ホンダ
ホンダのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】6Vの車両を12V仕様に変換させるパーツです。※12V化するにあたって、バッテリーや12V用電球等のパーツが別途必要になります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 754-1013900 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1510400) ノーマルフライホイール車用 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|
| 535-1151043 | 1個 | 43 | スーパーカブ50(NBC50/AA04-100000-)・スーパーカブ50プロ(NBC50BN/AA04-1100001-)・GROM(JC61) | スーパーカブ50(NBC50) |
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 全長(mm) |
|---|---|---|---|
| 905-1122315 | 1個 | APE50(AC16-1000001-1599999)・APE100(HC07-1000001-1599999) | 約1002 |
【特長】軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
| 品番 | 内容量 | 使用チェーン | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 530-1818014 | 1個 | 520サイズ | CBR250R(MC41) | CBR250R(MC41-1000001-1399999/1400001-) |
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 462-2206170 | 1セット(6個) | アドレスV125S(CF4MA)/125G(CF46A/CF4EA)・PCX(JF48)・PCX125(10-11/JF28-1000001-1099999/JF56)・PCX125(12-/JF28-1100001-) | 17 |
【特長】安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。ノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 341-1150000 | 1個 | キタコ | ベンリィ50/プロ(AA03)・ベンリィ110/プロ(JA09)・リード110/EX(JF19) | 11 |
【特長】ステンレスケーブルはインナーケーブルを高密度の単撚り(19本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施し、耐久性を向上。表面の凹凸が少ない上に、チューブ内蔵により摩擦を減少させ、非常に滑らかなブレーキタッチを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 906-1122001 | 1個 | APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07) |
【特長】モンキーFI車のノーマルスロットルボディ用に設計されたΦ35エアファンネルです。高い吸気率を実現。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 514-0500300 | 1個 | モンキーFI(AB27-1900001-) モンキーFI車のスロットルボディ専用 |
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-1006080 | 1セット(6個) | 8.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |
【特長】LIGHTボアアップKITに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。※車種年式、排気量と各シリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません。ピストンKITは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求め下さい。※現行の85/88ccピストンは0.8-0.8-1.5ピストンリング仕様です。(75cc仕様は1.0-1.0-2.0ピストンリング仕様で、モデルチェンジはありません。)補修等でご注文される場合はサイズ確認の上、ご注文下さいますようお願い致します。※0.8-0.8-1.5リング仕様のピストンには”R”の刻印があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 350-1123480 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-105927/Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス(12V AV26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031-AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-000001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・ZR50R/CRF50F(AE03) | キタコ補修部品 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 270806 | 1個 |
【特長】あの頃憧れだったあのバイク。記憶の中のあのスタイルが、DAYTONA COZYとの融合で蘇る。1970年代、1980年代のシートをモチーフとしたレトロシリーズ。昔、憧れだった”あのバイク”のスタイルを、大好評のDAYTONA COZYシートとジョイントさせ、快適さとカッコ良さを両立させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 48885 | 1個 | CB750F/FZ/FA/FB/FC/インテグラ/ボルドールCB750(RC42)は不可・CB900F(スーパーボルドール)・CB1100F |
【特長】アルミ削り出しのブレーキアジャストナットです。ノーマルのブレーキアジャストと交換するだけで工具を使用せずに調整が可能になり簡単にカスタムを楽しめます。ドラムブレーキ車のブレーキ回りのカスタムに最適なアルミ削り出しアルマイト仕上げのブレーキアジャストナットが新登場。
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 06-08-0039 | 1個 | シルバー | モンキー、ゴリラ 他汎用 モンキー・ゴリラのノーマルブレーキアーム、ジョイントピンに対応した汎用品です。(ノーマルホイール又はメーカー製アルミホイールは取り付け可能。) その他車種でもブレーキアームとジョイントピンの寸法、位置関係が同寸の場合、取り付け車種を限りません。(ただし装着されているホイール及びタイヤによりブレーキ調整時に干渉する恐れがあります。) |
【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| KN-303C | 1個 | Z750S 2005-2007年式:07年に適合 | ホンダ:15410MM9013 カワサキ:460970002 160971070 160971072 ヤマハ: 3FV134402000 5GH134401000 5GH134403000等 ※W400 650 800は純正のメッキカバーが使用出来ません。 | セルロース | クローム |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 137667 | 1本 | 140:150/70R18 | TR4 | 18 | ラジアル専用 |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2 102L SKJ | 1本 | スチール | 102L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~250cc |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 17910KEA000 | 1個 | AHJ-06-154 |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 純正品番 | 適合 | サイズ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-127 | 1セット | ホンダ | 06430-HC4-671、06430-HC4-901、06430-HM5-A10、06430-HM5-A80、43120-286-000、43120-369-670、43120-HC4-405、43120-HC4-671、43120-KG4-003、43120-KG4-006 | ホンダ | Shoe Dia.159、Width:30 |
【特長】ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | タイプ | 電球 |
|---|---|---|---|---|---|
| 090011WR | 1個 | CB1300SF(98-02)・X4・CBR1100XX(-01)・X-11・CB1000SF BIG-1(92-97)・VTR1000F・VTR1000 SP-1/SP-2(-02)・CBR929RR(00-01)・CBR900RR(92-99)・VFR750R(87/RC30)・BROS650/400(国内)・ホーネット600(98-00/PC34)・ホーネット250・CBR600F(92-01/国内)・CB400SF(-05/08-)・CB400Four(97-)・CBR400RR(90-/国内)・RVF400(94-/国内)・VFR400R(89-/NC30/国内)・ジェイド(国内)・CBR250RR(90-/国内)・VTR250(98-08)・ゼルビス・VT250スパーダ・VTZ250・・NSR250/SE/SP(90-/国内)・フュージョン 以下は全てハザードリレー変換カプラー(090010-HO)が必要です。 VFR1200(11-)・CBR1000RR(08-)・CBR1000RR(06-07/EU) |
12V専用 | 3線式 | LED対応 |
【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 79921 | 1セット | 400X(13)・CB400F(13) CBR400R不可 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4VN | 1個 | S2イエローヴィーナス | 30/30 | 12 | 50/50クラス |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 口金 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3C | 1個 | PH7 | P15d-25-1 | 6Vの原付・スクーター、小・中型車など | クリア |
【特長】幅広く対応する汎用タイプのアルミビレットバーエンド! 。大小2個のストップラバー付属で、ハンドル内径Φ14~19まで取付可能。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左右1セット。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 72018 | 1個 |
【特長】ブラストバリアー&エアロバイザーの車種専用取付ステー。車種に合わせてスクリーンをお選びください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 29883 | 1個 | CB400SF/VerS(NC31・92-98)・CB750FZ-FC(RC04・79-82)・CB400FOUR(NC36・97-01水冷モデル)・GB250クラブマン(MC10/87-07)84-86モデルは未確認 | 95 |
【特長】ブラストバリアー&エアロバイザーの車種専用取付ステー。車種に合わせてスクリーンをお選びください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 61380 | 1個 | CB750(RC42・04-08純正マルチリフレクター車)・CB400SF Spec-1/2/3/Revo(NC39/42・99-09)・X4/LD(97-03)・ホーネット600(PC34・98-01)/250(MC31/96-07)/900(01-06)・VTR250(MC33/98-10)・SRX250(3WP・90-92)・バンディット1200(06/GV79A)・バンディット1250(067-08/GW72A 純正ヘッドライトカバーを外して装着。)・CB400SF(14-) |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 72460 | 1個 | 92-08 CB750(RC42)フロント、14 NC750S (RC70)フロント | シンタードパッド | ホンダ | 40 |
【特長】ノーマルヘッド用115ccビッグボアKIT補修部品/OPTIONパーツ。ボアアップしたAPE50/100 & XRモタード50/100に最適なハイカムシャフト。ノーマルエンジン-ビッグボア装着車まで対応可能。中高速全域でパワーアップ。ビックキャブも組み合わせるとさらに効果あります。ノーマルヘッド用115ccビッグボアKIT補修部品/OPTIONパーツ。ボアアップしたAPE50/100 & XRモタード50/100に最適なハイカムシャフト。ノーマルエンジン-ビッグボア装着車まで対応可能。中高速全域でパワーアップ。ビックキャブも組み合わせるとさらに効果あります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 47445 | 1個 | APE50(XZ50/1/2/3/4/6/7・AC16-1000001-1599999)・APE100(XZ100/2/3/4/6/7・HC07-1000001-1499999)・XR50モタード(XR50M/5/7・AD14-1000001-)・XR100モタード(XR100M/5/7・HD13-1000001-) |
【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
| 品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60593 | 1個 | 750 | VTR1000F ファイアーストーム 1997-2000年式:フロントブレーキホース左側に使用 |
【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
| 品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60596 | 1個 | 900 | CB1300 SUPER FOUR 1998-2000年式:フロントブレーキホース左側に使用 |
【特長】足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル~ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル-ステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 60618 | 1個 | CB1300SF/SB(03-08・SC54)・CB1300SF(98-02・SC40)・CB1100(SC65)・STX1300パン・ヨーロピアン(02-05・SC51)・CBR1100XX(SC35)・X11(99-01・SC42)・ST1100パン・ヨーロピアン(91-01・SC26)・CBR1000RR(04-09・SC57)・CBR1000RR(SC59)・CBR1000F(93-00・SC31)・CBR600RR(07-09)・VTR1000F(97-05・SC36)・VTR1000SP-1/2(00-07・SC45)・CB1000SF(92-97・SC30)・HORNET900(01-07・SC48)・CBR900RR/929RR(92-01・SC2/33/44)・VFR800(98-07・RC46)・RVF750(94-96・RC45)・HORNET600/S(98-06・PC34)・CBR600RR(03-06・PC37)・CBR600F(92-01・PC25/35)・BROS650/400(88-90・RC31/NC25)・RVF400(94-01・NC35)・VFR400R(89-93・NC30)・CBR400RR(88-99・NC23/29)・CB400SF Spec-1/2/3/Revo(99-12・NC39/42)・CB400SB/Revo(05-08・NC39/42)・CB400SF(92-98・NC31)・CB400FOUR(97-01・NC36)・CBR250R/RR(88-99・MC19/22)・NSR250R(86-99・MC16/18/21/28)・HORNET250(96-07・MC31)・VTR250(98-07・MC33)・ゼルビス(91-97・MC25)・NSR80/50(87-99・HC06/AC10)・NS-1(91-99・AC12)・DREAM50(97-99・AC15)・GSX1400(01-08・GY71A)・GSX1300ハヤブサ(99-09・GW71A/GX72A)・B-KING(08-09・GX71A)・バンディット1250/S(07-08・GW72A)・バンディット1200/S(06・GV79A)・GSX-R1000(03-07)・GSX-R750(00-08)・GSX-R600(01-07)・GSR400/600(06-07)・GSR250(12)・CB400SF(14-) |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | 適合 | パイプ径(Φmm) | パイプ長(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 77435 | 1個 | (クランプピッチ)30~32mm | 22.2 | (有効)右55mm・左55mm(全長155mm) |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 長さ(mm) | 材質/仕上 | 有効長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 78031 | 1個 | バーホルダー×1個、バーリングワッシャー×1個 | (バー)100 | スチール/電着黒塗装仕上げ | (パイプ左右共)55 |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 全長(mm) | 色 | パイプ径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 77437 | 1個 | M8ボルト、M8ワッシャー、カラー | 155(パイプ) | ブラック | 22.2 |
【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74751 | 1個 | クロ/シルバー | XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合 |
【特長】ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。リミッター付車はリミッター解除されます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 05-03-0006 | 1個 | セル付 | スーパーカブ50(C50-0200001-/AA01-1000001-)・リトルカブ(C50-4500001-/AA01-3000001-)・ジョルカブ(AF53-1000001-) |
【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0009 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | レッド |
【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 21611 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 23801GB5930 | 1個 | 23801-gb5-930 | 420-14T | C70 | SPH-002F |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 44830165A10 | 1個 | 44830-165-A10 | SCH-013 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1010000 | 1セット | NSR50・NS50F(AC08-1200001-1417765)/R・CRM50・MBX50・MTX50R・NS-1 |