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【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 700003-10 | 1セット |
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 700004-10 | 1セット |
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
| 品番 | 内容量 | セット内容 |
|---|---|---|
| 700008-10 | 1セット | ♯145、♯150、♯155、♯160、♯165、♯170 |
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 型 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 756005-10 | 1セット | #42、#45、#48 | 28×5-C | 34 |
| 品番 | 内容量 | メーカー |
|---|---|---|
| KA-1010 | 1個 | カワサキ(KAWASAKI) |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| FA5 907 | 1個 | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | ホンダ |
【特長】グリップやクラッチレバーを握ったままでは操作し辛いターンシグナル スイッチを、エクステンションレバーで解消。従来製品を徹底的に見直し、スイッチへのアクセスが最小限で済む効率的なレイアウト、曲面のスイッチへ密着するようにデザイン。
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 | 付属品 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| HD-04119 | 1個 | ブラック | アルミ | 本体、ブチルテープ、脱脂材 | 96-17YXLモデル、96-17Yダイナ/ソフテイルモデル、96-13Yツーリングモデル |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EIA-9 | 1個 | ネジ型 | 8 | 10 | 19 |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合 | ガラス球形式 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3241 | 1箱(10個) | クリア | シグナルランプ用 | G18 | シングル球 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-030YN | 1セット(2枚) | 2CM-F5805-10 | MW125(A) 2CM9/2CMB/2CMN/2CMT(F/左) | ヤマハ |
【特長】適合純正品番 44830-425-870_44830-413-000 44830-390-000
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4012 | 1本 | ブラック | CB400FOUR type1/2_CB250Tホーク.CB400TホークⅡ |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4022 | 1本 | ブラック | CB750F(FC.F2C) |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4305 | 1本 | ブラック | RZ250.RZ350 |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4306 | 1本 | ブラック | RZ250.RZ350 |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4504 | 1本 | ブラック | GSX1101S刀(輸出仕様) |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HB4507 | 1本 | ブラック | GSX400S刀(GK77A) |
| 品番 | 内容量 | セット内容 | メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| GKH-J70 | 1セット | ヘッドカバーG/K×1、LシリンダーヘッドサイドカバーG/K×1、RシリンダーヘッドサイドカバーG/K×1、シリンダーヘッドG/K、シリンダーG/K、Oリング(30.8mm)×2、バルブステムシール×2、Oリング(27×20)×1、Oリング(14.5mm)×1、ラバーパッキン(16mm)×1、エキゾーストパイプG/K×1、シーリングワッシャー14mm×1、シーリングワッシャーA6mm×1、シーリングワッシャー12mm×2、インレットパイプ×1 | ホンダ | スーパーカブ70(’99モデル、C70CMX/DX)、スーパーカブ90(’99~07モデル、C90CMX~CM7、DX~D7) |
【特長】幅広い排気量帯に適合。各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。【用途】街乗りやツーリングをメインとした、一般的な使用の場合に最適な選択。
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | シール | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520X-XW 120L | 1本 | 520 | X-XW | X-XW | 120L |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | タイプ | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17646 | 1個 | ※再利用不可。 | アドレス125 など | ストレーナキャップパッキン | No.16525-09J00 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| SO-3012 | 1個 | スズキ | DR-Z400SM/SMZ、SK44A (DR-Z400SMK5-7/SMZK7) | 16510-29F00 | 濾紙式 |
| 品番 | 内容量 | 速度記号/荷重表示 | タイプ | タイヤサイズ | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| 129230 | 1本 | 4PR | W/T | 2.75-17 | NR21 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 885099 | 1本 | 120/90-18 M/C 65R TT |
【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 619-9010050 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | RED BOOK VOL.18春号 自動車用品編 |
|---|---|---|
| LMAR8A-9S | 1個 | 137 |
【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 520-1086190 | 1セット(2本) | スプリング メッキ/メッキ CD50(2ホン1SET) | CD50・ベンリィ50S/CL50・スーパーカブ |
| 品番 | 内容量 | 種別 |
|---|---|---|
| 101-230S | 1セット(2個) | タペット バレル |
【特長】サイドバックの巻き込み防止に最適です。※バッグサポートとシーシーバーの併用は基本的にできません。※左右の設定は乗車状態での表記です。サイドバックの巻き込み防止に最適です。※バッグサポートとシーシーバーの併用は基本的にできません。※左右の設定は乗車状態での表記です。
| 品番 | 内容量 | 色(本体) | 種別 | ねじピッチ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 210-4611 | 1個 | メッキ | 右 | 260 | YAMAHA・SR400/500 |
【特長】純正フェンダーを加工する事なく取付可能です。 また、取付ステーを上下に差し替えて取り付けることで、 取付位置を下げることも出来ます。その際、純正フェンダーはそのままの位置には取り付きません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 208-3077 | 1個 | ブラック | 12VDAX/シャリー(Kシリーズ) |
【特長】純正フェンダーを加工する事なく取付可能です。 また、取付ステーを上下に差し替えて取り付けることで、 取付位置を下げることも出来ます。その際、純正フェンダーはそのままの位置には取り付きません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 208-3078 | 1個 | ブラック | APE50/100 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| SA-1016 | 1個 | アドレス110 CE47A、13780-40JA0互換品 |
【特長】鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。保証期間12か月または2万km。バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。バッテリー内部にBMSを搭載。他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ITM7-FP | 1個 | (サイズ調整部品)TR01:4個、TR02:0個 | 113 | 70 | 105 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CVY-24 | 1枚 | タッカー止め式 | ヤマハ | アクシストリート SE53J | 1CH-F4730-00,3C9-F4730-20, 3C9-F4730-21 |
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 235805 | 1個 | GROM |
【特長】DENSO製イリジウム合金を採用したわずか0.4mmの中心電極を採用。出力特性、燃費の向上やアイドリングの安定等、エンジン性能の向上に貢献します。【用途】汎用
| 品番 | 内容量 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|
| 025-001-0240400 | 1個 | 121 |
【特長】ノーマルエアフィルターと交換するだけで吸入効率が向上し、ノーマルエンジンに装着した場合でも低回転から高回転までの全域で出力アップがします。ノーマルエアクリーナーボックスを使用する為、吸気騒音を抑える事が出来、雨天時等の耐候性にも優れています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 03-01-0001 | 1個 | GROM(JC61-1000001~/JC61-1300001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125(MLHJC618_D5000001~)、MSX125SF |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-02-0026 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-02-0027 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031071-01-10 | 1セット | BLUE |
【特長】生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、BATT+、ACC+を取り出せます。車体のカプラーに中継させるだけで、アクセサリー用電源が取り出せるハーネスです。USB電源やETC等の電源をスマートに取り出せます。取り出しリード線には分かりやすい電源ラベル付き。※消費電力、電流の高い製品(アンプ、コンプレッサー等)の接続には使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 756-9000400 | 1個 |
【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 525SR-X2 106L SKJ | 1本 | スチール | 106L | CBR600F 1995-1998年式:97-に適合 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |