バルブコッター装着ツール

用途：

スズキK6Aステムシール交換

今まではスプリングコンプレッサとピンセットで時間が結構かかりイライラしながらコッター組付けしていましたがこれのおかげで一つのバルブを10秒もあるとキチンと組付けられました。コッター２個の内１個が上手く入らなjこともありますがそのままもう一度グイと押せばＯＫです。バイク用とありますが軽自動車用としても使えましたし時間の短縮にもなりました。

用途：

ロードスターのヘッドOH

nb8c前期のヘッドOH用にダメ元で買ってみたが、やっぱりサイズが合わなかった。残念。
大人しくバイクに使います。

用途：

バルブコッター装着に

うまく使えませんでした。これを使わなくても普通の工具で装着できます

用途：

エンジン整備（自動車）

軽自動車に使用できるかな？と、メーカーに寸法を問い合わせたところ、バルブ径 5～5.5mmの仕様との事。外径は22mmなので、軽自動車もいけると思い購入。ダイハツＫＦエンジンのバルブステムシールの交換が、あっけなく終了しました。最高です。プラグ・エアホース・アダプタもお忘れなく。

用途：

中華モンキー系エンジンのOHに

最初は何度か失敗したもののスプリングコンプレッサーでやるよりはるかに早いし楽です、難点は押し込む時に手に食い込んで痛いです、グリップをT字かもっと太くすれば◎

用途：

バルブ回りの修理

バイク屋です。４サイクルスクーターのバルブ回りのトラブルが多くなってきたのでちょっと苦労していたところ、この工具を発見！小さなバルブコッタに「イラッ」としてる方にはおススメです。

用途：

バイクエンジンのバルブコッターノ取り付けに使用

コッタ―の取り付けが簡単にできました。非常に便利だと思います。
ただ、掌で押し付けるため痛くなります。もう少し痛くならないようになるとベストです。

用途：

4ミニ ヘッドバルブ組み付けに

これはラクチンですね。
シャコ万形のコンプレッサーでシコシコやってたのが馬鹿みたいだ。

外す時はマグネット付きのスパークプラグ用ソケットを当てて軽くしばいてやればいいし

強いて言えば、手のひらの当たる部分が棒状のまま赤いビニールで覆われているだけなのでちょっと力が入れにくいのが気になる所ですかね。
キノコの笠みたいなノブが付いていると、もっと使いやすくなるんじゃないでしょうか。

一度買えば一生持ちそうなので継続購入は無いでしょうが･･･