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国内舶用エンジンメーカーで純正採用されている ナイフスイッチ型 バッテリー主回路のON-OFFスイッチです!

ワンタッチでバッテリーの電流をカットできます。 ダイヤルを回すだけで、バッテリーからの電流(暗電流)を遮断します。 12V/24V使用可能。

ナイフスイッチ式 バッテリーターミナルへ直接取り付けます。 放電を回避する確実な方法です。(バッテリーへ直接取り付ける為) ナイフスイッチ(シングル接点式)なのでダイヤル式BS-1、BS-2に比べ接触不良に強くなっています。 放電防止用スイッチとしてご使用ください。

1系統(個)のバッテリーシステムの切り換えができます。 底に蓋がついているため、下のものと直接接触する心配がありません。 側面4方向にケーブルを通す穴があり、使わない穴は付属の蓋でふさぐことができます。 ノブスイッチは、各ポジションに確実に入り、保持されます。 ノブ、ハウジング、カバーはPET樹脂製です。(UL耐熱94V-O) ACTUATOR OUTに合わせれば、ノブは外すことができるため、バッテリーエンジン 電装品間に取り付ければ、漏電防止子供のいたずらなどによる誤操作防止 盗難防止することができ、安心です。

コンパクトサイズ(規格サイズ69mm×69mm)のロータリースイッチ。 下記4段階に切り替えができます。

手動操作の電気回路開閉器です。

2つのバッテリーをそれぞれ別々にまたは同時に使用することができます。 使用する際は赤いボタンを押しながら回します。 エンジンの動作中にOFFにせず、エンジンを切ってからOFFにしてください。

バッテリーターミナル(マイナス側)に取付けるオンオフスイッチです。 ノブを緩めたり締めたりすることで電源のオンオフができます。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度の位置で取り外し可能です。(盗難防止用)

主回路 ON-OFF-OUT(取り外し) ロータリー型 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度のOUTの位置で取り外し可能です。

主回路 ON-OFF用 レバー(キー)は常時取り外し可能です。 防水のキャップがついています。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。 RS-1との違いは取り付け方法が異なります。 付属のパーツを使用し、本体を連結する事が出来ます。

ターミナル切断型バッテリー主回路のON-OFFスイッチ! バッテリーターミナルへ直接取り付け ダイヤルを緩めると切断 放電を回避する確実な方法(バッテリーへ直接取り付けるため) 工具を使わず取り付け可能 放電防止用スイッチ バッテリー側取付ボルト：9.5mm/ターミナル側取付ボルト：8mm付 サイドターミナルバッテリー用：GM車・オプティマ(レッドトップ1050U・925U・イエロートップD100U・YT925U)など

2系統(個)のバッテリーシステムを同時、又はバッテリーを選択することができます。バッテリー1つでも2つでも使用できます。ノブスイッチは、各ポジションに確実に入り、保持されます。ノブ、ハウジング、カバーはPET樹脂製です。(UL耐熱94V-O)コードと接触するネジとナットの素材は超合金です。

つまみ部分が大きく回しやすい! ◆特徴 大型ロータリースイッチ 本体はABS樹脂製 白色ボディ 本体取り付け穴：5mm×4個 本体にロック機構が装備!操作時は赤色のボタンを押しながら回す機構 下記4段階に切り替え可能 1.Aバッテリーへ接続 2.Bバッテリーへ接続 3.BOTH(A，Bの2台を接続) 4.A/Bの両バッテリー切断→OFF。 ●取り付け方法 パネル表面取り付けタイプ：配線を背面から取り出すタイプです。

カバーは封印可能です。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。 キャップ(ノブ)は安全性のためON位置では抜けない構造ですが、OFFの位置で取り外し可能です。(盗難防止用) RS-2と機能は同じですが接点の部分の構造が異なり、信頼性が高くなっています。 側面配線口はメクラ蓋仕様となります。