れておいて下さい。)。予備の新しい燃料フィルター1次フィルター(レイコー30ミクロン)を2個(エンジン2基の場合は4個)2次側は1個を用意します。無駄をなくすのであれば定期メンテナンス前に行うのが最も合理的です。初回のエンジン稼働では その効果に驚きます。タンククリーナーは硬化した異物を分散し細かな粒子状にするので、あっという間にフィルターが真っ黒になり油水分離フィルターにスラッジがたまります。(フィルターも詰まります)ひどい場合は2回ほど詰まります。これでほぼ洗浄は終了。(長い間全く稼働しない艇の場合は同様の作業を何度か必要となる場合があります)。定期的にメンテナンスしてスラッジを取り除くまたはたまりにくくしたい場合は 「スタートロン 燃料トリートメント」をご使用ください。ご使用上の注意：ご使用には必ず手袋を使用してください、

ボートメンテナンス用品では米国では最もメジャーなスターブライト社のアメリカ製の燃料トリートメントです。このスタートロンディーゼル燃料添加剤は軽油を最高の状態に保持する目的で開発された商品で，古くなった軽油を復活させ、タンク内の水分を蒸発させます。またエンジン内のカーボンの蓄積を配乗、インジェクターをクリーニングします。主成分は酵素に基づいた革命的な新しい添加剤が入っており、この成分により劣化した燃料を復活させます。年間稼働日数の少ない船には効果が抜群です。メーカーによるとこの添加剤による軽油の安定期間は最長2年と記載されています。【使用方法】使用方法はとても大事なので必ず使用量を守ってください 。初期投与量は 16 ガロン (60 L) の燃料に対して 1 オンス (30 ml) を追加します。2回目からは 32 ガロン (120 L) の燃料に対して 1 オンス (30 ml) を追加します。常に各燃料満量直前にスタートロンを追加してください。キャップを外し、タンクに所定の量を注ぐだけです。主成分はケロシンなので過剰摂取や少々多く入れ過ぎても問題はありません。これ一本で960リットルの軽油に対応します。スラッジがたくさん溜まっている、今まで1度も燃料タンクを清掃したことがない場合は「スタートロン 燃料タンククリーナー」を使用しタンク内を清掃した後に投入してください。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

【適合メーカー】スズキ 【対応純正品番】09280-72001 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ105 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350：DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99) 400：サベージ F/UP/T(86-96)・テンプター V(97-00) 650：サベージ F/U(86)・サベージ S/T/V/W/Y/K1(95-07)

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

サイドミラーレンズ部分を手軽にドレスアップ!

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-46。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番13508-46)。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：46。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-50。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：50。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-48。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：48。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。グロム(13-23)、リード125(13-22)、スペイシー125(95-06)、スーパーカブ C125(18-22)、ダックス125 ST125(23)、モンキー125(18-22)、クロスカブ110(13-22)、スーパーカブ110(09-22)、リードEX(10)、DIO110(11-23) [JF31/JF58/JK03]、ズーマーX(13)、エイプ100 TypeD(08)、NSF100(06-10)、XR100モタード(05-07)、リード100(98-01)、リード90(88-97) [NH90MJ-MP]、NSR80(87-99)、エイプ50 TypeD(09)、Dunk(14-22)、DIO-SR(90)、DIO-XRバハ(94-98)、Gダッシュ(89)、NSR50(87-99)、NSRミニ(00-09)、XR50モタード(05-07)、クロスカブ50(18-22)、スーパーカブ50(18-22)、ジョルノ(16-22) [AF77]、スーパーDIO-SR/ZX(91-99)、スマートDIO-DX/Z4(01-07)、タクトS(93)、タクト/スタンドアップ(98-00)、タクト/ベーシック/ベーシックスペシャル(15-22)、ライブDIO/SR/ST/ZX(94-02)、リード/50(88-01)。【YAMAHA】。Xフォース(22)、アクシスZ(17-22)、ジョグ125(22)、シグナス125(95-01)、シグナスX125/SR/FI(03-17)、シグナスX(19-21)、シグナスグリファス(22-23) [BKG1/2/3]、BW'S100(02)、グランドアクシス(98-07) [5FA1-4]、アクシス90(90-99)、アクシス90プロフット/BOX(92-95)、ジョグスポーツ90/ジョグ90(90-99)、RS90(90)、ジョグスポーツ80(88)、TDR80(88)、YSR80(86-88)、スーパージョグZ(93-94)、スーパージョグZR(95-00)、リモコンジョグ/C(01-02)、リモコンジョグ(03-07)、リモコンジョグZR(01-02)、リモコンジョグZRエボリューション(03-07)、ジョグZR(09-15)、ジョグZ2(98-99/04-07)、ジョグ(00，08-23)、7PSJOG/EX(91，93)、7PSJOGZ/S(91-92)、アクシス50(90-99)、アクシス50トランク(90-96)、アクシス50プロフット/BOX(92)、BW'S(98-99/12-16)、ジョグアプリオ TYPE2(95-98)、ジョグスペースイノベーション/7.2PS(99)、ジョグスポーツ(88)、ジョグ EXアプリオ(94)、ジョグZ(90)、メットインジョグスポーツ(89)、チャンプRS(87-88)、RZ50/S(81-89/98-01)、TDR50(88)、TZ50(90)、TZM50R(94-99)、YSR50(86-88)、ギア(19-23) [BX50/N/S]、ビーノ(97-22)。【SUZUKI】。ヴェクスター150(94-07)、アドレス125(18-23)、アドレスV125/G/S/SS/Sベーシック/Sリミテッド(05-13)、ヴェクスター125(94-03)、アドレス110(98-03/15-22)、アドレスV100(91-04)、GAG(86)、ハイアップR(89-90)、ZZ(00-07)、アドレス50(98-99)、アドレスV50(96-21)、アドレスVチューン(91-92)、アドレスチューン(88-90)、シュートS(85)、セピアRS(93-95)、セピアZZ(90-99)、レッツ2S(97-03)。【KAWASAKI】。Z125 PRO(16-21)、KSR110(03-13)、KS2(88)、KSR2(90-00)、KS1(88)、KSR1(90-99)

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP! 足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。 ブラック、チタン、シルバーの3色のカラーをご用意しております。

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネットINタイプ有(105-838) 【サイズ】32mm(高さ)×60mm(直径) 【適合】 スズキ 250 ： DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350 ： DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99)

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。