サブバッテリーチャージャーのおすすめ人気ランキング

メインバッテリーとサブバッテリー、2系統のバッテリーを自動的に充電する装置です! 電圧を検知し、メインバッテリーの充電を優先する画期的なモジュールです! 従来のダイオードを使用したアイソレーター方式とは異なり、VSR(電圧感知リレー方式)と呼ばれる新しい方式を採用。 メインバッテリーの電圧が12.8V以上なると、メインとサブバッテリー両方の充電13.8Vを開始します。 その後メインバッテリー電圧が12.8Vに降下すると、サブバッテリーの充電をカットします。 デュアルバッテリー回路のメインバッテリーを優先した理想的な充電システムです。 LED充電表示ランプ付き(サブバッテリーの充電時点灯) バッテリースイッチ RS、DSタイプと同じサイズです。

直結、昇圧回路搭載で適切にサブバッテリーに電力供給! メインバッテリーとサブバッテリーの電位差により、2タイプ(直結/昇圧)にて出力 メインバッテリー優先の各種保護回路 ACC電源と連動が可能(電源ON/OFF切替対応) 最大出力※60A(※直結回路時、昇圧時最大10A) リモコン機能(種動作状態が遠隔で目視可能) ・デジタル表示パネルにより、メイン/サブ電池の電圧表示 ・昇圧電圧14.4V⇔15.3Vを表示(電圧切替対応) ・昇圧充電モード ・直結回路充電モード ・保護回路動作状態

走行中に常時サブ・バッテリーに充電!アウト・ドアでも使い方いろいろ。車両のオルタネーターで発電された電力をアイソレーター IS-660で正確にマイコン制御し、メインバッテリー(車両)とサブバッテリーに、効率よく充電します。ACC電源連動可能!サブバッテリー用チェッカー搭載。電源スイッチ付きなので待機電源をOFFにできます。安全保護機能も搭載。

2つのバッテリーをそれぞれ別々にまたは同時に使用することができます。 使用する際は赤いボタンを押しながら回します。 エンジンの動作中にOFFにせず、エンジンを切ってからOFFにしてください。

太さ8SQのKIVケーブル1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R8-10とR8-S4を片側ずつに圧着加工したケーブルです。 走行充電器(SBC-001B SBC-004)とメインバッテリー・サブバッテリーを接続するためのケーブルです。 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。

マリンレジャーやアウトドアなどに!様々な用途に対応のACDelco ボイジャーバッテリー!。大幅にアップされたCCA値が、揺るぎないエンジン&モーター始動性能を約束する!。アウトドアライフをサポートする、アメリカンブランドからの新提案!。「ACDelco ボイジャーバッテリー」は、ディープサイクルバッテリー。放電しても蓄電能力の低下はわずかで、専用充電器でフル充電できるため、充放電を繰り返し行えることが特徴です。充放電を繰り返すバスフィッシング用エレクトリックモーターや魚群探知機、ビルジポンプなどの電源として、またマリンエンジンの始動に適切なバッテリーです。カルシウム鉛極版により充電による電解液の減少を軽減しています。補水不要のメンテナンスフリー構造のバッテリーです。充電時には、専用充電器の+-端子をそれぞれ接続して電源を入れるだけ。ガス排出口内部の防爆フィルターが充電中の起爆性ガスや臭いの発生を低減し、外部からの引火を防ぎます。耐震性、耐食性に優れた鍛造鉛カルシウム合金を使用。一般的なアンチモン合金に比べて充電中のガスの発生や液の消費を抑えます。バッテリーは使用していなくても自然放電しますが、鍛造鉛カルシウム合金は自然放電を大幅に軽減できるため、使用頻度の少ないボートやキャンピングカー用二次電源としても使い勝手のよさを実感いただけます。

主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須システム。発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やプレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。

つまみ部分が大きく回しやすい! ◆特徴 大型ロータリースイッチ 本体はABS樹脂製 白色ボディ 本体取り付け穴：5mm×4個 本体にロック機構が装備!操作時は赤色のボタンを押しながら回す機構 下記4段階に切り替え可能 1.Aバッテリーへ接続 2.Bバッテリーへ接続 3.BOTH(A，Bの2台を接続) 4.A/Bの両バッテリー切断→OFF。 ●取り付け方法 パネル表面取り付けタイプ：配線を背面から取り出すタイプです。

計装用統一信号のアイソレーション(入出力間の直流的絶縁)密着取付可能

12Vのバッテリーに適用します：AGM、補水式、ゲル、リチウム電池 過電圧、過温度、逆極性などの保護機能付き バッテリー隔離機能付き 3段階の充電ステージでバッテリーを満充電できます：バルク、ブースト、フロート コンパクトかつ頑丈なデザイン 配線による電圧降下を無くす バッテリーの寿命を延長する 昇圧機能付き

1系統(個)のバッテリーシステムの切り換えができます。 底に蓋がついているため、下のものと直接接触する心配がありません。 側面4方向にケーブルを通す穴があり、使わない穴は付属の蓋でふさぐことができます。 ノブスイッチは、各ポジションに確実に入り、保持されます。 ノブ、ハウジング、カバーはPET樹脂製です。(UL耐熱94V-O) ACTUATOR OUTに合わせれば、ノブは外すことができるため、バッテリーエンジン 電装品間に取り付ければ、漏電防止子供のいたずらなどによる誤操作防止 盗難防止することができ、安心です。

計装用統一信号のアイソレーション(入出力間の直流的絶縁)。密着取付可能。 アプリケーション例・・・ パネル計器・コンピュータシステム・フィールド機器間の絶縁 テレメータシステムと入力用機器間の絶縁 多数の受信計器を接続するときのインピーダンス変換用 計器間の回り込み防止用

コンパクトサイズ(規格サイズ69mm×69mm)のロータリースイッチ。 下記4段階に切り替えができます。

主回路 ON-OFF-OUT(取り外し) ロータリー型 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度のOUTの位置で取り外し可能です。

KIV(電気機器用ビニル絶縁電線) 太さ22SQの電線0.5m 赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R22-10を4個を圧着加工した、バッテリー並列用ケーブルです。2台のバッテリーを並列にする際などにいかがでしょうか。 RoHS対応商品

乗用車用電源DC12Vをトラック用DC24Vに昇圧変換。12V車で24V車用の電装品の使用が可能です。

原付、オートバイ、軽自動車、小型自動車など様々なバッテリー充電に対応。バッテリーを外さず、つないだまま安全に充電できます。 過充電防止だから安全! 超簡単・超安心!8段階自動充電制御 ソフトスタート(ノーマル・スノーモード)・パルス充電・パルク充電・アブソプション充電(定電圧)・アフター充電・テスティング・フロート充電・サイクル充電 バッテリーの状態を診断しながら、最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことができます。 壁掛けなど収納に便利な紐通し穴つき。

超薄型コンパクトボディ。制御信号電圧変換回路を3系統装備(50mA)。(DDS)。(イルミネーション/パーキングブレーキ/リバース等信号変換機能搭載)。大容量の常時出力(バックアップ出力)。ACC(キースイッチ)連動出力搭載。スイッチング方式採用により高効率を実現。