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| 品番 | 内容量 | メーカー | 高さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-539 | 1個 | スズキ | 41 | 38 | アドレス110(15-) |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合純正品番 | 内径(Φmm) | 線径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-7251 | 1個 | カワサキ | カワサキ:670B2022 | Φ22 | 2.4 |
【特長】ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | タイプ | 電球 |
|---|---|---|---|---|---|
| 090010WR | 1個 | CB1300SF/SB(03-05)・CBR1000RR((04-05)・VTR1000 SP-2(03-)・ホーネット900(01-/SC48)・CBR954RR(02-03)・CB750(92-/RC42)・CBR600RR(03-06)・CBR600F4i(00-01)・XJR1200(94-97)・V-MAX1700(09-)・V-MAX1200(98-06/逆輸入車はインジケータースタビライザー、リレー取出しハーネスが必要です)・FJR1300・YZF-R1(98-09)・YZF-R6(99-10)・YZF1000R・FZS1000・FZ1-S/N・TDM850(98-99)・TRX850(95-99)・FZX750(98-)・T-MAX・SR500(92-)・SR400(93-)・SRX400(96-)・FZ400(97-)・XJR400/R(93-07)・WR250R/X(07-)・セロー250・トリッカー・TW200/225E・ZZR1400(-10)・ZZR1200・ZZR400(95-06)・ZRX1200/DAEG・ZRX1100・ZZR1100・ZZR250(90-07)・GPZ1100・ゼファー1100/RS(95-06)・750/RS(95-06)・ゼファー400χ(96-08)・ZX-10R(04-09)・ZX-9R(93-03)・ZX-7R・ZX-6R(00-10)・ZRX400/2(98-)・Z1000(03-09)・Z750(04-10)・ZR-7/A・W650/400・ER-6n/f(09-10)・250TR・エストレヤ・バリオス(91-96)・バリオス2(97-07)・KLX250(98-10)・KLE250・Dトラッカー・スーパーシェルパ | 12V専用 | 2線式 | LED対応 |
【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-08705 | 1個 |
【特長】後縛りひも:後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド:耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト:車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応:前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構:左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別:チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 適合サイズ(cm) | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98205 | 1枚 | 4L | 全長/255、全高/155、全幅/115、シート高/100、リヤ上幅/25、リヤ下幅/58 | ブラック | シャドウカスタム・VMAX・FJR1300・DS11/DSC11・DS4/DSC4・XV400・イントルーダー400/800/1400・V-strom650/1000・ブルバード400・SKYWAVE 250/400/650・バーグマン400 ・VULCAN 900・エプシロン250・BMW K1200R/S・BMW K1200R(カウル付き) |
【特長】後縛りひも:後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド:耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト:車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応:前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構:左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別:チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 適合サイズ(cm) | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97961 | 1枚 | L | 全長/215、全高/140、全幅/100、シート高/95、リヤ上幅/25、リヤ下幅/58 | シルバー | ホーネット250/600/900・CB400FOUR・CB400SF/SB・CB400SS・VRX400ロードスター・CD250・GB250クラブマン・NSR250R・PS250・VTR250・ジェイド・CB223・PCX125/150・CT110 ハンターカブ・CC110 クロスカブ・NS-1・MT-09/07・SRX250/400/600・XJ6N・SR400/500・FZ400/400R・XJR400/R・FZR250R・R1Z・RZ250/350・SRV250・TDR125/250・TZR250・YD125/250・ルネッサ・トリシティ125・ギア・SV400/650・GSR400・GSXR400R・GSX400F/S・GSX400S・GSX400インパルス・グラディウス400・バンディット250/400・GSR250/F・ST250・ウルフ125/200/250・ボルティー・ジクサー・Ninja400/R・ZRX400/Ⅱ・ZXR400/R・ZZR400・Z400FX・ゼファー400/χ・ESTRELLA・Ninja250/R・GPZ250R・250TR・D-トラッカー125・KLX125・aprilia MANA850・aprilia スカラベオ250/400ie・aprilia RS125・aprilia スカラベオ125・KTM Super Duke |
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 71601 | 1個 | ホンダ | スペイシー100(SCR100WH 03~07年) | 42 |
【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
| 品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60598 | 1個 | 1000 | W650 1999-2000年式:フロントブレーキホースに使用 |
【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
| 品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60594 | 1個 | 800 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントブレーキホース右側に使用 |
【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
| 品番 | 内容量 | ホース長さ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60595 | 1個 | 850 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントブレーキホース左側に使用 |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | 色 | 有効長(mm) | パイプ径(Φmm) | パイプ長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 78412 | 1個 | ブラック | (パイプ左右共) 55 | 22.2 | 155 |
【特長】クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。指にフィットするガイドを施しています。1セット(左右)
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 | 長さ(mm) | 穴径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-08-3029 | 1セット | ブルー | EVA | 約100 | 約10 |
| 品番 | 内容量 | 取付穴径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 217-2032 | 1個 | (ウィンカー)10 | 141 |
【特長】フェンダーレスKIT(315-038/315-039)に付属しているライセンスランプの単品販売。0°-115°で調整ができ、狭いスペースへの取り付けでも広 い照射設定ができます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 217-6141 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | バンド幅(mm) | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 151677 | 1本 | 45-18 (140/70、150/70) | 18 | 45 | 45-18 (140/70、150/70) |
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | チューブ内径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17614003 | 1セット | 約180 | (インナー)35~38、(アウター)52~56 | (フォークΦ35-38/ボトムΦ52-56対応) | 109 |
【特長】スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!。商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 32991 | 1セット | ピンシャフト径Φ5.8mm×全長64mm。 ※純正パッドピンが60mm以下の場合は使用できません。 パッドピン×1本、プラグ×1個のセット | ゴールドウィングSE 1998-2000年式:フロント4セット使用 | 44 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3D2-14 | 1枚 | 14 | HONDA GB350/S | 520 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-005SN | 1セット(2枚) | 59100-26820 | TU250S/T ボルティー タイプ1 NJ47A、TU250XS/XT ボルティー タイプ2 NJ47A、TU250X-ST/XSV ボルティー タイプC NJ47A、TU250XT-W ボルティー タイプT NJ47A 、LS400F/LS400U サベージ NK41A/NK41B | スズキ |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-008SN | 1セット(2枚) | 43082-1177 | GSF250 S/V 95~97(F)・V 95~96 | スズキ |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-008KN | 1セット(2枚) | 43082-0004、43082-1148 | ゼファ-/X 96~04(R)、ZZ-R400 93~01(R)、ZX-9R 94~03(R) | カワサキ |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 主な使用車種 | 他社参考品番(VESRAH) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 11009-1906 | 1個 | VN250C7F | ELIMINATOR 250V-1999 | VE-4005 | GK323-420-32 |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 主な使用車種 | 対応寸法(mm) | 他社参考品番(VESRAH) |
|---|---|---|---|---|---|
| 11009-1909 | 1個 | VN250C7F | ELIMINATOR 250V-1999 | 37×29.5×3 | VE-4027 |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 11013-1227 | 1個 | ZX1100-D1 | KA-1003 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 44830MK4000 | 1個 | SHJ-06-173 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 45450GAM691 | 1個 | BCH-019F |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|---|
| 45450GK4760 | 1個 | 45450GB4680 | スーパーカブ 1992-1999年式:ファースト C50CM/D/S/B(N)に適合 | BCH-008F |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(KIJIMA) |
|---|---|---|---|
| 33602MATE21 | 1個 | CB400 SUPER FOUR 2004-2004年式:フロント左/リア右に使用・04年に適合 | 217-4372 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 3HT-26311-00 | 1個 | SR400(3HTC)_(3HTD)_(4HTE)_(3HTF)_(3HTG) | AYJ-06-006 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 3HT-26312-00 | 1個 | SR400(3HTC)_(3HTD)_(4HTE)_(3HTF)_(3HTG) | AYJ-06-007 |
【特長】◎YAMAHA純正オイルフィルター■ろ紙のろ過機能や、接着剤の品質、リリーフバルブのばね圧力等、厳格に設定したさまざまな基準をクリアした高品質素材と高い組立技術によって製造されるヤマハ純正オイルフィルターは、耐油性・耐熱性に優れた特性を発揮します。■エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生し、エンジンオイルがこれらを洗い流すことによって、エンジンは正常に働き続けることが出来ます。しかし、エンジンオイルは長期間繰り
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(DAYTONA) | 他社参考品番(VESRAH) |
|---|---|---|---|
| 4D9-13440-00 | 1個 | 72176 | SF-2008 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
|---|---|---|---|---|
| 70-967-30100 | 1個 | TW200/225・セロー225・セロー250・SR400/500(オイルフィルターカバー取付ボルト部) | 93210-07135 | 6.8×2.5 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | タイプ | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-967-32020 | 1個 | 09280-13004 | OS-02 | 1.9×13 | アドレスV125・スカイウェイブ250/400・DR-Z400等 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
|---|---|---|---|---|
| 70-967-32030 | 1個 | アドレスV125・スカイウェイブ250/400・DR-Z400等 | 09280-54001 | 2.4×52.6 |
【特長】オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。○セット内容一式。 オイルエレメント:FH-5。 ドレンワッシャー:12x22x2.0。 フィルターカバーOリング:OK-04。 フィラーキャップOリング:OK-01。KSR110。KL110A全車種。KSR110。KL110D全車種。KSR110-プロ。KL110E全車種
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-390-04010 | 1個 |
【特長】デイトナでは、ウインカーの主流に成りつつある、LEDウインカーなどに対応する際に、必要なステーや、車種別セットなど多く開発して対応しています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 径(Φmm) | 取付穴径(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 69369 | 1個 | クローム | (フォーク)39 | 10.2 | 141 |
| 品番 | 内容量 | 口金 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| CW0625W | 1個 | (互換電球)W2.1×9.5d | 12 | 2.6 | (互換電球)T16 |
【特長】ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。リミッター付車はリミッター解除されます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 05-03-0007 | 1個 | セル無 | スーパーカブ50(C50-0200001-/AA01-1000001-)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-3000001-) |
【特長】各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 00-00-0412 | 1セット | 袋ナット(10mm)×2、プレーンワッシャ(10×25×1.5)×4 | モンキー/ゴリラ・DAX50/70・スーパーカブ50/70/90・リトルカブ・CD50/90 | 104 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P7313 | 1個 | メーター球、ポジション球 | シングル | 3.4 | 12 |