MB520 URBAN MASTER
「アーバンマスター」の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!90～125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応えます。
構造は、実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強くなっています。
パターンは、さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。
構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮しました。
タイヤ の新着商品
カテゴリ
代替相当品
| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36118494 | 321918 | 47891185 | 329577 |  | MB520 URBAN MASTER | IRC | 1本 | ￥6,398 税込￥7,038 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 36118503 | 121464 | 47891176 | 329578 | | MB520 URBAN MASTER | IRC | 1本 | ￥6,498 税込￥7,148 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 36118512 | 321105 | 45857990 | 329579 | | MB520 URBAN MASTER | IRC | 1本 | ￥5,898 税込￥6,488 | 品番が変更になりました |
| 35113976 | 322366 | 44719074 | 329581 | | MB520 URBAN MASTER | IRC | 1本 | ￥5,898 税込￥6,488 | 品番が変更になりました |
| 17581874 | 121094 | 47891194 | 329582 | | MB520 URBAN MASTER | IRC | 1本 | ￥12,980 税込￥14,278 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
商品レビュー
リピート購入でスズキ アドレスV125のリヤタイヤに使用（フロントも同銘柄）。
晴天・雨天ともグリップ力など性能について特に不満は感じません。
主に通勤に使用し年間3,500kmほど走行（うち半分程度はタンデム走行）で、リヤタイヤはおよそ3年12,000km使用しました。耐摩耗性について特に不満は感じません。
MADE IN JAPANであることもこのタイヤの選択理由です。国内メーカーでも海外生産のタイヤが多いですが、それらのタイヤは2輪4輪ともヒビ割れが多い印象があります。
高耐久で、今までより2倍の交換時期になりました。
通常M90を交換してましたが、対パンク、高寿命と言いうことでM520に交換。
大変満足ですが、丈夫なので冬場など交換がつらいです。
M90＝海外生産、安く、交換が楽、通常寿命
M520＝国内生産、高い、交換が少し手間、2倍寿命
平に近いタイヤで、交換頻度が下がるので後輪に最適です。
毎日往復70ｋｍを走行します。
DIYで前後交換し使用中、ドライのグリップは路面をガッチリ捉えるというより粘り着くような感覚でしっかり路面を捉えます。 雨に濡れた路面も特に不安は感じませんが、他のメーカーのタイヤと同じでマンホールや路面の継ぎ目は滑ります。
乗り心地はソフトです。
もう何年も何回も、このタイヤをはいています。
よほどスポーティーに走らなければ、十分に使えます！対磨耗タイプなので通勤にはもってこいのタイヤです！
よくあるご質問(FAQ)
「タイヤ」にはこんなカテゴリがあります
