MB520 URBAN MASTER IRC

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IRC

MB520 URBAN MASTER

販売価格: ¥2,890 〜

平均満足度: (84件のレビュー)

「アーバンマスター」の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!90〜125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応えます。 構造は、実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強くなっています。 パターンは、さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。 構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮しました。

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レビュー検索結果 84件中 1件から 20件までを表示

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2016年07月09日 00:00 満足度:

用途:アドレスV125de日常の配達勤務時

以前まではRUNSCOOT(ダンロップ)やHOOP B01(ブリヂストン)を利用していましたが、前輪はまだ溝が残っていたので、今回試験的にリアにMB520を履かせてみました。舗装された路面であっても、僅かな段差や、まるで毛細血管の様にひび割れた路面では、以前のタイヤでは振動が身体に伝わるほどでしたが、このMB520にしてからは、振動をタイヤが吸収・分散している様で、乗り心地が劇的に変わりました。次回は前後輪セットで注文確定です!

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2016年07月07日 00:00 満足度:

用途:スクーターのタイヤ

少し成型にムラがあるように感じました。

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2016年06月26日 17:21 満足度:

用途:アドレスV125後輪用

やや柔らかい感じがしましたが摩耗が激しいわけではない様です。
以前、値段に負けてアジアンタイヤを買って見ましたがやはり見えない差ってやつですか、エアー漏れ、グリップ力は普通の割にはすぐ摩耗する等の差がありました。
少しぐらい高いぐらいなら全然日本製の方がいい様に思いました。

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2016年01月04日 17:24 満足度:

用途:3KJ JOGフロントタイヤ交換

2013/12にVee RubberとMB520 URBAN MASTERを購入し別々のバイクに装着しました。
MB520装着車はVee Rubber装着車の4倍走行距離があるのにVee Rubberが先にスリップサインが出ました。MB520がとてもライフが長いので再度購入致しました。
80/90-10をフロントに装着したのですが、センタートレッドの厚みが他のタイヤより厚いらしくハンドリングに若干違和感があります。それ以外は満足です。

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2015年12月13日 10:49 満足度:

用途:アドレスV125のタイヤ交換

2回目の購入です。
前輪は3万km近く走行してもセンター溝が僅かに残っていますが、磨耗が進む&ベアリングにガタが出た の両方の原因で、手放しするとハンドルがブレるようになってきたので交換です。
後輪は空気圧には気を使っていましたが、1.2万km辺りが限界でした。
通勤ルートは峠道3割、一般道7割といった感じです。
流石に国産品質ですので、中韓タイヤと違い、寝かしこんだ時のグリップ力が違います。
次回もコレにするつもりです。

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2015年10月12日 19:30 満足度:

用途:交換用部品

交換用部品として、まったく問題ない製品だと思います

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2015年09月16日 19:26 満足度:

用途:V125G

評判どおりいい感じ。もちもよさそう。

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2015年09月06日 22:42 満足度:

用途:アドレスV100

使用フィーリングですが、グリップの良さに驚きました。ケースカバーを擦るぐらいバンクさせても滑りだす様子も無く安心して走る事もできます。急ブレーキでも、ロックすることも無くコントロールしやすいです。
何より、耐摩耗性と雨天での安定感が抜群でした。安くて、日本製タイヤ、耐久性、グリップと全てにおいてベストでした。
IRC社の製品は、GP210とRX-01(スペックR)と使用したことがありますが、どれも満足出来る商品でした。これからも宜しくお願いします。

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2015年08月14日 23:47 満足度:

用途:アドレスV125G用

今まで10回はタイヤを自分で交換して使用してきました。ブリジストン、ミシュラン、duro、台湾中華等ですが、このタイヤが一番満足度が高いです。次点でduroかな。乗り心地とグリップ、ウエット走行が全然違います。アドレスのような元々乗り心地が悪く、通勤等で雨の日も使用される方には超オススメします。私も今回のアドレスでは2回目。他車種でも使用していますが、結局これが費用対効果と満足度が一番高く、今後はこれで統一しようと思っています。

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2015年07月06日 21:02 満足度:

用途:バイク消耗品

リピーターになります。前回同様にどちらの店より安く購入出来て商品にも満足しております、発送も迅速で丁寧です

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2015年06月17日 17:08 満足度:

用途:バイクの後タイヤ

価格、性能のバランスに 優れた商品で 2回目の購入です 満足しております。

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2015年06月15日 09:19 満足度: Rivanoth 様

用途:通勤用バイク

交換もしやすく、ビードも自転車用空気入れで乗せることが出来ました。使用感は満足です。あとは耐摩耗性が気になっています。なんせ通勤用ですので。

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2015年05月28日 13:02 満足度:

用途:タイヤ交換

アドレスv125のリヤタイヤに使用しています、交換後5千キロ走行後山は6部程度残っています

以前使用していたD306ダト5千キロで交換です。

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2015年04月12日 18:59 満足度:

用途:タイヤ交換

350km程度乗った感想。
コンパウンドが硬いのか以前使用していたタイヤ(TT92GP)に比べるとブレーキの制動能力がかなり落ちた。
街乗りする分には問題ないが峠道に入ると若干滑るような感触がある。

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2015年03月13日 20:31 満足度:

用途:足代わりに使用している125ccのスクーターのフロントに装着しました。

雨の日でも安心して走行でき、コストパフォーマンス良好です。

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2015年02月22日 08:44 満足度:

用途:タイヤ交換

値上げ前に1本購入しました。価格差が大きくなったので、試しにD307も一緒に購入しました。見た目の比較で価格差は許容範囲。少なくとも5,000kmは走行できるので、多少高くてもMB520を買います。純正サイズではない3.50-10を選択しますが・・・。

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2015年01月30日 03:43 満足度:

用途:営業周り

V125にて使用。

元から履いていたノーマルタイヤ(MAXXIS)が安物のためか思いの外滑るため
ミシュランに履き替えたが、それも滑るので藁をもすがる思いでこの商品を購入。

まだ皮むきも終わっていないが、それでも上記の2つよりもグリップ力があり安心!
その上安いときたら選択するしかないでしょう。

とりあえず、V125にはお勧めです♪

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2015年01月29日 17:28 満足度:

用途:アドレス125 リヤタイヤ交換

アドレス125リヤに使用してます
他のメーカーよりもビード部分が柔らかいのか、
タイヤの脱着が楽です
タイヤが暖まってくるとグリップがしっかりしてきて
走行も安定します

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2015年01月28日 21:41 満足度:

用途:アドレスタイヤ交換

アドレスV125Sに使用しました。
純正のマキシスに比べ乗り心地や静粛性が各段に違います。

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2015年01月27日 19:22 満足度:

用途:すべてのスクーターのリアタイヤにおすすめ

以前からD社のD306を数本使用してましたが、試しにMB520を使ってみたた大当たりでした!まずパンクしないし雨の日も滑りません。ゴムも厚く、使用済みのD306と比べてみましたがサイドウォールの厚みが全然違います。さすがメイドインジャパンです。それでいて耐摩耗性をうたってるだけあってとても長持ちします。さすがにフロントだけはパニックブレーキのロックが怖くてTT93gpを奢ってますが。色々試しましたがスクーターのリアにはMB520が最強だと痛感しました。D社にはあった軽点(黄色の○印)がなかったので最初は気になったのですが特にブレてないし、このサイズでは気にしなくて良いのでしょう。

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