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Vブレーキ用の補修パーツ

ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれ、Vブレーキのケーブルの向きを変えるためのパーツです。 自由に角度を変えられるフレキシブルタイプで、丈夫なステンレス製です。

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

Vブレーキのケーブルの向きを変える部品です。材質はステンレスで錆びにくいです。

長さ45mmのラバーブーツです。

Vブレーキのメンテナンスパーツです。

Vブレーキ用交換パーツ。

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

シフター用のガイドパイプ。 アウターケーブルを特定の角度で逃がすことが可能

前後どちらにでも取付可能なアルミ製Vブレーキ。ブレーキシュー付。

日本水道協会認証登録品。フクロナット付き(取り付けネジは、管用平行ネジ。)

インナーケーブルに装着し、水やホコリから保護するゴム製ブーツ

V ブレーキ専用ドロップレバー。リターンスプリング。専用ワイヤーリードパイプ付。アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

V ブレーキ専用ドロップレバー。エルゴノミックデザインレバー。リーチアジャスターシステム。専用ワイヤーリードパイプ付。バフアルマイト仕上げレバー

アルミ製のVブレーキ本体・ブレーキシュー・小物の前後セットです。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

電圧ドロップが小さいので機器の安定したパワーを得られます。複数の機器を同時に使用できるので作業効率がアップします。油やホコリの侵入を防ぐコンセントキャップ付です。 グリップ:ABS樹脂成形の握り易いグリップは、絶縁効果をもたらすと共に持ち運びを楽にします。 W軸受:中心軸を支える軸受プレートは、プレス絞り加工した強靭な厚鋼板で、フレームパイプの両側から支えるW軸受構造です。 二重構造脚:足パイプの曲げ部は、補強パイプが入っている二重構造設計となっています。このため、長く使用しても、曲がりすぎたり、破損する心配がありません。 壁掛け兼用スキマガード:電線が脚パイプと円盤のすきま間に落ち込むことを防止します。また、背面部に設けられたダルマ形の穴を釘等に引っ掛けることで壁に掛けて使用することができます。 ネームプレート:社名・住所・購入年月日を記載したり、持込み許可ラベルが貼れる便利なプレートです。 ブレーキストッパー:優美で堅牢なダイキャスト成形品でピストル操作によりワンタッチ脱着。移動時のコードのたるみをなくし使用中のコードのからみを解消します。(実用新案登録済) コンセント防塵キャップ(ばね閉式):油やほこりが原因で起こるコンセントの火災(発火)や故障を防止します。 放熱孔:電線が発生する熱を放熱し、ドラム内に熱がこもらないようにする放熱孔付デザイン円盤です。 大型ツマミハンドル:大型で、手にフィットするツマミハンドルは、電線の巻き取りを楽にします。 正逆回転対応コンセント:三相交流用モーターは相を逆転すると回転も逆転します。ハタヤの三相交流型コードリールは相の違ったコンセント(正回転用2個、逆回転用1個)を備えているので、接続するコンセントを変えるだけで、回転方向を逆にすることができます。

三相200V対応の業務用コードリール。・グリップ:ABS樹脂成形の握り易いグリップは、絶縁効果をもたらすと共に持ち運びを楽にします。・W軸受:中心軸を支える軸受プレートは、プレス絞り加工した強靭な厚鉄板で、フレームパイプの両側から支えるW軸受構造です。・二重構造脚:足パイプの曲げ部は、補強パイプが入っている二重構造設計となっています。このため、長く使用しても、曲がりすぎたり、破損する心配がありません。・壁掛け兼用スキマガード:電線が脚パイプと円盤のすきま間に落ち込むことを防

防錆加工された、さびに強いチェーンです。

アルミ製ブレーキ用アウターキャップ、3個入りです。 店頭陳列に最適な小袋タイプで、必要な分だけ使う時に便利です。

ブレーキストッパー：樹脂の弾性を応用、簡単操作で電線のゆるみ・たるみを解消します。(特許出願済) ツマミハンドル：巻き取り時、指に過重負担の少ない形状です。(意匠登録済) スキマガード兼用グリップ：電線落ち込み防止スキマガード一体形グリップ。握った感触が違います。(意匠登録済) 防塵キャップ：コンセント形状のわかるスケルトンキャップが火災(発火)や故障の原因となる油やほこりからコンセントを守ります。(意匠登録済) フレーム：無溶接フレーム(二重パイプ)によるスプリング構造で首垂れ防止設計です。(特許出願済)

ワンタッチオープン式ブレーカーカバー：漏電遮断機の保護カバーはスプリングによりワンタッチで開くので、復帰操作を簡単に行うことができます。BG-501KXのみ電線溶解防止機能付。 外観から見えない細部まで、もの造りのこだわりを徹底したサンタイガーリール、今もロングセラーを続けています。 ブレーキストッパー：樹脂の弾性を応用、簡単操作で電線のゆるみ・たるみを解消します。(特許出願済) ツマミハンドル：巻き取り時、指に過重負担の少ない形状です。(意匠登録済) スキマガード兼用グリップ：電線落ち込み防止スキマガード一体形グリップ。握った感触が違います。(意匠登録済) ドラム：自然に巻きやすくさらに放熱効果も追求したじょうご型。 防塵キャップ：コンセント形状のわかるスケルトンキャップが火災(発火)や故障の原因となる油やほこりからコンセントを守ります。(意匠登録済) フレーム：無溶接フレーム(二重パイプ)によるスプリング構造で首垂れ防止設計です。(特許出願済) 配線保護カバー：配線保護カバーがコンセント配電部と中心軸との万一の短絡を防止します。 ネームプレート：社名・住所・購入年月日を記載したり、持込み許可ラベルが貼れる便利なネーム

ブレーキストッパー：樹脂の弾性を応用、簡単操作で電線のゆるみ・たるみを解消します。(特許出願済) ツマミハンドル：巻き取り時、指に過重負担の少ない形状です。(意匠登録済) スキマガード兼用グリップ：電線落ち込み防止スキマガード一体形グリップ。握った感触が違います。(意匠登録済) ドラム：自然に巻きやすくさらに放熱効果も追求したじょうご型。 防塵キャップ：コンセント形状のわかるスケルトンキャップが火災(発火)や故障の原因となる油やほこりからコンセントを守ります。(意匠登録済) フレーム：無溶接フレーム(二重パイプ)によるスプリング構造で首垂れ防止設計です。(特許出願済) 配線保護カバー：配線保護カバーがコンセント配電部と中心軸との万一の短絡を防止します。電源パイロットランプ付。コンセント防塵キャップ付。ブレーキストッパー付。円盤は鉄板製。PL付とび出しプラグ。

・ロッキープラスのオプションパーツ ガードバー、ROCKY(ロッキー)RW-54です。・インナーキャリア(RW-10V)の枠外の長尺物(脚立等)を急ブレーキによるズレからガードします。・インナーキャリアの前後方向に取付可能です。・リングフック付き(2ヶ)です。

より軽量な設計で疲労を軽減。本体のみ質量 4.7kgにより、M18 CBS125 と比較して1.3kg軽量化。切断性能アップ。M18 CBS125と 比較して、切断速度 20% アップ。Φ 100mmの黒鉄パイプを42秒で切断。1回の充電で Φ 41.3mmのレースウェイを最大78回切断可能(5.0Ahバッテリー装着時)。安全性と便利性を向上させる。カットブレーキ安全機能により、切断の終了時にブレードを自動的に停止させる。3段階可変速モード。工具なしで調整可能なストッパープレードとブレードカバー付き。付属している吊り下げフック

シフト用ケーブルの張力(テンション)を調節するパーツです。 アルミニウム製、ワンポイントカラーにおすすめです。

簡単な乗せ降ろしと快適操作を実現したコンビコラボモデル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。スタピタ2S。スタンドを立てると同時にハンドルが固定。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。放熱フィン付ローラーブレーキ。従来品※に比べ制動性能がアップした、ギュッとよく止まるブレーキ。幅広のタイヤ(20×2.125HE)。安定感が高い(タイヤの太さ約49mm)。ワイドパイプ樹脂バスケット2。荷物を傷つけにくく、ワイドな大容量サイズ。※高さ約240mm×奥行約330mm×幅約440mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)。ワイドテリーサドル。レトロなデザイン。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。もっと!かろやかスタンド2。小柄な方も足が届きやすい設計。ラクにスタンドが立てられる。鍵穴見やすいサークル錠。鍵穴を見やすくし、解錠動作をより簡単に。クルームリアシート。サンシェード標準装備でお子さまを日差しから守る設計のチャイルドシート

プレミアムリアチャイルドシートを搭載した小柄な方も使いやすい20型モデル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。スタピタ2S。スタンドを立てると同時にハンドルが固定。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。放熱フィン付ローラーブレーキ。従来品※に比べ制動性能がアップした、ギュッとよく止まるブレーキ。幅広のタイヤ(20×2.125HE)。安定感が高い。(タイヤの太さ約49mm)。パイプワイドバスケット。荷物も積みやすくオシャレなデザインの大型ワイドバスケット。※高さ約260mm×奥行約330mm×幅約400mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)。ワイドテリーサドル。レトロなデザイン。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。もっと!かろやかスタンド2。小柄な方も足が届きやすい設計。ラクにスタンドが立てられる。鍵穴見やすいサークル錠。鍵穴を見やすくし、解錠動作をより簡単に。プレミアムリアチャイルドシート。背面ボタンを押すと車のシートベルトと同じようにベルトの引き出しと巻き取りが可能。

本体内蔵の自動吸塵装置で快適作業。 軽量・コンパクトだから操作性が抜群。 サーキットブレーカー内蔵でモーターの焼損防止。 12インチブレードで120mm(MCE-305)の切断深さ。 三笠純正ダイヤモンドブレードでコンクリート及び鋳鉄管切断。