強化スロットルバルブスプリング
標準品と比べバネレートをアップ。スロットルバルブを確実に戻し、より正確なスロットルワークを実現します。
ケーヒンPWKΦ28/M専用
ミディアム:ノーマル比 150%アップ
ハード:ノーマル比 300%アップ
※ハードタイプはタイプM専用です。旧タイプのアイドルスクリューが金属製のPWKΦ28には使用不可。
※ハードタイプはニードルクリッププレートの加工が必要です。
バイク部品 の新着商品
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商品レビュー
- 対象商品:
- 41437961
- 用途:
- キャブレター交換に際して
キャブレター内蔵のスプリングではアクセルの戻りが弱いと感じたためこちらに交換する事にしました。
良くはなったと思います。
- 対象商品:
- 41437952
- 用途:
- バイク
pwk28の付属しているスプリングでは柔らかすぎるため購入しています。
ハードスプリングでもよいのですが、ミディアムのほうが適度な柔らかさがあるためこちらを使用させて頂いておりますが
- 対象商品:
- 41437961
- 用途:
- バイクのメンテ
250の4stオフ車に使用、標準が軽すぎなので丁度良い感じです、重過ぎのレビューが多い品ですが、大丈夫でした。(個人の感想です)
- 対象商品:
- 41437952
- 用途:
- むむむ。OKO28に使用
大雑把なサイズを記載すると
OKO28のスプリング
内径11
外径13
長さ82ミリ
キタコ強化SP
内径11
外径13
長さ80ミリ
取り付けた感じでは、ノーマルのがスロットの戻りがいいかなって感じがした。
PWK28だと、この強化SP差が出るのかなって思ったので
やや不満にしました。
圧縮コイルバネで代用できないかなと
タカノ
丸線コイルスプリング(60%タワミ) SPR13-80
サミニ
圧縮スプリング(12-0320~12-1458) 外径 13Φmm、自由長 80mm、線径 1Φmm、ばね定数 0.37N/mm、12-1327
こちらも、今後視野に入れたいと思ってます。
- 対象商品:
- 41437961
- 用途:
- バイクの整備
ヤマハのポッケに使用。
vm20 でしだが、無理装着。
目的は果たせました。
お陰で、vm20 キャブが使える様になりました。
- 対象商品:
- 41437952
- 用途:
- PWK28及びKOSO28装着時
PWK28やKOSO28・OKO28などはスロットルバルブの張り付きが起きて回転が落ちにくくなる(エンジンの吸い込み圧力にバネが負けている)のでこれを使うとちゃんとアイドリングまで落ちます。
若干スロットルが重くなりますがスクーターなどで使う場合は最悪回転が落ちなくなって止まれなくなるので入れた方が良いです。