Oリング Sシリーズ(固定用) フッ素

用途：

ヤマハDT1のリヤショック用

オイル漏れしたショックを分解してみたらこのサイズのＯリングでした。

用途：

S800のキャブレターメンテナンス

キャブレターのオーバーホールに使用
スロージェットのOリングに使用

用途：

バイクのキャブレターのメンテナンス

部品番号が不明だったものの取り付け場所の寸法を計測し
合致するサイズがあったので使用したが不具合もなく
使用できました。耐久性についても問題はなさそうです。
純正より安いことも魅力です。

用途：

マルゼンニューイングラムに

ニューイングラムのロングマガジンからガス漏れしたので交換しました。
S3、S4、S7、S8を各1個、S18を2個
普通のゴムよりフッ素の方が良いと思いフッ素を使いました。
漏れなくなって使えるようになりました。

用途：

普通のＯりんぐとして使用

Ｏリングは色々売ってますが、ゴムの種類が分からずフッ素ゴムが欲しかったので助かりました

用途：

Oリングと言えばNOKです

Oリングは信頼性の高い業界NO1、国産のNOK製を使うのが安心です。エアライフルや自家用車のメンテナンスに使っています。

用途：

自動車整備

単体で純正部品が出ないOリングの交換用にしました。
純正はNBRと思われるので、純正以上の耐久性が期待できます。

用途：

バイク修理

バイクメーカー純正部品が高額な為、単品にて手配。安価に入手出来て助かります。