ウルトラ G3 PREMIUM 10W30 API:SL JASO規格MA

用途：

カブ50（88cc改）のオイル交換

対象商品：

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普通はG1の10W30が推奨なのですがボアアップ、ハイカムへ交換して高回転を多用するので他社製の100％科学合成のオイルを使っていましたが、ホンダ純正のG3にしてみました。
原付2種ナンバーなので50～60km/hで走る事も多く交換後200km位走っていますが問題はありません。
ネット上では、クラッチが滑るなどの情報も有りましたが、今のところギア抜けや入りにくい、滑る等の不具合は感じていません。
ショップよりかなり安く買えましたので助かりました。

用途：

CBR250R(mc19)のオイル交換

対象商品：

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mc19のシフトフィールが良くないと、様々なオイルや添加剤を試したお客様からオイル交換を承りました。
根本解決はミッションのOHとなりますが、オイルによってフィーリング改善は可能なので、まずは純正指定の後継オイルであるg3を入れました。
シフトフィール、吹け上がり共に改善されました。やっぱりウルトラオイルが1番です。

用途：

ハンターカブで使用

対象商品：

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クラッチの切れ、ミッションの感覚はＧ１とは比較にならない程向上します。ハンターカブの場合、オイル容量が少ない分交換サイクルは早めがお勧めですが、安価で購入できるため、とても助かっています。

用途：

カブ＆レブル用

カブ＆レブル用に購入しました。
オイルへの負荷としてはカブの方が過酷だと思います。
長く乗るつもりなので、ちょっと良いオイルの選択としました。

用途：

安心純正

初期型ホーネットに入れてみました。今までは安い社外品を使っていましたが交換後直ぐにギアの入り方が滑らかになったのがわかりました!ニュートラルも入りずらかったがそれも改善されました。これからはこちらを使おうと思います!

用途：

2度目の注文です

対象商品：

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2点を注文、それぞれエアーパッキンやビニール袋で丁寧に梱包さてていましたが2点ともに缶にへこみがありました。品質には問題ないので良いですが少し気になりました。

用途：

ホンダこだわりのオイルだから

対象商品：

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このオイルは空冷バイク用に開発された物で
熱対策にpp1ビートに超効果絶大と　＾＾
10年以上使用しています　＾＾

用途：

旧車のOIL交換時

対象商品：

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GPZ1000RXのクラッチ貼り付きの対応策でG3をチョイスしました。友達には、G4を強く勧められたのですが。部品の分解新品交換が理想的かも知れませんがOIL交換だけでも対策出来るようです。効果についてですがG3でもクラッチの貼り付きは、改善しました。