スズキ ブレーキ関連
スズキ ブレーキ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 純正品番 | 適合 | サイズ(mm) |
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VB-309 | 1セット | スズキ、カワサキ | 41048-1018、41048-1107、42019-002、42019-011、54401-35810、54410-08000、54410-08001、54410-08002、54410-32400、54410-37200、54410-40300、54410-41410、64400-02830、64410-02C00 | スズキ、カワサキ | Shoe Dia.148、Width:28 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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79843 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ゼファーX(FL) | カワサキ |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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79844 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ゼファーX(FR) | カワサキ | 38 |

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合があります。キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
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72439 | 1個 | CB1300 SUPER FOUR 2010-2012年式:リアに使用 | シンタードパッド | ホンダ |

品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
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906-2409300 | 1個 | リア/クロ/ハードタイプ アドレスV125(K7-) | アドレスV125S(CF4MA)/G(K7 CF46A-530065-/K9 CF4EA) |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | 適合車種 | タイプ |
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777-0702000 | 1セット(2枚) | エプシロン150(02)、ZZ(ジーツー)(00-04)、ZZ(ジーツー)(05-07)、アドレスV50(96-) | KAWASAKI、SUZUKI | エプシロン150(02)_SC150A_CG43B-100001~、ZZ(ジーツー)(00-04)_CA1PB_CA1PB-100001~ ZZ(ジーツー)(05-07)_CA1PB_CA1PB-135772~ アドレスV50(96-)_CA1FB_CA1FB-129179~ レッツ2ーS(97-)_CA1KB_CA1KB-100001~ レッツ2ーS(03)_CA1PC_CA1PC-100001~ ストリートマジック(97-)_CA1LA_CA1LA-100001~ ストリートマジック(97-)_CA1LB_CA1LB-100001~ ストリートマジック2(97-)_CA1LB_CA1LB-111571~ RM80(90-96)_RC12B_RC12B-103584~ RM80(00)_RC13B_LM1RC13B000500001~ RM80(01)_RD15B_LM1RD15B000500001~ RM85(02)_RD17C_LM1RD17C000500001~ RM85(03)_RD17C_LM1RD17C000500168~ RM85(04)_RD17C_LM1RD17C000500262~ アドレスV100(95)_CE11A_CE11A-208045~ アドレスV100(96-01)_CE11A_CE11A-223882~ アドレスV100(02-)_CE13A_CE13A-100001~ アドレスV100(02)_CE13A_CE13A-117589~ アドレスV100S(03)_CE13A_CE13A-118619~ アドレス110(98)_CF11A_CF11A-100001~ アドレス110(00)_CF11A_CF11A-112193~ アドレス110(01-)_CF11A_CF11A-501103~ アドレス110(15-16)_CE47A_CE47A-100001~ ストリートマジック110/2(98)_CF12A_CF12A-100001~ アドレスV125/G(05-08)_CF46A_CF46A-100001~ アドレスV125Gリミテッド(07-08)_CF46A_CF46A-562365~ アドレスV125G(09)_CF46A_CF4EA-101607~ アドレスV125Gリミテッド(09)_CF46A_CF4EA-100047~ アドレスV125(09)_CF46A_CF4EA-124837~ アドレスV125(13)_CF4EA_CF4EA-142467~ アドレスV125S/ベーシック(10-13)_CF4MA_CF4MA-100001~ アドレスV125Sリミテッド(11-13)_CF4MA_CF4MA-123466~ アドレスV125SS(13)_CF4MA_CF4MA-140509~ ヴェクスター125(95-)_CF42A_CF42A-100001~ アヴェニス125(99)_CF43A_CF43A-100001~ ヴェクスター150(95-)_CG41A_CG41A-100001~ ヴェクスター150(96-)_CG42A_CG42A-100001~ ヴェクスター150(98-05)_CG42A_CG42A-103625~ ヴェクスター150(06-07)_CG42A_CG42A-109557~ アヴェニス150(99)_CG43A_CG43A-100001~ | ストリートセラミック |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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79868 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | CRF250L('12)(R) | ホンダ | 38 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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79832 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ボルティ、マローダ(F) | スズキ |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0632077 | 1セット(2枚) | KDX125SR 1990-2000年式:リアに使用 |

【特長】スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!。商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。

品番 | 内容量 | セット内容 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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32991 | 1セット | ピンシャフト径Φ5.8mm×全長64mm。 ※純正パッドピンが60mm以下の場合は使用できません。 パッドピン×1本、プラグ×1個のセット | ゴールドウィングSE 1998-2000年式:フロント4セット使用 | 44 |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-005SN | 1セット(2枚) | 59100-26820 | TU250S/T、XS/XT、X-ST/X-SV、S-TWボルティタイプ Ⅰ.Ⅱ.C.T(F) | スズキ |

【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。


品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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814MA-X | 1セット | CB400SF/V・R'92~'95 | CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 | ホンダ | 40 |

【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。


【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。


【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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27441 | 1セット(2枚) | KDX250SR セローWE(R) | カワサキ | 39 |

品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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837MA-X | 1セット | CBR900RR、CBR600F/F4i'91~'02(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアに使用 | ホンダ | 40 |

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
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60594 | 1個 | 800 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントブレーキホース右側に使用 |

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
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60595 | 1個 | 850 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントブレーキホース左側に使用 |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-011YN | 1セット(2枚) | 3LD-W0045 | 3LD-W0045-10、3LD-W0046-00、3LD-W0046-01、3TU-W0045-00、43082-0022、43082-1093、4KJ-W0045-00、59100-09840、59100-39850、59300-09840、59300-09850、5TG-W0045-00、69100-31820 | TZM50R 94~97(F)・TZR-50/R 90~94/93~97(F) | ヤマハ |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-008SN | 1セット(2枚) | 43082-1177 | GSF250 S/V 95~97(F)・V 95~96 バンディット250/V(F) | スズキ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-346 | 1セット | 59301-39840 | SUZUKI/GN125(82-90年式)F、SUZUKI/GN125H(09年式)F | SUZUKI/GN125(82-90年式)F、SUZUKI/GN125H(09年式)F、SUZUKI/GN125H(10-17年式)F、SUZUKI/GS125ES(83年式)F、SUZUKI/GX125(03年式)F、DERBI/Atlantis 50(07-10年式)F、DERBI/Atlantis 50(07-09年式)F、DERBI/GPR125(09-15年式)R、DERBI/Mulhacen 125(07-15年式)R、DERBI/Mulhacen 125(07年式)R、DERBI/Mulhacen 125(08-10年式)R、DERBI/Senda DRD 125 R(10年式)R、DERBI/Senda DRD 125 SM(10-16年式)R、DERBI/Terra 125(07-15年式)R、JINCHENG/JC125(97年式)F、TGB/302 Sport(03-04年式)F、TGB/Buleet RR50(11-13年式)F、TGB/Buleet RS50(11-13年式)F、TGB/304 Sport(03-04年式)F、TGB/Buleet RS125(11-13年式)F |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-020SN | 1セット(2枚) | 59300-08850 | アドレス125 DT11A (F) | スズキ |

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 907 | 1個 | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | ホンダ |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97159 | 1個 | シンタードパッド | GSX1300Rハヤブサ(08~12) |
68419 |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97169 | 1個 | シンタードパッド | V-STROM1000(02~08) |
68274 |

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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770-2012030 | 1個 | スズキ | (フロントに適合) セピア系(ドラム車)、レッツ系(ドラム車) (リヤに適合) セピア系/アドレス系(AD50)等 |
SS-4N | 43 |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97153 | 1個 | シンタードパッド | TRICKER(04~17) |
68285 |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97111 | 1個 | シンタードパッド | XR600R(91~94) |
68236 |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 適合 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97154 | 1個 | アヴェニス150(98~05) |
シンタードパッド | アヴェニス150(98~05) |
68264 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
---|---|---|---|---|
79858 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | WR250X('09)(F) | ヤマハ |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
---|---|---|---|---|
79826 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | マグナ50、ジェベル(F) | ホンダ |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
---|---|---|---|---|
79845 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ZX-12R、ハヤブサ(F) | カワサキ |

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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72460 | 1個 | 92-08 CB750(RC42)フロント、14 NC750S (RC70)フロント | シンタードパッド | ホンダ | 40 |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
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777-0546000 | 1セット(2枚) | AR125(83)_AR125A_AR125A-000001~ AR125(84-87)_AR125A_AR125A-006101~ AR125S(88-90)_AR125A_AR125A-015501~ KX125(83-86)_KX125B_KX125B-004201~ KDX200(86-87)_DX200C_ KDX200(88)_DX200C_ KDX200R(89)_DX200E_DX200E-000001~ KDX200SR(89)_DX200G_DX200G-000001~ KR250(84)_KR250A_KR250A-000001~ KR250S(85)_KR250A_KR250A-011201~ GPZ250BELT(83)_EX250C_EX250C-000001~ エストレヤ250(92-96)_BJ250A_BJ250A-000001~ エストレヤ250(97-99)_BJ250A_BJ250A-030001~ エストレヤ250-RS(95)_BJ250A_BJ250A-014001~ エストレヤ250-RS(97-01)_BJ250A_BJ250A-030001~ エストレヤ250-RS(02-04)_BJ250A_BJ250A-060001~ エストレヤ250-RS(05-)_BJ250A_BJ250A-074001~ エストレヤ250-RSリミテッドエディション(02-)_BJ250A_BJ250A-060001~ エストレヤ250-RSリミテッドエディション(05-)_BJ250A_BJ250A-074001~ KLR250(84-90)_KL250D_KL250D-000001~ GPZ400/F(83-85)_ZX400A_ZX400A-000001~ GPZ400F2(84-85)_ZX400C_ZX400C-300006~ GPZ400R(85-88)_ZX400D_ZX400D-000001~ FX400R(86-90)_ZX400D_ZX400D-300001~ エリミネ-タ-400SE(88)_ZL400B_ZL400A-006001~ エリミネ-タ-400SE(89-90)_ZL400B_ZL400A-008501~ エリミネ-タ-400LX(88)_ZL400C_ZL400A-006001~ エリミネ-タ-400LX(89-90)_ZL400C_ZL400A-008501~、ウルフ50(89-)_NA11A_NA11A-178506~ RG50ガンマ(82-83)_NA11A_NA11A-100001~ RG50ガンマ(84)_NA11A_NA11A-124153~ RG50ガンマ(85)_NA11A_NA11A-138128~ RG50ガンマ(86)_NA11A_NA11A-152002~ RG50ガンマ(87)_NA11A_NA11A-162966~ RG50ガンマ(88-89)_NA11A_NA11A-171154~ RG50ガンマ(90)_NA11A_NA11A-179306~ RG50ガンマ(91)_NA11A_NA11A-185243~ RG50ガンマ(92-94)_NA11A_NA11A-197018~ RG50ガンマ(95-)_NA11A_NA11A-198293~ GN50E(82)_GN50_GN50-100001~ RG50-4RG502-100001~ RG50E-4RG502-100001~ RG50E-5RG502-122049~ RG50TRG502-122049~ OB50E(81) マメタン(81)_OR50_OR50-145489~ GN80E(81)_GN80_GN80-100001~ GS125Eカタナ(82-)_NF41B_NF41B-100001~ GS125Eカタナ(90-)_NF41B_NF41B-206550~ GS125Eカタナ(94-)_NF41B_NF41B-469236~ GN125E(82-)_NF41A_NF41A-100423~ GN125E(90-)_NF41A_NF41A-118812~ GN125E(94-)_NF41A_NF41A-196437~ NZ250/S(86-)_NJ44A_NJ44A-100001~ GSX400E(81-)_GS40X_GS40X-110729~ GSX400Eカタナ(82-)_GK51C_GK51C-101091~ GSX400F(81-)_GS40XF_GS40XF-100001~ GSX400F(81-)_GS40XF_GS40XF-100001~ GSX400FSインパルス(82-)_GK72A_GK72A-100001~ GS400E/2/3(78)GS400-52482~ GS400(82) | KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
---|---|---|---|---|
777-0577000 | 1セット(2枚) | RG250ガンマ(87)_GJ21B_GJ21B-119554~ GF250(85-)_GJ71C_GJ71C-100001~ GSX-R250(87-88)_GJ72A_GJ72A-100001~ GSX-R400(86)_GK71F_GK71F-100001~ GSX-R400(87)_GK71F_GK71F-100001~ GSX400Xインパルス(86-)_GK71E_GK71E-100001~ デスペラードワインダー_VK52B_ RG400ガンマ(85-)_HK31A_HK31A-100001~ イントル-ダ-400(94-)_VK51A_VK51A-100001~ RG500ガンマ(85-)_HM31A_HM31A-100001~ VS750イントル-ダ-(85-)_VR51A_VR51A-100001~ GSX-R750(85)_GR71F_GR71F-100001~ GSX-R750(86)_GR71G_GR71G-100311~ GSX-R750(86)_GR71G_GR71G-103695~ GSX-R750(86)_GR71G_GR71G-100011~ イントル-ダ-800(93-)_VS52C_VS52C-100001~ GSX-R1100(86)_GU74A_GU74A-100001~ GSX-R1100(87)_GU74A_GU74A- GSX-R1100(88)_GU74A_GU74A- GSX1100E(85)_GV71B_ イントル-ダ-1400(88) イントル-ダ-1400クラシック(01-)_VY54A_VY54A-100001~ イントル-ダ-1500LC(98-99)_VY51A_VY51A-100001~ VL1500/Bイントル-ダ-(98-) VL1500/Bイントル-ダ-(99-01) | SUZUKI | ストリートセラミック |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0881030 | 1セット(2枚) | CBR250R 2011-2013年式:リアに使用 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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79780 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | FTR、リード100(F) | ホンダ |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
---|---|---|---|---|
79799 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | CB1300SF(R) | ホンダ |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0611077 | 1セット(2枚) | DT230ランツァ 1997-1999年式:フロントに使用 |