ベアリング 内径12 外径35のおすすめ人気ランキング

2025/06/03更新
97件の「ベアリング 内径12 外径35」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ベアリング 外径32」、「ベアリング 6313」、「ベアリング 6302Z」などの商品も取り扱っております。
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 片側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
366 税込403
当日出荷から12日以内出荷
バリエーション一覧へ (27種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個ほか
259 税込285
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (29種類の商品があります)

材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個ほか
149 税込164
当日出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
359 税込395
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
1個
340 税込374
当日出荷から9日以内出荷
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ラジアル内部すきまC3
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号 C3 使用条件 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい グリース記号 - 使用例 鉄道車両用車軸、振動スクリーン JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
366 税込403
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (21種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側接触シール形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
409 税込450
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 フランジ フランジ無 JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
169 税込186
当日出荷
バリエーション一覧へ (38種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 開放形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
296 税込326
当日出荷から30日以内出荷
バリエーション一覧へ (29種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 軌道輪形状 深溝玉軸受 ベアリング番台 6300
1個
414 税込455
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
319 税込351
当日出荷から6日以内出荷
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シールド形状 両側鋼板シールド形 軌道輪形状 深溝玉軸受 外輪タイプ フラット 軌道輪列数 単列 材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 荷重方向 ラジアル
1個
169 税込186
当日出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側非接触シール形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個ほか
279 税込307
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状 片側シールド形 軌道輪形状 深溝玉軸受 外輪タイプ フラット 軌道輪列数 単列 材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 荷重方向 ラジアル 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
366 税込403
当日出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側非接触シール形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
349 税込384
当日出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (29種類の商品があります)

1個
335 税込369
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側接触シール形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
359 税込395
当日出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (31種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 両側接触ゴムシール形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個ほか
279 税込307
当日出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 片側シールド形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台 6200
1個
264 税込290
当日出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (31種類の商品があります)

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体) 高炭素クロム軸受鋼 JIS等級 0 シールド形状 開放形 荷重方向 ラジアル 外輪タイプ フラット 軌道輪形状 深溝玉軸受 軌道輪列数 単列 転動体材質 高炭素クロム軸受鋼
1個
230 税込253
当日出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (31種類の商品があります)