小型充電器
IC制御によるオートタイマー機能搭載。バッテリーと充電器を接続し、あとは家庭用コンセントに差し込んでスイッチを入れるだけ。バッテリーサイズや充電方法を設定することなく自動的に充電が始まり自動的に充電を終了します。
VRLA(密閉)形も開放形も充電が可能。自動車およびバイク用の鉛バッテリーであれば、VRLA(密閉)形でも開放形でも充電が可能です。
充実した保護機能。バッテリーの逆接続やショート、あるいは過電流充電による故障や破損を未然に防ぐ各種の保護機能を装備しています。
充電状態を表示するアナログ式電流系を装備。充電の進行状態を判りやすく表示します。
コンパクトなボディーサイズながらも、ブースト機能を搭載。エンジンがかからない。でもすぐにエンジンを始動したい。こんな時に威力を発揮するのがブースト機能です。数分間の予備充電を行った後、充電器の出力電流で車両に搭載されているバッテリーをサポートしてエンジンを始動させます。
再充電機能搭載。バッテリーは長期放置すると、使用していなくても自己放電で電圧が降下します。そんな時、自動で電圧の降下を感知して、再び充電をスタートさせます。(バイク用バッテリー限定)
適合バッテリー
自動車用(サイズ)/21~72Ah(A19~D31)、
バイク用/7~20Ah
用途12Vバイク用バッテリー、12V自動車用バッテリー
仕様充電状態確認方法:アナログ電流計
質量(kg)約2.7
電流(A)(ブースト)最大30
出力電圧(V)DC12
出力電流(A)(通常)6、(最大)8
機能IC制御オートタイマー、再充電機能(バイク用バッテリーのみ)
外形寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)240×150×80
内容量1台
バイク用/7~20Ah
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カテゴリ
商品レビュー
- 対象商品:
- 35745805
2012-11-11
- 用途:
- 趣味のバイク、ジェットスキー、通勤車で使用。
GS時代から継続使用してきた。今回買った物は、本体から出ている端子ケーブルが針金のように硬くて収納ボックス内に収まらない。品質が物語る中国製。これまで国産品だったから今回も国産と思い買ったものの耐久性が心配。