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接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。 クリア・ホワイト・ブラックの全3色です。

スーパーX No.8008Lは、スーパーXシリーズの低粘度タイプです。 スーパーXは、接着剤の理想の概念と言われている「粘着接着」と「弾性接着」そして「無溶剤」という、 三大特長を備えた画期的な一液常温速硬化形接着剤です。 広範な接着性・高耐久性があります。シロキサンフリーです。 硬化皮膜が強靭性と柔軟性を併せ持つ「弾性接着剤」ですので、被着材の膨張・収縮による動きに追従します。 各種金属、プラスチック、ゴム、セラミックまでの広範囲の材料に良好な接着性を示すため、接着剤の使い分けの必要がありません。

スーパーXは、接着剤の理想の概念と言われている「粘着接着」と「弾性接着」そして「無溶剤」という、 三大特長を備えた画期的な一液常温速硬化形接着剤です。 広範な接着性・高耐久性があります。シロキサンフリーです。 硬化皮膜が強靭性と柔軟性を併せ持つ「弾性接着剤」ですので、被着材の膨張・収縮による動きに追従します。 各種金属、プラスチック、ゴム、セラミックまでの広範囲の材料に良好な接着性を示すため、 接着剤の使い分けの必要がありません。

接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 片面塗りでも、両面塗りでも便利なハイスピードタイプです。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

多用途弾性接着剤「スーパーX」の速硬化タイプです。 低臭でクリーンな無溶剤タイプです。 幅広い素材に接着出来る多用途タイプです。 混合不要で使いやすい一液形常温速硬化タイプです。 垂直面にも使用できる粘着接着タイプです。 耐久性に優れる弾性接着剤です。 シロキサンフリー(接点障害対策品)です。

2分で動きづらくなり、15分で実用強度に達する速硬化タイプです。 弾性接着層がショックを吸収し、ハガレにくい耐衝撃タイプ。 硬化後も透明で、接着部分が目立ちにくい。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 タレにくく、垂直面にも使用しやすい。 凹凸面も接着できる、無溶剤タイプです。 皮・布など、柔らかい素材の柔軟性を失いません。

接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

つきにくいプラスチック(ポリプロピレン、ポリエチレン)にも対応のハイパー超多用途タイプです。 ショックに強い。弾性接着層がショックを吸収し、ハガレにくい耐衝撃タイプ。 硬化後も透明で、接着部分が目立ちにくい。 熱・水に強く、屋外にも使えます。(-40℃～90℃に対応) タレにくく、垂直面にも使用しやすい。 硬化後も肉ヤセがなく、凹凸面にも接着できます。 連続塗りOK。塗布して約5～8分で貼り合わせればOK。 いやなニオイが少ない、無溶剤タイプ。 皮・布などの柔らかい素材の柔軟性を失いません。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

乾燥スピードが速く、初期接着力が強くゴム・皮革・木・金属・硬質プラスチックなどの接着できる万能接着剤です。 日本接着剤工業会JAIA 4VOC基準適合品で室内空気質に配慮した接着剤です。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

スーパーX No.8008LLは、スーパーX No.8008Lより更に低粘度のタイプです。 スーパーXは、接着剤の理想の概念と言われている「粘着接着」と「弾性接着」そして「無溶剤」という、 三大特長を備えた画期的な一液常温速硬化形接着剤です。 広範な接着性・高耐久性があります。シロキサンフリーです。 硬化皮膜が強靭性と柔軟性を併せ持つ「弾性接着剤」ですので、被着材の膨張・収縮による動きに追従します。 各種金属、プラスチック、ゴム、セラミックまでの広範囲の材料に良好な接着性を示すため、接着剤の使い分けの必要がありません。

使いやすい成分常温硬化の高放熱性(0．83W/mK)シリコーン接着シール材です。一般シリコーン接着シール材の2～5倍の熱伝導率がありますので、放熱性・熱伝導性が良好です。金属、プラスチックス、セラミック等に良好な接着性を示します。 非腐食速乾・難燃性です。

通常のラップフィルムより光や空気、水分を通しにくいため、冷蔵庫・冷凍庫に入れる食品を包む際に保存性が高まります。 また、通常のラップフィルムよりも耐火性に優れるため、落とし蓋やオーブン加熱時の皿代わりに使用する際や、食材を焼く際に旨みを逃さないように包むホイル焼きにも使用できます。 飛び出し防止ストッパー付で楽に取り出せます。

側面のハンドルを回すだけで、必要な高さを調整できます。

シリンダーが大きくなり、圧力を掛ける際のポンピング回数が従来のものより大幅減少! 容器が半透明で中身が見える! 台座が付いているので安定感抜群!

熱伝導率の高い1液型室温硬化タイプの固まる放熱用シリコーンです。 CPUとヒートシンク間に塗るだけで熱伝導性を改善し、固定します。 適度な粘度を持ち作業性に優れています。

空気中の湿気(水分)と反応してゴム状弾性体に硬化する超耐熱(-55℃～250℃)シリコーン接着シール材です。金属、プラスチックス、セラミック等にプライマーなしで良好な接着性を示します。 また、硬化の際、酸を放出しませんので、銅系以外の金属を腐食することがほとんどありません。

常温でゴム状弾性体に硬化するシリコーン接着シール材です。 金属、プラスチックス、セラミック等に良好な接着性を示し、シリコーン本来の耐熱(200℃)・耐寒(-55℃)、優れた電気絶縁性を保持します。

BMW R1200GS、F800GSやTRIUMPH TIGERシリーズ、YAMAHA SUPER TENERE、HONDA XL1000Vなど、あらゆるビッグエンデューロバイクにマッチする、まったく新しいタイヤの登場です。 オンロードを中心としたロングツーリングに最適な「TOURANCE NEXT」。コンパウンド、内部構造、プロファイル、トレッドパターン、全てを設計し、オンロードでの耐久性と安定性を強化。 シリカを増量し、エンデューロタイヤでありながら優れたウェットグリップを発揮。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

特殊防護フィルムとポリプロピレンの複合生地を使用し軽量且つ柔軟な素材を採用。 様々な化学薬品に対応しており、被液災害から身体を守ります。 化学薬品とバイオハザード両方に対応しています。 独自の構造SuperBパターンを採用。肘、股上、フード、様々な部分に工夫がされており快適性を提供します。 JIS T 8060 人工血液バリア性 クラス6 JIS T 8061 ウィルスバリア性 クラス6 EN14605 タイプ3(液体防護用密閉服) EN14605 タイプ4(スプレー防護用密封服) EN13982-1 タイプ5(微粒子防護用密封服) EN13034 タイプ6(ミスト防護用密封服) EN1073-2(放射性粉塵からの防護) EN1149-5(静電気からの防護) EN14126(感染性物質からの防護)

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-14。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：26200-16。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：16。チェーンサイズ：428。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-12。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：26200-13。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。ヤマハ[YAMAHA] DT125 92-93。歯数[丁数]：13。チェーンサイズ：428。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-16。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：16。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

微細な気泡を含むマイクロポアニトリルコーティングが、抜群のフィット感と器用性、さらに水・油の付着した表面で優れたグリップと耐薬品性を実現した耐切創グローブ。独自の技術Dexterity(R)(デクステリティ)がコットン、ナイロンを組合せて快適な着用感と、高い耐切創能力を提供します。ANSI耐切創レベルA5、ANSI耐突刺レベル3、ANSI/ISEA138耐衝撃レベル1

◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました

◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました

◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆タンデムホルダー：無し◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆タンデムホルダー：無し。2ポジション可変のバックステップキットです。ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。タンデムも考え、製品カラーは、ブラックとシルバーからお選びいただけます。(注)ノーマルマフラーでは装着出来ません。製品開発はトランプサイクル様のマフラーで行いました。

◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆タンデムホルダー：有り◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆タンデムホルダー：有り。2ポジション可変のバックステップキットです。ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。脱着式のタンデムブラケットがセットになったモデルです。 製品カラーは、ブラックとシルバーからお選びいただけます。 (注) ノーマルマフラーでは装着出来ません。製品開発はトランプサイクル様のマフラーで行いました

◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：ブラック。◆タンデムホルダー：無し◆XL1200/883 ABS (14-) 純正ミッドコントロールモデル(IRON 883、ROADSTER、SuperLow)用の、2ポジション可変のバックステップキットです。◆ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。◆タンデムも考え、着脱式のタンデムブラケットを装備した、タンデムブラケットがセットになったモデルもご用意いたしました。◆カラー：ブラック。◆タンデムホルダー：無し。2ポジション可変のバックステップキットです。ノーマルではスポーティーな走行に向かないため、200mm以上ステップ位置をバックさせました。タンデムも考え、製品カラーは、ブラックとシルバーからお選びいただけます。(注)ノーマルマフラーでは装着出来ません。製品開発はトランプサイクル様のマフラーで行いました。

XL ProSteelシリーズは、D'Addario弦の中でも最も磁力が強くブライトなサウンドのエレクトリックベース弦です。 特殊な合金を使用することで、豊かな倍音成分と煌びやかで高域と低域のバランスに優れたサウンドで、スチール弦を使用するプレイヤーの理想ともいえる「ピアノ・トーン」を実現しました。ProSteelはスチール弦における全く新しいサウンドなのです。

JK-169 Supernova Mesh Parka。伸縮性の高いテキスタイルとしなやかで肌触りの良いメッシュを使用したカジュアルテイストのハーフメッシュパーカ。独自に開発したソフトモールドパッドを肩、肘、腰に採用。フードは着脱可能でパーカとジャケット、2通りの着こなしが可能。・サイズ展開 : S・M・L・XL・2XL・3XL。・色展開 : Black。・独自に開発したソフトモールドパッドを肩、肘、腰に配置。・乗車姿勢の取りやすい3Dパターン。・着脱可能フード。・夜間視認性を高める反射パネル : 肩。・胸部プロテクター : KOMINE SK-689 (ハードタイプ)。・肩プロテクター : KOMINE SK-636 (CE Lv.1 / ハードタイプ)。・肘プロテクター : KOMINE SK-635 (CE Lv.1 / ハードタイプ)。・脊椎プロテクター : KOMINE SK-815。・偽造防止4Dラベル。素材 : 【表地】ポリエステル・ナイロン・スパンデックス 【裏地】ポリエステル。プロテクター : 肩・肘・脊椎・胸(サイド：オプション)